汽笛聲響了起來，輪船即將進港。從輪船上懸掛的旗幟來看，這是一艘意大利的貨輪，它是從意大利西西里島港口起航的。而現在，它已經抵達了目的地埃及亞歷山大港，而且即將在碼頭停泊卸貨。
這艘意大利貨輪就是地中海號，它是航行在整個地中海航線上噸位最大的一艘貨輪，一萬八千噸的噸位就是在遠洋海輪中也是大個頭的。在以前，有八艘地與中海號同級別的貨船航行在地中海航線上，但是現在，那些貨輪要么已經轉往北海航線，要么就是已經在地中海航線上遭到擊沉。目前，只剩下一艘地中海號依舊活躍在地中海中，一次又一次的為北非地帶的德意法聯軍提供著大軍所必須的大量的補給物質。雖然它也曾經遭到過阿盟聯合武裝力量所屬空軍部隊轟炸機的襲擊，但是都有驚無險。尤其是這一次航行一路順風，根本就沒有遭到過任何空襲和潛艇，就順利地抵達了埃及亞歷山大港錨地。
現在的埃及亞歷山大港，不僅是埃及最大的港口，同時也是北非地區最為繁忙的港口。而在整個非洲大陸，亞歷山大港也超越了南非的開普敦港，將非洲第二吞吐量港口的帽子甩給了它，自己獨享最尊貴的王者桂冠。
整個阿盟也在不停地向吉布提輸送戰略物資，他們的背后還有當今世界的霸主No.1中國做靠山，但是大量的物質追根究底是從黑海、從波斯、從亞洲運送到中東的，終究要浪費時間太多的時間，阿盟包括奧斯曼、伊拉克、波斯和漢志、內志、也門、阿曼等半島國家這個附屬于中國麾下的小盟自身因為賣石油財政是很富裕，但工業力量么就比之歐洲差的太多了。
1939年下半年，德國因為同窮黨聯盟在巴爾干地區的利益沖突不可調節，徹底點燃了戰爭。皿煮俄國立刻宣布介入戰爭，在1927年，也就是中國老皇帝病逝的前兩年，他們曾經因為東普魯士的緣故單個的跟德國斗了一陣。結果信心滿滿的圣彼得堡政府戰場上連場慘敗，被德國國防軍橫掃滾出了東普魯士，還外帶的丟了捷克。皿煮俄國與德國的戰爭因由是新仇舊恨加一塊，并不是單單的聽中國的話。
在他們與德國的戰爭之前。圣彼得堡政府的尾巴翹得很高，他們幾次三番的與英法秘密聯絡，英法自然愿意接納圣彼得堡這個國力不弱的政權，可是皿煮俄國的野心太大了，它想徹底的壓過德國。克倫斯基這群人到不是傻子。看得出德意志人因為東普魯士的緣故，視皿煮俄國為死敵。但英法果斷的選擇了與圣彼得堡政府希望相反的決斷，在皿煮俄國與德意志帝國間，他們選擇了德國人。
巴爾干地區的利益糾紛不僅牽扯到了德國人與奧地利為核心的德意志聯盟，更牽扯到了馬其頓王國和奧斯曼帝國，牽扯到了阿拉伯人的利益。
當年的奧斯曼內戰，持續了不到半年就徹底平息了，各地方實權大佬、總督紛紛**，一下子為不久后的阿盟增添了大小六七個國家。但是保留下了土耳其地區這塊帝國核心區域的奧斯曼人，論實力依舊是整個天方世界的老大。
二十年的時光中。波斯王國幾度接近奧斯曼人的國民生產總值，但終究沒能超過。只是坐穩了自己千年老二的位置。
在波斯王國之下的阿富汗人，經濟過于單一。巴基斯坦則底蘊太差，短時間里都還威脅不到波斯王國‘老二’的地位。
奧斯曼帝國和馬其頓王國很快對德奧宣戰，然后雙邊究于彼此的一系列條約，整個阿盟同西歐、南歐的戰爭不可避免的到來了。
英法兩國迫不及待的就對著埃及發動了戰爭，實力薄弱的埃及人得到了整個阿盟的支持——誰都清楚這背后真正做主的是誰，反正阿盟里的各**隊匯聚埃及，意大利和整個歐洲陸軍戰斗力最強的德國人也很快參與了進來。現在的北非戰場上，歐洲軍隊分作兩股。英法美是一波，德意是一波。
只不過歐洲人得一益也有一弊。他們的工業實力是遠強于阿盟，可是一切機器開動都需要石油的啊。自從戰爭開始，阿盟就切斷了對歐洲的石油供給。并且還派出了遠程轟炸機轟炸利比亞、阿爾及利亞和羅馬尼亞的油田油井，現在歐洲人手下控制的石油產地中只有尼日利亞還不受威脅，整個歐洲就是依靠這四個地方的石油來維持運轉。而大西洋沿線還有阿盟的潛艇部隊在活動，運油船是他們最喜歡獵殺的目標，整個歐洲的耗油量已經不是他們的產油量所能支撐的了。
當然，英法德意美等國都有自家的石油儲備。一時半會兒的還不急。只是從長遠來看，很是不美妙。
如今歐洲部隊已經在進攻埃及了，還奪取了蘇伊士運河的控制權，埃及軍隊在發動戰爭的第一時間掌控了運河，驅逐了英法人員，不過才三個月一切就又倒回去了。
由于這二十年來飛機的發展突飛猛進，地中海這個小坑洼，軍艦待在這里太危險了，大多數的時候兩邊都是在使用岸基航空兵和配置在各島的魚雷艇編隊，協同少量的精干大型水面艦艇和潛艇作戰。
戰爭開始的大半年來，地中海的海戰與其說是戰艦間的交鋒，不如說是對彼此運輸線的絞殺。尤其是雷達的發明和廣泛之應用，戰爭的技術含量在不斷升級。
意大利、法國以及英國的一部分主力艦都已經避往了大西洋。但地中海并不缺少足夠的護航艦艇，只是為了降低損失比例，歐洲的運輸船才不得不采取單船航行方式，以躲避襲擊。
飛機的性能在不斷拔高，飛機的制造難度也隨之不斷升高，產量自然是垂直性下降。現在就算是國力絕對第一的中國，常備空軍也才萬架左右。當然，誰都知道，中國人真正的空軍力量一直隱藏在不為人知的背后。他們放在表面的戰機性能也只是比歐洲戰機超出一個小等級。
德國的戰機只有兩千來架，意大利的才一千出頭，阿盟成員國全部加在一塊，一萬架是可以超過的，但是放到地中海戰場上的敵我戰機，英法德意美五國相加也才兩千多架，他們對面的阿盟空軍也是一個差不多的數字。而地中海對比大西洋、印度洋是小的不能再小，但終究有那么大的面積的，兩千多架飛機看似很多，分散布置也不過十來個機場而已。在雷達已經被普遍使用在軍事上之后，地中海的小島上以及一些軍艦上面，全都安放的有功率大小不一的雷達，雙方戰機的大規模出動都十分的有針對性，彼此小心的不能再小心。這種情況下他們對于單獨的運輸艦，就相當的棘手了。
因為同一個時間敵我雙方航行在海面上的輪船太多了，而無數雷達注視著天空，旦有戰機起飛就是幾乎沒有不落在‘眼’中的，很危險的。誰知道那些輪船會不會是誘餌啊。
今天，地中海號就是單船駛抵亞歷山大港的，而船上裝載的貨物還非常的重要，其中兩樣東西，一是德軍剛剛制造出來的鐵十字坦克，二是大量的燃油。現在，非洲戰場上的德國和意大利軍隊最需要的也就是這兩樣東西。
雖然是一艘貨輪，但是船上同時也裝載了一些人員，其中多數是納粹德國和意大利的軍人。他們中有的人是剛剛結束了休假返回戰場的軍官，有的人則是奉命從歐洲調往非洲戰場的軍官，人數不多，不過五十余人，但是軍銜普遍較高，很少見到尉級軍官。
此刻，輪船已經進港，船上的軍官們紛紛站到甲板上，向港口上眺望。這批人中有些軍官是第一次到非洲戰場，因此正在朋友的介紹下‘游覽’一樣觀賞著亞歷山大港里的那些建筑。從這些軍官的站位看，德**官與意大利軍官倒是很其樂融融的。
站在客艙的舷窗旁邊，看了一眼甲板上的幾名德**官和意大利軍官，希特勒角邊上帶著一絲振奮抖索的笑，然后將頭從舷窗里頭縮了回去，坐回了舷窗下的沙發上，順手打開了茶幾上擱著的那臺礦石收音機的開關。此刻，收音機里正在播送來自亞歷山大港電臺的德語新聞。與原時空的二戰一樣，這場戰爭中歐洲方面和阿盟都十分的注重宣傳。
歐洲軍隊占領亞歷山大港一周的時間，英法德意美五國的電臺就都建起來了。不僅有他們本國的語言頻道，還有阿拉伯語，土耳其語、庫爾德語等等。
可惜并不管用。自從埃及**，不久后蘇丹又**，阿盟的成立是給整個中東地區都灌入了民族解放和國家**的熱潮，而英法等歐洲列強之宣傳，說到底還是一個殖民。阿盟的廣播電臺同樣聲勢不小，反駁歐洲宣傳是不遺余力，而且與歐洲人干巴巴的宣揚不同，阿盟是有拿得出手的真憑實據的。
中國占據了大半個半島，轉手就扶持起了內志、阿曼、也門和阿聯酋等多個國家，除了中國人投入巨資的科威特是確定不被中國人放手了，其他的地方都已經建立起了國家的架子和秩序。
天底下誰又是傻子呢？？？(未完待續。)
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