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在李飛騰忙著不著北的時候，時間不知覺的進入了2008年元旦。
天氣已經不知道什么時候已經寒冷了下來，今年的天氣格外的寒冷，讓他不由得看著窗外，腦袋里想到了一件很關鍵的事情。
2008年的春天，一個迎接奧運到來的新年，也是遭受到了一個很痛苦的雪災災難的打擊，除此之外，今年上半年還有更大的地震的災難，這些都是李飛騰記憶力最深刻的東西。
雪災其實上不能算是大災難，但是華夏經濟發展的時間真的太少了，對于地抵御自然災害的話，根本就沒有多少年的歷史，不像是外國鎂國，如果遇到了一件很大的災難，就能夠在十天之內把一個相當于新奧爾良的城市給搬空。
李飛騰這些年他也一直有為這些災難的發生做著各種的準備，比如說在每個省，他都有飛騰救援基地，配置有直升飛機，配置有全功能的一些越野車，救援車，包括還是有十幾位的特種兵退役救生隊。
比如說這次雪災發生之后，湖唄的救援隊就出動了直升飛機，來搜救一些被困雪災的人們，避免了許多死亡產生。
雪災這只是一次小事情，最多的還是李飛騰從2001年，就在七年前的時候，就在城都投資成立了飛騰國際地震聯合檢測所，這個檢測所不僅僅是為了提高自然災害的預防，也更多的是提高演習。
其實所有的災害，都有很大的逃生幾率，更多的時候，是在逃生時候也造成的一些其他的人為災難，這些就是悲劇的了。
李飛騰當然不能夠說地震一定會歷史重現。但是他知道必定會發生，可能不會在512罷了。
除了讓城都周圍的地區普及了地震逃生之外，李飛騰在今年1月份的時候。就把他所有的私人直升飛機都調度到了城都的私人機場，名義上是保養檢修。實際上就是為了地震的來臨做慈善救援準備。
而這七年的準備時間里，李飛騰在思川地區里裝置了很多的衛星信號塔，都是在一些特別偏僻且地質堅硬的山地上，一旦真的有災難，最大的保證了一個通訊不會癱瘓。
包括因為地震之后可能發生的暴雨天氣，他也是為之在去年9月份的時候，就在文川地區投資成立了一個牧場，然后就把樓蘭里的造云發射機。都裝在了牧場上。
如果在地震發生之后，那么發射機馬上就會制造一些離子，讓暴雨變成一場時間短的冰雹，直接把所有的積雨云都給消除掉，這樣能夠避免天氣帶來的一些救援的困難。
除此之外，李飛騰在各省成立的安全救援的帳篷、簡易房的工廠，基本上都是年產千萬級的，在7年來都先后的在國際上獲得了一些重要的專利發明，為世界上其他地方的一些災難也做出了貢獻。
李飛騰當然不可能從源頭上直接的去避免災難，他能夠做的就是讓華夏對災難的抵抗能力不斷的提高。就好像是鎂國一樣，10天可以全城市把人們都救走，這就是在建造城市的時候。就充分的考慮到了災難的因素。
華夏是地大物廣，經濟發展的雖然快，可是人太多了，并不能把各個方面的重視的追求上來。
其次也就是受災地區的一些偏僻性是這次災難的最大的問題了，貧窮意味著就得不到一些重視，這是自然而然的事情。
讓李飛騰就是完全的不去管這些事情，他完全做不到的，在他的心中，能夠救下更多的人。為什么不救呢！
而且他也需要更多的人口來綠化沙漠。
那些經歷了生死的人，更加珍愛生命。這些人都是李飛騰需要的。
因為地震造成的孤兒，李飛騰也會去撫養。這些對于他來說，也是一種力量的增長。
2008年可能是李家唯一一個非常的沉重的年，或者說全國上下都沒有太多的過年的氣氛。
央視和華娛衛視等電視臺的記者，都緊緊的跟著李飛騰，因為今年的李飛騰完全就沒有回家過年的心思。
他出動了自己的飛騰安保公司的保鏢的力量，來慈善的幫助受困人回家。
大雪讓道路斷了，那么他就派出直升飛機，一次又一次的把這些人都運到可以繼續前行的地方。
被困的人們，被飛騰保鏢們就送來了口糧，堵在道路上的人們，都有了暫時的帳篷。
李飛騰親自的在受災區里轉來轉去，指揮著自己的公司進行救援的活動。
他的這些舉動，每天都通過新聞聯播，以及紀錄片頻道直接的專題呈現在全國老百姓面前。
以前的時候，很多人都不是很理解李飛騰的飛騰安保公司，因為每年從軍隊里收容了將近1萬人，現在飛騰安保公司一共有7.6萬軍人，有80處于沒有從事收益工作，完全被李飛騰養著，在社會當中從事著一些慈善救援。
有的時候，人們看到飛騰保鏢四個字，就好像看到了生存的希望，但是李飛騰從來也沒有強調什么個人軍，他始終讓飛騰保鏢們牢記自己的出身。
李飛騰是有錢來養很多人來做善事的，如果說在古代的話，飛騰安保就如同他的私人保衛團。
他們使用的所有裝備都是最好的，當然了，在華夏地方他們就是普通的安保，但是出了華夏的地盤之后，他們就是李飛騰的雇傭軍團，比如說在鐘東混亂的地區里，他現在已經是用雇傭武裝力量來做一些商業交易。
亂世黃金貴，其實有很多地方的錢更好賺，李飛騰現在已經慢慢的開始在國外涉及到了軍火上面的一些投資和研究。
他之所以要移民，更多的就是這么一回事了，自己可以投資研發先進的各種武器。
比如說無人機、電磁干擾類的武器，這些都是科技上面需要突破的東西，對于李飛騰來說，更加的擅長。
其次，像是機甲類的戰斗武器，李飛騰也有投資研究。
這里的機甲，就是對于機甲所需要的機器人、智能電腦操作系統的開發，以及電脈沖電子神經運動體系的一些攻克，這些都是李飛騰的公司能夠研發的戰爭技術。
李飛騰現在已經不能只用一個商人來形容，他也是杰出的政治家、慈善家。
在華夏，他雖然永遠是尊貴的外賓，可是沒有人會真的把他看成是鎂國人。
雪災結束后，李飛騰終于從緊張的慰問指揮當中停歇下來，他這次親自的指揮，已經完全避免了災難造成的死亡，最多也就是可能有一兩個人因為雪災出了車禍之類的。
這些就真的不能夠算了，車禍每天都在發生，誰也阻止不了。
李飛騰讓這次災難的損失降低到了4億，比起前世來說，少了一大半的損失，這是讓他非常欣慰的。
他隨時隨地的都在賺錢，但是能夠幫助人民群體少損失一些財產，自然是更好的。
而且救人一命勝造七級浮屠，他這次也算是救了十幾條人命，李飛騰心里是非常開心的，如果這個世界上真的有功德值修行飛升的話，他現在早就應該立地成佛了。
當然了，這些都是不真實的，李飛騰還是崇尚科學，他不相信神鬼學說。
雖然他來的不明不白，但是李飛騰是相信更多的是科技的力量讓他穿越的。
回到家后，李飛騰就是給百慕大那邊通話，詢問他們那邊研究的如何了。
百慕大這邊是一群專家，他們用了最先進的無人機，已經一些熱氣球的拍攝裝置，對于百慕大經過了這么長時間的數據收集的研究，依然是沒有得出任何的結論。
在平常的時候百慕大是絕對沒有事情的，但是一到了暴風雨天氣的時候，就會發生一些事情。
百慕大之所以成為一個謎團，就是因為在真假相互摻著，真真假假，到底是真的，還是假的，就需要通過時間的考驗，一些追查下去才能夠完全得出一個結論。
就李飛騰目前他還是相信百慕大是假的，因為在風平浪靜的天氣，輪船自然是可以通過所謂的魔鬼三角洲海域。
最值得一提的時，李飛騰的飛機很多次就路過了所謂的魔鬼三角洲，雖然說不是專門的調查，可是也是掠了過去。
現代有了雷達之后，百慕大已經相當開放，而且海道非常的繁忙，出事的次數，實際上并不一定比長江江道上的多，外國人是很聰明的，科學家們也是很無恥的，總是各種各的聲稱聲稱，有很多所謂的靈異事件，也跟當地部門有著很大的關聯。
李飛騰要做的，其實除了是滿足他的探秘心理，更多還是要讓華夏新一代的孩子們知道，那些從國外傳過來的所謂的百慕大都是假的。
不是所有的書都是真的，都是記錄著真人真事，再牛逼的人也不是有錯誤的認知，這一點，李飛騰也是很有自知之明。
但是對于民眾而言，顛覆他們的認知也不是件容易的事情。
就好像在1萬米以下的海洋深淵里，科學家不認為有生物存在，當他們親自下水之后，才發現這個世界沒有他們想象的那么簡單，不僅有魚，還有紅蝦。(未完待續)