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平靜的海面在夕陽的照耀下閃耀著金色的光芒，海浪輕柔的撫摸著沙灘，風吹過房車的紗窗帶的窗簾不停擺動，郭宇打了個哈欠伸了個大大的懶腰，從午覺中醒來。真是一場好睡，郭宇感覺自己像充滿了電，精神頭好的沒話說。
他掀開房車的窗簾，對著外面看了一眼，外面已經是夕陽西下，看來自己又要出發了。郭宇趕緊穿上衣服忙活起來。
把房車收進空間，在從空間將海王兩棲飛機放出來，他計算了一下方向，然后發動飛機再次沖向天空，向日本方向趕去。
九月的天空太陽落山的要晚很多，飛機在飛行了一個小時以后，天上還有蒙蒙的光，遠處的山峰和下面的民居還能隱約可見，郭宇知道飛機應該已經在日本內陸上空飛行了。
又飛行了將近一個小時的時間，天色已經暗了下來，只能隱約看到遠山的輪廓，郭宇看到前面有一座高山，頭戴白色的帽子，看到這里郭宇心中一陣興奮，因為富士山到了。
郭宇此行要自己駕駛飛機到東京，他最怕的就是路上迷路，現在能夠看到富士山郭宇就放下了心來，因為根據郭宇的路線，東京就在富士山的后面，距離只有90公里，只要飛過富士山半個小時以后就能夠到達東京。
勝利就在眼前，郭宇猛拉飛機操縱桿，將飛機速度提起來向著東京方向飛去。這種海王飛機屬于輕型飛機。飛行的距離短速度慢，只不過因為郭宇第一次駕駛飛機，就選擇了這款最簡單易學的飛機。而且還是能夠在海上停泊的水上飛機，那樣出事掉海里的幾率就小很多了。不過現在這樣的速度讓郭宇有些不能忍受了，時速200公里還比不上一輛汽車的速度，這種飛機也只能用作初級駕駛來用，等自己熟悉了飛機駕駛操作，就拿出自己另外的飛機，就不用飛一次日本還用10多個小時了。空間中的另一款小型飛機ii的時速就能夠達到巡航速度526公里。上海飛東京只用4個小時就可以，而且還不用中間停下來加油。看來自已以后要學習各種飛機的駕駛了，那樣自己的出行也更方便，自己以后從南洋和大陸之間的往來也不必在做游艇，能省卻中間一個星期的海上航行時間。那樣就能大大加強自己兩邊的聯絡，省的自己在一邊呆的時間長了，另一地有事情不好管理。
半個小時的時間轉眼過去，郭宇在飛機上看著前面已經出現了點點的燈光，如今的東京自然不可能比擬后世那如不夜城一樣燈光華美照亮夜空的東京，只能看到斑駁的光亮，這還是因為只是上半夜的原因，如果到了下半夜，就算是東京這座日本的首都也會陷入沉寂。
此時飛機距離地面有兩千米左右。郭宇不敢太靠進東京都的中心地帶，他選擇了一處稍微空曠的地方，在飛機上掏出一個降落傘背在背上。透過玻璃罩再次看了看位置，然后突然一個意念把正在飛行中的海王飛機收進了空間，郭宇自己卻暴露在空氣中，身體沒有了飛機的支撐慣性的向前方開始迅速滑落。
高速下落帶起的風吹得郭宇頭發四散飛舞，還好他提前帶上了護目鏡，不至于現在睜不開眼睛。他并不是專業的跳傘運動員和軍人，也沒有專業的測量距離的儀器。所以不敢玩什么極限運動，在滑落幾個呼吸調整好姿勢以后就拉開了降落傘傘包，一朵白色的小蘑菇在天空升起，還好現在是黑夜，東京的天空也不是多么明亮，所以并沒有人發現天空有一個人正在慢悠悠的飄落下來。
按照跳傘落地的要求，落地時要屈膝彎腰然后向前翻滾，腳、膝、肘、背依次落地，如果真是直挺挺的站住，很有可能把大腿骨戳到肚子里，或者脊柱被擠壓形成粉碎性骨折。不過郭宇卻沒有這方面的顧忌，以他現在非人般的體制，就算是直接從500米的高空直接摔落地面都不一定有事，何況還有降落傘的緩沖，所以郭宇在接觸地面的瞬間，只一個微微下蹲就站定了身形。
他解下降落傘的幾個鎖扣，把散落在地的傘衣和背包胡亂收到一起，然后直接收近了空間，他又不會折疊降落傘，只能把降落傘當初一次性的消耗品了，反正空間中還有很多存貨。
郭宇看了看四周的環境，現在已經入夜，四周漆黑一片，只有遠處的東京都還有燈光透出，這里應該是一處開闊地，郭宇朝著燈光的方向開始奔跑起來，以他的速度和體能，在高低不平的草地上奔跑速度也要超過普通人百米速度，不多時竟然讓郭宇找到了一條大路，雖然還是土路，但是也給郭宇指明了方向。
不過看著漸漸多起來的那些木質低矮房屋，隨以入夜但是這些民居內很少有亮起燈光的，就算是有光亮透出也是油燈發出極其微弱的燈光，郭宇突然有種回到民國的感覺，現在的日本底層民眾生活，也并不是很好。
其實郭宇想的沒有錯，雖然日本正在進行自己的工業革命，從外部尤其是民國得到大量的賠款和物資，但是這些都有日本政府和那些財閥所掌控，而日本國內對普通民眾的搜刮也并沒有停止，佃農交納苛重的地租，自耕農也經常負債累累，農民的子女往往被迫涌入城市成為工人。
而像三井、三菱、住友、安田等財閥，壟斷了日本的經濟命脈，已成為操縱國家經濟命脈的四大財閥。20世紀初，日本在完成產業革命的同時，主要工業部門都被三井等壟斷組織所控制。這幾家大財閥集中了全國資本的57.4，紗錠的58.7，銅礦產量的69，煤炭的54。它們在金融及其他工業部門也占有壟斷地位。封建貴族、地主官僚與財閥結合在一起，控制了日本的政治和經濟。
此時日本底層民眾的生活比民國的普通民眾還要困苦，日本農民的處境尤其悲慘。他們不僅遭受地主的盤剝，而且還受兵役制的奴役以及資本家的壓榨。有時候我們在電影中看到日本人拿著一個飯團就算是最好的午餐，上等的美食，其實那只是一個大米飯團，一年中那些種植水稻的農民也不一定吃得上一頓飽飯，所以日本人比較矮也是有原因的。
東京都的建設在郭宇看來，還比不上民國京城的厚重，比之上海的繁榮也多有不如，雖然郭宇沒有去過民國的廣州，不過根據情報信息，此時的廣州發展的也非常不錯，當然這里面洋人的投資也占很大一部分原因。
又快步走了一段時間，街道兩側的房屋漸漸多起來，已經偶有酒家店鋪出現，郭宇看了看自己的穿著，為了方便開飛機而穿著的運動服，已經不太適合現在穿著，郭宇找了個黑暗的地方，給自己換上一身西服和皮鞋，又梳攏了一下自己被跳傘而吹亂的發型，頓時變身為一名成功人士。
幾分鐘后，郭宇抬手攔下一輛黃包車，黃包車夫頭戴白布圍成的帽子，身穿短袖寬對襟汗衫，身下是一條用步圍成的短褲，車把上還掛著一盞油燈，見郭宇攔下他車夫趕緊恭敬的問道：“先生您要去哪里？”說話的時候還彎腰行禮，十分的謙卑。
“去千代田野馬街的神谷大飯店。”郭宇用非常純正的東京腔日語回答道。
“好的先生，不過這里距離野馬街比較遠，可能要走好一會，請您不要著急。”車夫解釋道。
郭宇摸了摸身上想拿錢，才想起剛剛換了衣服，這一身是新衣服，兜里沒有一分錢，郭宇不動聲色的從空間中拿出幾枚銀元放在口袋中，拿出其中的一枚丟給車夫。
在街道一側的燈光照耀下車夫只見一道銀光向自己飛來，趕緊雙手接住，看到手中那枚閃著銀光的銀幣，車夫心中一陣激動，自己拉幾天的黃包車也賺不到這一個銀幣的錢，車夫慎重的把銀幣揣入內衣兜里，然后向著郭宇再次鞠躬，恭敬的請郭宇上車，歡快的跑向野馬街。
此時的東京并沒有后世那樣的規模，所以郭宇才敢做人力黃包車前往，后世東京可是世界面積第一大都市，總面積2155平方公里，要是做黃包車的話，估計車夫累到吐血也不一定能夠到目的地。
而千代田是東京的中心區域，也是日本皇居的所在，是日本的中樞，中央權力機關密集。日本國會、首相官邸、最高法院、大部分中央行政機關皆坐落于此。這里也聚集了日本的商業集中地，很多財閥的總部和銀行都坐落于此，因而千代田成為日本首屈一指的政治與經濟中樞，當然臭名昭著的靖國神社也在千代田。
郭宇坐在黃包車上，看著慢慢變的繁華起來的街道，兩側的高層建筑顯示著這里已經是相當發達的區域了，而郭宇此行的目的就是這里，想到自己的事情，郭宇臉上露出了淺笑，希望自己不會白來一趟。(未完待續)
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