大唐城管大隊第一章 大航海時代_宙斯小說網
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第一章 大航海時代


更新時間:2014年11月19日  作者:天道一念  分類: 歷史 | 兩晉隋唐 | 天道一念 | 大唐城管大隊 

寒風掃落葉,深冬長安清。

時間的腳步踏入了貞觀元年年底,隨著寒風,朱雀大街上出來購買年貨的行人使勁裹了裹身上的衣服,想著趕快買完回到自己家中,點上一爐溫暖的蜂窩煤好好驅驅身上的寒氣。

今日是農歷十二月二十七,再過三天就是除夕了,下了兩場雪的長安明顯的熱鬧了起來,為了準備驅儺活動,整個長安都陷入歡騰,路上有時還能看到出來嬉戲的孩童,驅儺三日無宵禁,這可是長安居民們夢寐以求的難得歡樂時光。

長安的居民們不知道,大唐的百姓也不知道,太倉碼頭邊上的船隊已經躍躍欲試,他們即將迎來最偉大的大航海時代。

原本歷史軌跡上的大航海時代,又稱地理大發現,當時的這一人類壯舉,直接開創了歐洲主導世界的世紀。使歐洲不論是從政治、經濟、文化上都開始領先于世界,其影響力可見一斑。

哥倫布、達伽馬、卡布拉爾、迪亞士、德萊昂、麥哲倫這一串串名載史冊的名字更是被后人所熟知。

但是現在,后人再也不會知道這些名字了,原因就是徐陽的船隊快要建造完畢了。

這一個從現代穿越而來的21世紀男子,如同一只小小的蝴蝶,翅膀掀起的微風卻足以改造世界,憑借徐陽從電腦上打印的無數張海圖,船只,模型,太倉碼頭的世紀船隊建造的很是迅速,雖然進入冬季,但也僅僅歷時三個月,船隊的主體船只就已經基本建造完畢。

羅盤、六分儀、海圖、三角帆、艉舵、三桅帆船老牛現在整天都在研究這些東西,儼然一副稱職的航海船長。

現如今的太倉碼頭幾乎都被建造好的船只塞滿,整個碼頭的停靠地點擴大了五倍有余,每天都有無數的木材被運到這里,然后被加工成大船上的種種零件。

李二親自來到造船廠巡視了一遍,說了一大堆勉勵的話,造船廠工人的熱情更足了。

如今一身厚棉衣的徐陽來到太倉碼頭都被眼前的景象所震驚,目及之處全都是揚起的風帆,高大的海船如同一只只木制巨獸,整個太倉沿岸沒有結冰的長江江面上都是船隊的船只。

“牛叔叔,這些船內部也都建造好了?”徐陽把頭縮在棉衣里,哈著白氣問道,他這三個月都在忙著書院建造的事情,可算是把事情都忙完了,書院現在正在準備開春之后招收第一批學員,自己也就來看看船隊建設的怎么樣了。

大冷的天,老牛只穿著一件單薄的外套,徐陽看著都覺得冷,可是牛進達卻似乎絲毫不在乎的模樣。“哈哈,小子,這些都是官船,從內向外開始建造的,這些船登上去就可以直接下海。”

“牛叔叔,那我交代的船?”徐陽有些急切的說道。

“哈哈,你要的海船也已經造好了,全都是按照你的意思造的,數千根鐵釘鑲嵌的木板,結實的都能撞小山,還有你封地那些人提供的蒸汽發動機,速度跑起來那叫一個快啊,風帆揚滿之后都能跑到十一二節的航速,官造的那些蒸汽機根本沒法比啊,還有側翼的那些火炮,到現在沒沒在海上試過威力,不過在陸地上足以稱王了,陛下交代過,這種東西只能裝備少量船只,不能大規模裝備,不過這船花銷也是極大,光是陛下就撥銀兩千兩,還有你給的九千兩,一艘船花費了一萬一千多兩銀子,這都夠造四艘一樣大小的船只了。”老牛喋喋不休的還想繼續說,但一看到徐陽滿臉迫不及待的樣子,就知道他是想去看看自己下令造的船,也不多說,帶著他就朝碼頭走。

離著老遠,徐陽就看到一艘與眾不同的船只,船只上面很現代的鑲嵌了不少的大頭鐵釘,這在其他的船上都是看不到的,徐陽就知道那艘就是自己的‘座駕’了。

“侯爺登船!”劉七哈著白氣,扯著嗓子喊了一句,很快船上就放下了一塊大木板,幾個管家穿著的人恭恭敬敬的站在船上,恭候侯爺登船。

徐陽很是滿意的走上船去,前世他做過幾次船,但是時間都很短,觀光船也不是那么便宜。所以他對于有一條屬于自己的船很是期待。

登上大船,甲板上的一切都很明了,胳膊粗的船繩繞了一圈又一圈,船頭是一架巨大的八牛弩,甲板上的木料看起來都涂上了一層防水防腐漆,看起來很是干凈。

甲板很大,畢竟徐陽的要求是建造一艘比較大型的船,兩千噸的排水量,這在造船廠中已經是處軍艦以外最大的船了。

走進船長室,巨大的海圖就貼在木門上,船長室前的玻璃看起來很清晰,既能阻擋風雨又能看清視野,這是玻璃廠最新一批的加厚加重玻璃,極其不易碎,現如今長安的玻璃廠辦起來以后,玻璃的價格掉的太快,從每件十貫掉到現如今的一件六百文,現在只要是稍微富足的家人都能買上幾件玻璃制品,玻璃廠現在也是開始研發一些其他的玻璃產品,至于這個加厚加重的玻璃就是最新的產品。

接著就進入了船艙內部,船艙內部是一套徐陽提出的建造設想結合了大唐最先進的造船工藝,設立了用餐區,休息區,武器庫,食品儲存區,淡水區,救生艙,蒸汽機發動區等等航海必須的船艙,船體分為主體部分和上層建筑部分,上層建筑就是船長室和控制室,主體部分就是生活區部分。

接著徐陽一一參觀了船艙內部的各個區,十分的滿意,特別是蒸汽發動機,那是一個大火爐,一般都是由三名工人將煤炭鏟進火爐中,船只將在沒有季風的時候依然有足夠的動力進行航海活動。

整個艦隊采用的船只多為中國明朝的福船為主體,少數為歐洲的蓋倫船樣式,畢竟兩種船只在歷史上都層完成過遠航,一種是鄭和下西洋時所乘坐的,一種是麥哲倫環游世界乘坐的,徐陽覺得自己這些加了蒸汽發動機的船更是遠超他們二人,畢竟自己的船只速度都在十節以上,而光是憑借風力,船行的平均速度只有幾節而已。

這一次出海徐陽其實還是有自己的小心思的,依照他一個現代人,對于古代的航船雖然有信心,但絕對不會以身涉險,探索海洋這種勇猛的事情還是交給老牛這樣的猛人來干比較好,自己注定不是個流傳千古的人物,所以這一次出海,自己只是沿著中國陸地邊緣到海南三亞就會下船,然后幫助老牛他們搞一個大后方,安穩的在陸地上,等待老牛他們探索歸來。

他把這個想法告訴牛進達之后,牛進達也沒有表現出什么異議,海圖在手,而且還有羅盤、六分儀這種航船利器,最后手下還有一堆懂得航海的手下,再找不到高產作物就奇了怪了,所以牛進達對于徐陽跟不跟著船隊一起出海沒有什么意見。

現如今船隊已經進入最后的建造,程處默和徐陽是李二欽定的出海人選,但是尉遲寶林,李德謇,李崇義,長孫沖,長孫仰他們也都對海外向往不已,想跟著一起出海,兄弟幾個整日纏著自己的老爹,就是跟著船隊下海,最后幾家人都也是無奈,除了長孫無忌不同意之外,都是允許幾家子弟出海見識見識。

太倉碼頭,就在所有人的期待中,準備迎來屬于大唐的大航海時代。

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