美國總統艾森豪威爾的講話通過衛星傳播到世界各地，除了那些正在觀看或收聽現場直播的人們，其他剛打開收音機或電視的人也馬上發現多了一個新頻道，這個頻道的信號就是來自太空的衛星。
幾乎所有的美國人都聽到了這段錄音，他們禁不住為美國總統的講話而感到自豪萬分，無形他們的幸福值上升了好多點。同時艾森豪威爾也將前段時間的失去的人心給重新挽救回來，他的聲望不斷的上漲之。
通過這段講話，很多人都了解到原來制造和發射火箭的是一家名為scc的公司。這家公司一下就從默默無聞，變成舉世聞名，不僅美國人民知道，就連其他國家也都紛紛關注這家公司的動態。
美國總統講話完畢之后，播放的是艾力克斯早已準備好的唱片。這些即將要上市的歌曲立即變得火熱起來，很多人聽過了之后馬上去唱片商店尋找。
特別是艾力克斯的那首《昨日》，歌曲一經放送，就引起了強烈的反響。
很多人第一次聽到這首歌時，他們立即被艾力克斯的歌聲給迷住，很快就沉浸在歌詞營造的淡淡憂傷之。
艾力克斯在歌用略帶憂傷的情感，將自己的內心感受給表達出來，他唱道：“昨天，我所有的煩惱似乎是那么遙遠，而如今，它們看起來就在眼前。哦，我寧愿相信昨天！就在一瞬間。我已不再是從前的我！陰影籠罩著我，哦，昨天就這樣突然來到。她為何不辭而別，我不知道，她也不曾說起。一定是我說錯了什么，現在我多么渴望昨日……”
優美的旋律，雋永的歌詞，刻劃出每個人心靈深處那失落在時間的影。不論化背景、社會地位、審美取向，甚至是否愛好音樂，幾乎人人都會被這首歌打動。它真正做到了雅俗共賞。
艾力克斯也沒有料到這首歌如此受人歡迎。他只是當時覺得這首歌的意境可以表達自己的情緒。這是他對昨日的緬懷，對過去的憂傷，對時間長河發出的感嘆。
這首歌曲最后取得了令后人無法超越的成績，它是第一首在太空用衛星播送的歌曲。同時也是第一首最快達到金唱片記錄的歌曲。
如果說。世界上有哪首歌承載了數字上最多的榮譽。那一定是《昨日》。
《昨日》是歷史上被翻唱得最多的歌，已經存在超過3000個版本。
《昨日》還是世界上最流行的歌，僅僅在美國就被點播了超過6000000次。
衛星升空之后。休斯派出去公關的人有如神助，很快說服許多政客、議員，他們紛紛向政府提議，要以scc公司為主體，打造美國航天研發總部。
“我們必須要讓懂行的人來統籌管理，否則蘇聯人很快又會超過去的。”
“scc公司領先只是暫時，他們必須要得到充足的資源和政策扶持！”
“難道要我們舍棄現有的成熟體系架構，重新組建一個新的美國宇航局心么？”
這些政客、議員紛紛向政府和人們發表支持scc公司的言論，越來越多人都認為這是一條正確的道路，可以減少美國政府的開支同時加快航天技術的研究腳步。
艾森豪威爾心搖擺不定，他向自己的老朋友吉姆凱廉咨詢過有關事宜。當時凱廉被艾森豪威爾任命為科學顧問，同時凱廉也是麻省理工學院的專家教授。對于這方面的知識很是了解，有著豐厚的經驗。他們兩人相識已久，艾森豪威爾非常的信任凱廉。
在scc公司的火箭發射成功之前，凱廉就向總統推薦了他的另一個老朋友格倫南。
“如果說美國還有誰能夠勝任這項工作的話，也就只有格倫南可以做得到了”凱廉當時如此對艾森豪威爾說道。
格倫南全名叫做托馬斯格倫南，他的經歷非常復雜。他出生于1905年，是美國北達科他州人。畢業于耶魯大學舍費爾德科學學校，然后供職于一家有聲電影工廠，之后干過電器材料研究公司總裁助理、演播室監制、飛機公司的老總等等。
二戰爆發之后，格倫南又進入哥倫比亞大學做過戰爭研究，之后去美國海軍的聲水研究室工作。戰爭結束后，出來開了一家工，然后又去原能委員會呆過一段時間，不久又去防衛分析研究所工作，還去過國家科學基金會和教育財政援助理事會工作。
這還沒完，他現在的身份是美國俄亥俄州凱斯理工學院的校長。
從履歷上來看，格倫南簡直是東奔西跑，什么都干過。總而言之，他經驗豐富，善于和人打交道，喜歡跟人拉關系。
當他被介紹給美國總統艾森豪威爾之后，他覺得機會來了，于是不留余力的向總統推銷自己的想法理念。他覺得像航天研發這種機構，必須要由美國政府來控制，絕對必能落在私人企業的掌控。
“這是國之利器！必須要牢牢的掌握在政府的手里！”他如此對總統說道。
艾森豪威爾自有主見，他知道美國很多科研技術都是通過私人企業研發而來的。比如說飛機，二戰時期，美國政府就向那些航空公司下過訂單，并且支付了80億美元的研發經費。政府需要他們研發出世界上最快的飛機、載重最大的飛機以及飛得最高的飛機等等。
休斯就曾經拿到了700萬美元的預算經費，用來研究世界上載重最大的水上飛機。
當時正是太平洋戰爭爆發，美軍需要用這種超大型水上飛機來運送兵員、武器、物資等等。
休斯設計的這種型號為kh1的巨型水上飛機全長97.5米。高15.2米，兩翼安裝8個帶有螺旋槳的普拉特惠特尼2800型引擎。自重300噸，是有史以來世界上最大的飛機，可以說是“巨無霸”。
可是到戰爭結束，這艘飛機一直都沒有制造出來，并且成為了敵人攻擊休斯的一個借口。
總之，這80億美元里面，有差不多80都是打了水漂，但扶持起了很多公司并養活了許多美國人。
不僅僅是飛機這種在當時來說屬于戰爭武器的科技，就連原彈的研發。也都是在洛克菲勒科研心的統籌管理下弄出來的。只不過原彈、飛機這些東西研發出來之后。一直都在政府的管制下。
美國政府的訂單和研發經費就是一塊大蛋糕，各個企業就是分蛋糕的人，能分到多少就得看個人本事。至于吃了蛋糕之后，那就得為政府辦事。至少表面上是如此。具體情況如何。那就不能一概而論。
格倫南的建議是要政府來負責分蛋糕。不能將這個蛋糕丟出去就算了。這樣做的話，有利有弊。
好處就是政府可以通過分蛋糕的權力，牢牢的控制宇航研發的細節。讓那些希望吃到蛋糕的企業聽話。
壞處就是以后為了得到最大一塊蛋糕，許多明爭暗斗都會牽涉到政府機構身上來。這樣做可能會導致航天研發越來越官僚化，同時還會導致競爭力越來越低。
關鍵的是，如果開了這一先例，估計會引來很多人的反對。特別是那些掌控經濟命脈的財團，他們肯定會認為這是政府開始要動自己的奶酪。以后如果政府都這樣弄，那他們肯定會感到不自由。
格倫南和艾森豪威爾兩人一見如故，相談甚歡。對于艾森豪威爾的擔憂，格倫南很快就弄清楚，他如此說道：“恰恰相反，那些財團巴不得政府來分蛋糕，因為蛋糕如果丟出去被人搶到了的話，那他們就一點希望都得不到了。”
“你的意思是……”艾森豪威爾有些明白了。
“現在有能力吃下這個蛋糕的企業也就只有scc公司，其他企業嘛，哈哈你懂得啦！”
話雖如此，艾森豪威爾還是有些猶豫，他是真心的想要提高美國航天研發能力的，他說：“可要是scc公司證明了他們有這個能力，并且不愿意并入ns的話，那該怎么辦？”
“那他們只能吃別人剩下的蛋糕咯。或者干脆一點也吃不到！”
經過10多天的討論，艾森豪威爾終于被格倫南說服，他任命格倫南為ns（美國宇航局）的第一任局長，并讓他宣誓就職。
同時艾森豪威爾還任命了國家航空咨詢委員會主任休德萊登為美國宇航局副局長。讓他們二人籌備美國宇航局開張。
得到這個消息之后，休斯大為震驚，他感到自己跟艾力克斯前段時間的努力都白費了。
“他們拋棄了scc公司，執意要另起爐灶！”休斯打電話告訴艾力克斯消息之后，如此說道。
艾力克斯沉吟了半響，問道：“那ns是打算要收編我們了？對方開價如何？第二個方案也行不通嗎？”
“是的，行不通！他們另外找人掌管ns。”休斯在電話大聲吼道，隨后有些喪氣的說道：“據說這個叫做格倫南的人跟總統很親密。他開價很低，只打算給我們8億美元來收購scc公司現有的火箭衛星技術。當然專利費用還是會給我們，只是這樣的話我們就沒有辦法掌控自己公司的研發方向，必須要聽命與ns的指揮。”