“杜居土路因”級本來就是法國人的設計，是以法國人看到之后，自然會喜歡，只是在這個時候這級軍艦的圖紙提前出現在法國設計師的面前，帶給波蒂恩的感覺卻完全不同。
聽到波蒂恩的贊嘆，孤拔也來到了他的身邊，看起圖紙來。
“這種軍艦，只怕不是專門為了縱隊戰法而設計的吧？”孤拔只看了一眼，便說出了其中的關鍵。
“將軍閣下說的不錯，”林逸青贊許的點了點頭，“若是以橫隊或小隊作戰，艦首對敵，向前之火力便是為此而設。”
“她的設計師，想必是受了利薩海戰的啟發，才做出這樣的設計來的。”孤拔看著重戴著面具的林逸青，微笑著說道。
剛才在船艙里，他已經見過了林逸青的真面目。
因為他過于思念逝去的至交，因而只有林逸青戴上面具時，他才能不把林逸青當作林義哲。
“不光是利薩海戰，此次瑯嶠之戰，倭軍亦是如此戰法。”鄧正卿道，“倭軍見我軍勢大，便欲以一鐵甲艦沖亂我隊，倭軍提督之戰法可指摘，若其成功，我隊必亂，而我艦防護不及倭艦，當為其所趁。只是倭艦速力過于遲緩，未能如利薩海戰一般，奧艦沖亂意艦大隊。而我艦船頭向敵時，火力不足，此艦之設計，正可補其不足。”
而聽到鄧正卿的回答，林逸青心中既驚又佩。
作為這個古老的國家的興海軍的棟梁之才，現在已經能夠有如此的見解了！
“利薩海戰”是意大利獨立戰爭期間，意大利與奧地利兩國艦隊在亞得里亞海利薩島附近海域進行的海戰。這場首次以蒸汽為動力的鐵甲艦之間的戰斗引人注目。戰后世界各國的海軍都深入細致地在戰術、武備和艦船結構等方面研究了這場戰斗。這場海戰標志著海上戰斗已經從風帆時代過渡到了蒸汽鐵甲時代。
當時意大利艦隊在佩爾薩諾海軍上將率領下從安科納出海，向利薩島發起進攻。接連兩天，意大利艦隊對利薩島進行炮擊，守島的奧地利軍隊非常頑強，用火炮擊傷了意大利“強大”號鐵甲艦。在意大利艦隊準備組織再次進攻時，奧地利艦隊于次日拂曉趕到了。奧地利的特格特霍夫帶領他的艦隊遠在165海里之外的波拉港。當得知利薩遭襲時，起先他以為這僅僅是一次佯攻。在意大利人全力發起攻擊時，特格特霍夫向利薩駛去，到達利薩附近海域，他命令艦隊做好戰斗準備。意識到自己的火力處于劣勢，他選擇了一個容易沖擊的隊型——三個“v”字型縱向排列，第一個v型由他率領的7艘鐵甲艦所組成，領頭的是旗艦“費迪南德·馬克西米蘭”號。第二個“v”型是木殼速艦和一艘海防艦，由“凱撒”號領頭，他把其余的小型艦船編在第三個“v”型隊列中。在第三天早晨，佩爾薩諾又開始了攻擊。當他正轟擊利薩的炮臺并準備派部隊登陸時，了望哨突然報告，奧地利的艦隊正從西北方向開來。
佩爾薩諾匆忙將他的鐵甲艦編成縱隊從奧地利的編隊前方沖過去。在這緊急時刻，佩爾薩諾竟毫道理地把他的軍旗從“意大利”號移到處于戰斗隊形之外的“鉛錘”號上。結果在前面的3艘意大利軍艦與后面的軍艦之間出現一個大空隙。特格特霍夫立即率領他的由鐵甲艦組成的先鋒編隊穿過這個空隙，他的木制艦船則向佩爾薩諾的木制船和其余鐵甲艦沖去。
這場戰斗很變成了一場混戰，艦船的運動部分地被煙霧所遮蔽。“鉛錘”號兩次試圖撞擊木制“凱撒”號而沒能成功。“凱撒”號一發炮擦過“迪波托加羅”號，但自己卻在對方的炮火下起火，并最終被“鉛錘”號逐出戰斗。與此同時，奧地利人的炮火使一艘意大利的鐵甲艦起火燃燒。
特格特霍夫的旗艦撞擊“意大利”號的行動在這次戰斗中最為壯觀。當“費迪南德·馬克西米蘭”號在戰斗的煙霧中搜索的時候，它撞在“意大利”號的舷上，這艘意大利軍艦失去了方向控制，而且它的前方又被另一艘奧地利軍艦封住，當它后退時，“馬克西米蘭”號全速沖撞它的舷邊，并使其向右舷嚴重傾斜，隨著“馬克西米蘭”號慢慢地后退，“意大利”號恢復正常，接著在自己的動量和破口處涌入的數噸海水的作用力下又向左舷傾斜。最終傾翻并沉沒。“意大利”號的沉沒結束了這次戰斗，意大利艦隊向西退卻。由于奧地利艦隊有幾條軍艦受損并仍處于劣勢，特格特霍夫沒有追擊。利薩海戰是奧地利海軍的一次大勝利，徹底解了利薩之圍。海戰中意大利艦隊遭受重創，損失了3艘鐵甲艦，1000余名官兵。
利薩海戰是海上鐵甲艦隊之間的首次交鋒，海戰證明用火炮對付用有裝甲的軍艦已經沒有效果了，蒸汽動力的艦船具有高度機動性，它們能迅速地變換成各種戰斗隊行。這次海戰對其后的海軍戰術起了很重要的影響，奧地利艦隊采用的“v”字楔形橫隊引起了各國的注意，在這場戰役過去八年之后的瑯嶠海戰中，日本艦隊采用了類似奧地利艦隊的“v”形陣攻擊采用縱隊的中國船政艦隊，但海戰結局則大相徑庭。此外利薩海戰中奧地利艦隊采用撞擊戰術屢屢奏效，于是這一古老的戰術又復活了，在此之后多數國家的軍艦上都安上了撞角。
而鄧正卿在看到林逸青畫的式巡洋艦的簡圖，便能猜出這種式軍艦可能適用的戰法，可以說難能可貴。
“這艘軍艦的火炮仍是兩舷多于首尾，但是首尾火力比貴國海軍現有的所有軍艦都要強大，可見設計師是對陣形的變化考慮得很多。”孤拔的話里透著贊許之意，“論是橫隊還是縱隊，這種軍艦都能夠適應。”
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