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不會太大的！”
“這玩意有4臺發動機？！那它到底能帶多少炸彈？”
兩個飛行員們的驚嘆聲在無線電臺內響了起來。
無怪乎他們驚訝。出現他們面前的是翼展45米的龐然大物，雖然體積遠遠不如飛艇，但是超過100架的龐大編隊依然帶來了驚人的視覺沖擊。
飛來的正是皇帝陛下下令支援第6集團軍，直屬于陸軍總參謀部的kg1和kg2總參謀部直屬轟炸機聯隊，而他們裝備的則是最新式的zs3b型重型轟炸機。
這種由齊柏林斯塔克公司生產的轟炸機同樣出自斐迪南馮齊柏林伯爵之手。由于自v型飛艇之后，德國海陸軍都同時停止了飛艇的采購，而飛機的采購量則不斷攀升。意識到飛艇已經無法繼續在擴大在軍隊內的裝備數量后，齊柏林作為德國國內最經驗豐富的巨型航空器的設計者決心在飛機的領域內一展身手。
在建立了一個**于飛艇工廠外的齊柏林斯塔克飛機制造公司，并且向當初設計了bf1轟炸機的巴伐利亞飛機制造廠尋求技術支持后。齊柏林開始致力于設計軍用大型飛機。
bf1對陸軍來說是一種很難說得上讓人滿意的飛機，即使后來更換270馬力發動機改進為bf1b2之后。依然并不出色，而且當時海軍和陸軍都有著自己的雙發魚雷/攻擊機研究計劃。這種飛機就更是受到冷遇了，陸軍總參謀部甚至表示如果沒有更好的轟炸機可以用，kg聯隊干脆全部轉行ffa，去用雙發攻擊機算了，作為總參謀部直屬的部隊，用這樣的玩意，我丟不起這個人。
吸取了巴伐利亞飛機制造廠的經驗教訓后，齊柏林決定打造一款能夠媲美自己的飛艇一樣的另一個杰作——v型飛艇的巨型飛機，齊柏林為自己的新飛機裝上了4臺發動機！在齊柏林飛艇之后，齊柏林再次打造出了一款天空巨獸。
對于4發重型轟炸機的研究，同樣也得到了皇帝陛下的重視，因此當時還用著r3試驗代號的的重型轟炸機在設計中也根據皇帝的建議進行過多次修改，，更改了之前的所采用的4臺發動機22串聯，2個發動機艙驅動4個螺旋槳前拉后推的驅動方式，改為更簡單的4個發動機艙驅動4個螺旋槳的牽引式驅動方式，大幅降低了變速箱的故障概率。由于齊柏林伯爵在飛艇上有著大量的使用鋁合金框架的經驗，因此zs3b那橢圓形的機身框架同樣使用鋁合金。
4臺270馬力發動機讓zs3b擁有著澎湃的動力，巨大的翼展也讓飛機有著極大的升力，唯一的缺陷可能就是因為雙翼機的設計讓其上下機翼之間有著相當多的支撐柱，進一步提高了阻力降低了飛行速度。
不過zs3b的確做到了齊柏林最初的目標，一款能夠媲美v型飛艇的大型飛行器。最大載彈量2噸，最大飛行速度140km/h，最大升限6000米，除了航程只有800千米外，其余數據均不遜色于v型飛艇。
不過由于使用鋁合金框架，以及本身如此巨大的體型，zs3b的造價十分驚人，賴特豪普特眼前的這兩個聯隊，總共128架飛機的造價就已經接近海軍最新建造的大型巡洋艦的單艦造價了。
如此昂貴的價格讓陸軍總參謀部的那幫家伙全都將兩個裝備zs3b的kg聯隊當成寶，平時進行訓練都舍不得一個聯隊全體出動，都是一個中隊一個中隊的拉出去，這次全部拿出來也真是拼上老本了