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1888年12月25日。西方的圣誕節原本是休息的時間。但是在委托里奧的鄉間別墅中，一個天才的設計師和一個天才的穿越剽竊者正忙得熱火朝天。原因無它，意大利海軍要重新裝備一批新型穹甲巡洋艦（史實，在1890年左右，意大利海軍新建了7條左右的穹甲巡洋艦）而南美的abc三強也在準備大力擴建海軍（史實，y的阿根廷裝巡就買了4條！！）在這個世界上，沒有人和錢過不去。秉著這一宗旨。徐杰和委托里奧正在大力完善這款防護巡洋艦的設計，具體的隔艙和畫圖，當然要交給委托里奧去做。別看徐杰是個穿越的海軍，但是畢竟不是正規的船舶設計師，更不是19世紀的船舶設計師。讓他獨立完成全套圖紙，那是絕對不可能的。好在委托里奧功底扎實，而徐杰專長設計思路和海戰知識，所以兩者的合作倒也算完美。
“徐，你看，這個火力能不能再強化一些？”委托里奧看著圖紙皺了皺眉頭說道。
“如果把造價放寬一點，然后將適航性降低點，還是可以的。”徐杰不以為然的說道。說實話，徐杰認為，10門6寸炮的主火力已經足夠了，再多，就有點小船抗大炮的嫌疑了。
“如果可以，我覺得我們在船首尾各上一門8寸炮。”委托里奧斟酌了一下
“這個穩性肯定要受到影響，如果在海況良好的情況下，問題不大。”徐杰暗自笑了笑。意大利海軍在前無畏時代就有在盡可能小的船上堆盡可能多的武器的習慣。當然，雖說沒有本子后世那樣鬧出海難。但是其對火力的狂熱可是絕對讓人佩服的。例如，varese級，一條7240噸的戰艦，居然裝備了1門10寸炮，2門8寸炮，14門6寸炮，10門76炮和6門47炮！！這是一條僅有7240噸的戰艦就敢和英國1萬4千噸裝巡拼火力！！而且防護還算不錯，給力的5寸克虜伯裝甲覆蓋率下甲板和中甲板。當然了適航性就差點，人居環境估計也比較悲劇。而這一切的始作俑者，正是站在徐杰面前的這位委托里奧！！
“其實，我覺的，如果在地中海或者貴國的黃海作戰的話，穩定性差點不成問題。”委托里奧不屈不撓的說道。
徐杰沉默不語
“徐，我們可以將噸位再提高點，或者把載煤量減少點。”委托里奧不依不饒的嘀咕道。
“看來今天不做出點讓步，這位委托里奧先生是不打算罷休了。不過話也說回來了。在4500噸級船體上首尾各方一門8寸炮也不算很過分。大清后來買的海天不就是這樣嗎。至于適航性。嗯，近海作戰低點就低點吧。最好的近海船是什么？能打能抗，航速夠用就是王道。讓適航性一邊玩去吧"徐杰心里暗暗說道。“好吧，那就把船首的6寸換成8寸吧。”經過一番天人交戰后，徐杰極其勉強的點了點頭。
“你看，保守計算，在換裝8寸炮后，噸位將直逼4500噸，這樣一來，額定1萬2的馬力是不是又不夠了？要不功率再增大點？”委托里奧邊說邊計算。
“我估計，這條船如果讓你設計的話，最后5000噸都打不住。造價將直逼35萬英鎊。”徐杰黑著臉，咬牙切齒的說道。
“應該差不多。如果是2門8寸炮，8門6寸炮的話，1萬4的馬力，4500噸的排量。35萬英鎊還是一個合理的價格。”委托里奧煞有介事的說道。
“完了，前兩天的努力白費了。”徐杰以手捂頭做痛心疾首狀。
“其實，我們應該為顧客著想，如果可以的話我們最好以一個船型為基礎然后拿出多個子方案，這樣顧客選擇的余地也大，我們中標的機會也會更多。有的顧客本身并不差錢，也許他們就想要更好的船，多上幾萬英鎊對他們來說問題不大。而且你要知道，并不是所有的顧客都有像我們這樣的專家做智囊團，（這種情況真有，即使在超無畏時代，英國給智利生產的超無畏僅有的主裝。這nm能叫戰列艦？）他們訂購軍艦的時候更看重武器，防護和速度，至于適航性和人居環境，他們根本不在乎。”已經為安多沙爾船廠打拼數載的委托里奧開始教育起徐杰來。
“多種方案？你是說搞一個防護巡洋艦家族？基本船只數據近似，只是在個別數據上有所改變？”徐杰眼前一亮。果然不愧為大師。在這個年代就能想出類似模塊化的思路。
“嗯，大概就是這意思吧。你有什么看法？”委托里奧點了點頭。
“很不錯的想法，但是我們首先要頂下基調，例如噸位，動力，和艦船的基本線圖，至于武器和防護則要留下足夠的余量。”徐杰說道。（歷史上有不少穹甲巡洋艦就是在其母型的基礎上改來改去。例如智利的艾絲美拉達號防護巡洋艦就是浪速的原型。徐杰他們只不過先準備了若干的方案罷了）
然后經過長達4個小時的扯皮，對罵和妥協。在撕掉無數張紙，掰斷數根鉛筆。外加摔了2個茶杯一個托盤后。2人終于達成了一致。該新型防護巡洋艦基本噸位在4300噸。長112米，款14米，吃水5.6米。基礎火力為10門6寸炮，首尾各1，側舷耳臺上8門。3磅炮10門。防護保持不變，穹甲上部為50mm。側面。采用細分隔艙設計。動力為立式三膨脹蒸汽機。總功率1.3萬馬力，強壓通風下1.7萬馬力。航速22節。正常載煤350噸，極限700噸。用戶可根據需要和價格來改變一定的武備和動力。其中船首尾的露臺空間足夠大，可以換裝單裝8寸炮或者雙聯裝6寸炮。如果實在沒錢。好吧，就把側舷的6寸換裝4.7寸吧。至于防護，可以選擇細分隔艙和大隔艙設計。裝甲厚度也可以有限度的調整。如果實在有錢沒地方花，動力也可以更換。單價從25萬英鎊到35萬英鎊都有！！最后兩人還達成一個附加協議，那就是：該船的任何設計資料不能用于為日本制造的軍艦或者由別國為日本代買的軍艦上！！違反者，賠償兩人30萬英鎊！！
至于名稱嗎，兩人最終決定就以所在地命名。被后世無數專家軍迷靜靜樂道n久的系列防護巡洋艦就在2人的扯皮中誕生了。至于這個名字，意大利和后來的華夏共和國還打了n久的口水仗。意大利人認為這級軍艦實在設計生產的，而且是由意大利人完善的，叫無可厚非。但是華夏有些專家在翻閱了n多的資料后堅持認為，這條戰艦的原型是由徐杰總理提出的。而系列艦概念和武器的多樣化也是徐杰最終完善的。所以應該以中文名稱歸遠來命名。當然了，最后這場口水官司的結果就是意大利人叫級。華夏人叫歸遠級。至于別的國家？愛叫啥叫啥吧。但是對于當時的兩人，歷時4個小時的交流無疑是一次勝利的交流，團結的交流，偉大的交流。這場史稱”圣誕節第一次會議“的交流最終奠定了兩人合作的基礎。也邁出了徐杰改變歷史的第一步
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