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孟凡在薩拉宇宙周游了幾日，算是對此處有了足夠的了解。免費→追書幫整個薩拉宇宙，水德力量過于強大，陸地很少，所以真正的龐大勢力，比如那些巨無霸級別的宗門或者是帝國，都建立在冰川上。
相比較千星宇宙，薩拉宇宙加入意義世界體系的時間更早，所以文明發展的更昌盛，因此在薩拉宇宙的許多海域，有許多神王都利用自己的大能和手段冰封汪洋，建立大陸。
另外，在海底世界，則有另一種文明，這種文明，是由無數的海獸海妖建立的。
海獸與海妖在薩拉宇宙占據了相當大的分量，擁有巨大的影響力，在意義世界最早入主薩拉宇宙的時候，先后也有許多道主降臨，教化眾生，當時不論是什么生靈，都可以聽道主的講座，現如今海底文明的領袖，許多都是當年最早一批被開化的海獸海妖的后代。
陸地文明與海底文明共生了幾十億年，不過卻并沒有相融，甚至始終是對立的，陸地文明的主要是由幾百個龐大的帝國組成的，這些帝國又根據種族文化劃分成了幾個陣營，海底文明則是純粹依靠種族劃分出了幾個龐大的帝國，雖然各個陣營與帝國之間都是獨立的，但是薩拉宇宙真正的矛盾還是海底文明與陸地文明的對立，在許多時候，陸地文明都會團結在一起，共同對抗海洋文明。
所以薩拉宇宙在被意義世界統治之后，曾經先后爆發過四次全面戰爭，都是海洋文明與陸地文明的對立，如果不是意義世界的中間調停，這四次戰爭可能會滅絕薩拉宇宙絕大多數的生靈，因為在第二次全面戰爭的時候，戰爭的雙方就已經擁有最強戰斗力，十劫神王了。
雖然孟凡對薩拉宇宙的了解還不夠深刻，但在他的推斷中，薩拉宇宙的總體實力應該是超越千星宇宙的，已知的十劫神王就有七尊，神王總數也比千星宇宙要多。
因為薩拉宇宙沒有管理者。
薩拉宇宙距離意義世界很遙遠，卻又不是如千星宇宙琉璃宇宙生機宇宙這樣的邊界宇宙，所以沒有類似殷古這樣的“大統帥”，發展的相當自由，而且，薩拉宇宙也是一條重要的交通要道。
琉璃宇宙千星宇宙生機宇宙三座宇宙要前往意義世界，都要經過薩拉宇宙踏入空間階梯。
往來意義世界的人并不多，如果不是道主，不是使徒，任何人，哪怕是如方浩云這樣一個巨無霸勢力的領袖，還是十劫神王，想要獲得踏入意義世界的資格，都非常難，所以這條空間階梯可以想象是非常冷清的，但哪怕如此，薩拉宇宙也仍然是一條重要的要道，必然會獲得意義世界給予的各種福利。
在了解了一切之后，孟凡為自己締造了一個半真半假的身份——千星宇宙的商人。
千星宇宙距離薩拉宇宙是十分遙遠的，相互之間幾乎是完全隔絕，毫無來往，千星宇宙那些活了十幾億年的老怪都不清楚薩拉宇宙的真實模樣，只能道聽途說。
不過，薩拉宇宙與千星宇宙之間，仍然有商人的存在。
意義世界搭建的空間通道利用率太低，但維護成本卻很高，這些維護成本很大一部分都由薩拉宇宙支出，所以薩拉宇宙用了許多年的時間才終于獲得了通商許可，與千星宇宙琉璃宇宙生機宇宙之間建立商路，利用這條空間通道。
這也符合薩拉宇宙的性格，作為一個海洋宇宙，通商貿易，是薩拉宇宙骨子里的東西。
只是這種貿易的效率仍然很低，因為距離太遠，哪怕是借助意義世界的空間階梯，薩拉宇宙的商人想要直接抵達千星宇宙也是做不到的，所以在商路上，有大大小小幾千個中轉站。
這些中轉站，都是薩拉宇宙的各個文明建立在空間通道旁邊，于虛無之中的世界。
這些世界其實也是獨立的，在這些世界當中生存的生靈，生生滅滅都在世界之中，距離較遠的中轉站，一生都沒有踏入過薩拉宇宙。
而最遠處的中轉站，已經接近琉璃宇宙，中轉站之中的生靈也都是琉璃宇宙的生靈。
所以所謂的商人，并不是直接往返于薩拉宇宙和三大宇宙，而是游走在這些中轉站之間，往往一個商人能夠走動的范圍也就是十幾個中轉站，便是極限，所以真正流通在商路上的并不是商人，而是貨物，往往就是一個商人將貨物送到一個中轉站便離開，然后經由這座中轉站的商人再送到下一個中轉站，一件貨物如果真的要從薩拉宇宙流通到千星宇宙非常艱難，往往需要幾萬年，甚至十幾萬年百萬年，但是這條商路已經建立了有九千萬年，其中來往的神王多達百萬，貨物更是多到可以鋪滿整個商路，因此這等龐大規模的商運，足以彌補運送貨物時間上的漫長。
也就是說，這些中轉站并不是一條完整的商路，而是一個個獨立的個體，真正的貿易只在距離較近的中轉站之間進行，貨物也通過接力的方式互相流通，三大宇宙并不會直接和薩拉宇宙進行貿易，而是在貿易的終點站，也就是最靠近琉璃宇宙的那幾十個由琉璃宇宙青族管理的貿易世界里購買貨物，有什么買什么，可挑選的余地并不大。
但即使如此，也足夠了，相隔甚遠的宇宙都有對方想要的東西，薩拉宇宙的深海晶石就是一件硬通貨，琉璃宇宙的神王購買這些深海晶石都是直接買空，而且不看質量，所以當貨物緩慢的流通到商路的“下游”，幾乎所有的商人都會把貨物換成深海晶石，然后沉淀到琉璃宇宙。
：回車
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