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作者：東方勝
類別：都市言情
凱瑞在倫敦的每個區都開了二三家分店，等倫敦周邊的肉夾饃分店開到了二十家，凱瑞的注意力就像新大陸轉移。
一次培訓了五個店的人員，一次性的登陸紐約名為喬治男爵的肉夾饃連鎖店終于變成國際品牌了。
這里去的每個人都是未來的店長儲備，對美國加上加拿大這么大的市場，當然不會準備只開五個店。
美洲分店開設的消息傳到西部喬治男爵哥哥家的時候，喬治男爵的哥哥也已經剛剛去世。收到信件和股份件的親戚們想法是，喬治叔叔又抖起來了啊。
好在凱瑞之前就有準備，將家中雇傭的仆人，做了總店的人員。喬治男爵和自家只需要拿分紅就好。
這時候，張誠心境上已經得到了很大的感悟，就等凱瑞處理完家務事，從這里離開了。不走等什么，等坐一次泰坦尼克號不成。
不過，這個乘坐泰坦尼克號的想法一出現就再也按壓不住了。
泰坦尼克號啊，世界最豪華郵輪啊，享受人類歷史上最大海難這種事，想想也覺得很過癮啊。完全停不下來。
凱瑞一聽，也覺得是個好主意。反正自己也不會死。
還是相同的位面世界，這樣保證了連貫性，時間取在楚女航前的三個月總要留下訂票的時間。
結果還是來晚了一點，沒有訂到豪華艙的船票要豪華艙的船票有錢也是不行的，還要有身份也就是爵位在身。沒辦法，只訂到了一等艙的船票，好在泰坦尼克號上一等艙也相當于其他郵輪的豪華艙了。
反正還有些時間才上船，凱瑞也就查了一下自家和喬治叔叔家的情況。此時已經是四十多年后，而喬治叔叔早就死了三十多年了，甚至喬治叔叔的兒子，也死了兩年了，現在男爵還是喬治男爵孫子用了爺爺的名字，很常見。
如今的喬治男爵三十多歲，已經是倫敦貴族圈子里的寵兒。
喬治男爵本身繼承了家族一百多萬英鎊的財富，每年能按時收到三萬多英鎊的年金。而且小喬治男爵從母親的那邊，每年也繼承了一萬多英鎊收益的年金，這樣喬治男爵每年躺收五萬多英鎊加上肉夾饃連鎖店的分紅。
英國本土年收入超過三萬英鎊的，也就兩百五十家。小喬治男爵可以說生下來就是人生贏家了。
如今的喬治男爵肉夾饃連鎖店，已經在歐洲和美洲開設了兩千多家分店，擴張速度一步一個腳印不算快也不算慢。每年帶來的分紅也有數萬英鎊，不過這個分紅要兩家人分，而且這個是兩家人所有的成員都可以分到一份。
對喬治男爵這樣的家庭來說，不過是每年上千英鎊的收入，幾乎是可有可無。要不是第一代喬治男爵其實是凱瑞定下規矩，禁止家中子弟參與經營只能拿分紅，說不定早就被兒子孫子賣掉了眼紅這生意的人可是不少呢。
當年凱瑞第一代創業時立下規矩的時候，就規定，每年分紅分作三份，每份三分之一。第一份用來給股東分紅，第二份分作兩塊，一塊拿來做發展用，也就是開分店訓練新人，第二塊拿來做全體店員的年終獎。
第三份是作為員工的養老基金。在店里工作到退休后，可以一次拿按照工作年限一半的薪水作為退休金例如有人在這里工作到五十歲退休或中途去世，為公司干了三十年，臨走的時候沒有大錯的話還可以一次拿十五年的薪水做退休金。
老喬治男爵的兒子孫子看這個店不順眼，就是因為這個店對員工太好了。相當于每年半數的紅利都給了員工現在哪家企業紅利不是全給股東的。
這個時代所謂企業家和銀行家等，那是要全部拿走的只可能降低工資待遇，怎么可能分一點給員工呢。現在的制度，是凱瑞結合后世的企業制度以及舊社會的山西票號身股制度，總結出來的。
能在連鎖店拿著不多的薪水干下去的人，都是沒什么野心的，平時工資也就是夠花。年底的分紅和退休金才是吊在前面的胡蘿卜。
肉夾饃基本不存在什么秘密，也不是沒人想要照方抓藥仿制快餐店的。但是，下場無一例外的都倒閉了。這等快餐店本來賺的就不多，提價的結果是沒客人。不提價的話，壓工人薪水的都因為工人辭職倒閉了。
就算價格薪水一致，這些人不肯給員工發年底分紅以及沒有退休金制度，也就相當于給喬治男爵肉夾饃免費培訓了員工。
本身連鎖店就在一直擴張，有經驗的總好過沒經驗的。
只有一些以家庭為單位的家庭店，勉強活了下去自己喝自己的血，這誰都說不上不對。
不過，對這樣的家庭店，連鎖店還有著統一批發價進貨等優勢，利潤自然更足。這樣的家庭店，也就是混個保暖，從長遠看，并不比進店工作強多少。
凱瑞的開店方案并不算多優秀，但是四十年多年沒有一個競爭對手，只能說明這個時代的企業家們撈的太兇太狠，一點活路都不給工人。讓他們把到手的利潤送出去，還不如直接給他一槍來得痛快。
至于凱瑞本家那里，每年多了一份收入之后，過的還不錯。以前凱瑞家只是一家小農場主，隨著幾十年不斷地有現金流注入，現在凱瑞家的祖先已經是大農場主了。還有很多親戚家也是中型的農場主。
這個時期，美國人還是很向往田園牧場的生活的，因為底特律那樣的工業城市生活質量真的不怎么樣21世紀也是。
等到凱瑞整理好消息，泰坦尼克號的楚女航也要開始了。這次危險并不大，所以，張誠和凱瑞只帶了兩個生化機器人做仆人，就上了船泰坦尼克號上的一等艙就有仆從臥室的。
在上船后，張誠不斷地利用出門的時間，觀察船和船上的人員。
張誠發現有一個細節就是：這艘船上幾乎沒有幾個人是面帶死相的，怎么看也不是幾天后就會掛掉的人。