鋼鐵時代第一千五百六十三章 提前配套_宙斯小說網
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第一千五百六十三章 提前配套


更新時間:2016年09月16日  作者:十年殘夢  分類: 歷史 | 清史民國 | 十年殘夢 | 鋼鐵時代 
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十年殘夢作品


有了楊元釗和專家們的認可,接下來,這個克拉地峽的計劃,就板上釘釘的了,雖然這些專家不管錢,可是他們在專業技術的領域,卻是非常重要的,他的意見,議會是認可的,還有一個大金主楊元釗存在,連全國的水利樞紐,總投資超過8000億的計劃,都成功的通過了的,就別說這個只有1.8億美元,最多配套也不超過30億美元的項目,可是這個項目所能夠起到的直接和間接經濟價值足足有千億以上,跟基爾運河一樣,只要時間足夠的久,它的價值也就會越來越大。

通過包頭方面的內線,王榮民是第一時間,得到了通過的消息,說實在的,這幾天他都相當的緊張,沒辦法,這個計劃太大了,大到就連他這么一個省長都有些患得患失的,雖然價值巨大,也證明了對于全局不錯,可是這個計劃畢竟是在中南省,作為新歸附的地區,他的很多東西,都必須要放在第二等上面,這是非常無可奈何的事情,萬一一個放緩,就讓他全部的努力付之東流。

最終的結果還是給他一個巨大的驚喜,楊元釗的認可他可以預見到,大量專家的一致認可,認為如果早4年,甚至5年,提出這個計劃,效果更好的,這也是一個正面的評價,幾乎不用去打聽,只要這個計劃通過了的,他在中組部的評價一定會更高,肯定會走上更加重要的崗位,不過,在王榮民看來,他不能走。

只是提出了這個計劃,最多代表著,他從這個計劃之中,吃了最鮮美的頭湯,可是頭湯就一定是最珍貴的么,在多年的經濟生涯之中,他還是有些認知的,一個克拉地峽的投資不大,1.8億美元,足以完成這么一個在原來泰國國王看來,無法承擔的計劃,甚至在各種的基礎機械,人員配比的,甚至是統籌方面弄好一點,節約個30,也不是沒問題的,可是更大的,其實是后續的配套,如何讓克拉地峽發揮出最大的功效,如何以克拉地峽為基礎,發展出強大的物流,石化,甚至是鋼鐵制造功效,這才是最重要的。

王榮民能夠在這一計劃之中,再堅持一段時間的話,未來的成就,肯定會更高的,按照中國的慣例,東南亞各省和西伯利亞各省,都是二線省,必須要在一線做一下過度,最終走上四大直轄市的市長的位置,才能夠更進一步,可世事無絕對,可是如果能夠在中南省發揮的好的話,直接越過這一層也未必是不可能的,中南省已經擁有了足夠的基礎,比如說面積,接近200萬平方公里左右的面積,不能算是中國最多的,在西伯利亞的劃分,比這里多的多,甚至有250萬平方公里的一個省。可是西伯利亞能夠跟中南半島比么的,中南半島占據東南亞46的面積,可是糧食產出卻占據東南亞的6成,也就是說,27中國糧食總產出,只是這么一點就是一個巨大的基礎。

農業為本,只是立足于農業的話,中南省最多就是一個農業大省,在工業化的時代,幾乎不可能走到前列上面,可是有了克拉運河,隨同而來的物流業和工業,這才是騰飛的基礎,兩條腿走路是最穩定的。

在國民產值之中,王榮民最不擔心的,就是這個糧食方面,哪怕是不毀林開荒,只是憑借著現在的土地,深挖一下,提升個15,還是沒有問題的,只是一點點的百分比的增加,帶來的產值增加,就非常的可觀,這一點,不用費多少的心思,關鍵的永遠是在工業上面,王榮民是有野心的,要追上國內一流,甚至是最頂尖的直轄市的經濟總量,工業是必不可少的,即便是承接了來自國內的工業,中南省的總產值上面,工農業的對比一直是1:5以上,不是工業不行,而是農業太強大了。

可是現在,工業不但能夠追評跟農業的產值差別,并且可以有一個巨大的攀升,到這個工農業對比反過來的時候,中南省的產值必然可以超越大部分的一流省份,甚至相當于直轄市這個級別,也不是不可能的,這就需要在開鑿克拉運河的時候,做好配套,如果在克拉運河的開鑿完成的時候,諸多的配套,甚至是提前的準備完成,克拉運河帶來的好處才能夠全盤的接下,而不是跟著克拉運河,慢慢的發展,這不符合王榮民的想法,他必須要在上面多下點功夫。

保守估計運河需要2年的時間,接下來的8年之中,王榮民希望留在中南省,用8年的時間夯實根基,當中南省達到一流的程度,誰也無法阻擋他更進一步,最起碼也是重要的直轄市,或者特別市的一把手,到時候他才多大,不足50歲,不可能如同劉澍那樣,在弱冠就登頂,可是那是不可能你所看的《》的已啟用防盜模式,只有半章和上一章內容接不上。后面隱藏部份請到百度搜:琦書屋進去后再搜《》觀看

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