讓我們把目光轉回到蘇竇山東側海域戰場。
排在“北京—東京”艦隊第一分艦隊隊伍第五位——即“風怒號”之前的那個陣位的，是“馬賽號”。
以噸位劃分，“馬賽號”屬于“機帆快艦”一級，不過，不同于“風怒號”的“飛剪式”艦艏，“馬賽號”的艦艏的形狀，更接近于“射聲號”——即自上而下以一條微微內凹的曲線前傾。
另外，同“射聲號”一樣，“馬賽號”也安裝了撞角——當然，不同于“射聲號”的鐵撞角，“馬賽號”的撞角，是那種傳統的、混包鍛鐵和熟銅的木制撞角。
還有，“馬賽號”的艦艏斜桅，也較“風怒號”要短一些。
就是說，“馬賽號”是一條適合實施撞擊戰術的軍艦，若以功能劃分，勉強可以劃入“撞擊巡洋艦”一類。
在初初設計的時候，“馬賽號”并沒有安裝撞角的計劃，但是，下水之前，利薩海戰爆發，于是，“馬賽號”趕上了這一波“補裝”撞角的潮流，由“機帆快艦”變身為“撞擊巡洋艦”。
在“北京—東京”艦隊中，“馬賽號”算是最新銳的戰艦之一，去年剛剛入役，在地中海打了一個小轉兒之后，便被派到了亞洲，以日本長崎為母港；中法交惡，“馬賽號”即奉調南下西貢，加入“北京—東京”艦隊。
“冠軍號”轟擊“梭尼號”的炮聲傳來，“馬賽號”艦長便曉得后頭出大事兒了——這是一門大口徑火炮，沒有八英寸、也有七英寸，“北京—東京”艦隊里頭，可沒有一門介么大口徑的火炮！
他的反應，與眾不同——立即手腳并用，親自攀上后桅桅盤，“登高望遠”。
海軍等級森嚴，作為一艦之長，要時時刻刻保持威嚴和派頭——別的艦長，是不會像他這樣，越俎代庖去干瞭望手的活兒的。
可是，就是因為“越俎代庖”了，“野貓號”、“風怒號”先后“變線”、撞成一團、并被“一炮雙響”之種種情形，“馬賽號”艦長都一一看在了眼里。
還有，沒有“野貓號”、“風怒號”的障目，敵艦隊的數目、隊形，也看明白了；為首的那只巨艦的形狀，更加是清清楚楚了！
“馬賽號”艦長大大的倒吸了一口冷氣——雖早已曉得這只“冠軍號”的噸位、身量甚鉅，可是，親眼目睹帶來的視覺的、心理的沖擊，同干巴巴的紙面數據，根本就不是一碼事兒！
還有，之前，法海軍內部，有一個“共識”，“冠軍號”的噸位、身量雖距，但一定笨拙不堪，轉動不靈，體量再大，亦不過“笨鯨”一只而已；而“北京—東京”艦隊諸艦，噸位雖遠遠不及，可是，操控嫻熟，進退自如，較之“笨鯨”，每一只都是“惡鯊”，你一口，我一口，左一口，右一口，多咬幾口，也就將這只“笨鯨”撕的粉碎了。
可是，目下親睹，這個“冠軍號”，其面目之猙獰，其來勢之洶洶，橫看、豎看，不論咋看，似乎……都沒有什么“笨拙不堪，轉動不靈”的意思啊？都不像是一只……呃，“笨鯨”啊？
還有，“風怒號”、“野貓號”被“一炮雙響”之前，位于第一分艦隊隊末的“魯汀號”就已不見了——“魯汀號”沉沒之情形，雖不甚明了，不過，卻也大致可以想見吧！
“冠軍號”——
這是一只“惡鯨”！滿口利齒的“惡鯨”！
“冠軍號”身后，還有兩只軍艦，雖為“冠軍號”障目，形狀不甚分明，但毫無疑問，這兩只軍艦，體量亦遠在“馬賽號”及“北京—東京”艦隊其他任何一只軍艦之上！
這一隊敵艦的側后方，還有一隊敵艦，數量——嗯，四只！為首的一只，目其體量，同“冠軍號”身后的那兩只，不相上下——就是說，亦遠在“馬賽號”及“北京—東京”艦隊其他任何一只軍艦之上！
“馬賽號”艦長強按內心的震撼，急速的轉著念頭，在短短兩、三分鐘之內，便對敵我態勢，做出了一個正確的判斷
黃龍山那邊傳來的炮聲說明，第二分艦隊一定被另一支敵艦隊糾纏住了，短時間內，不可能過來支援第一分艦隊，第一、第二分艦隊，只能各自為戰。
第一分艦隊只剩下五只軍艦，敵人有七只敵艦，不但數量上占有明顯優勢，噸位上，更是——
粗粗計算一下，竟至少三倍于第一分艦隊！
他娘的！
這還不是最要命的。
第一分艦隊的尾巴，被人家咬的死死的，被接連而不能轉身還手——這才是最要命的！
現在，第一分艦隊正在掉頭——隊伍最前頭的“窩爾達號”、“維拉號”等，只曉得后頭出了事兒，具體的情形，一定還不曉得——掉頭是一定要掉頭的，可是，在沒有甩開銜尾的敵艦的情形下就放慢了航速，卻帶來了致命的副作用！
照敵、我目下之航速，在第一分艦隊成功掉頭之前，那個“冠軍號”，一定可以趕上“馬賽號”——進一步趕上“馬賽號”之前的“奧爾良號”，也不是沒有可能的！
若依舊是以我之艦艉對敵之艦艏，“馬賽號”之必無幸理自不必說，“奧爾良號”以及剛剛勉強掉過頭來的其余三艦的隊形，也必被徹底打亂，只能各自為戰。
在數量、噸位都處于絕對劣勢的情形下，這么個打法兒，結局何如，用腳后跟也能想的出來吧！
若“奧爾良號”亦如“馬賽號”一般被人家爆了菊，只剩下“窩爾達號”、“維拉號”和“特雷維爾海軍上將號”三艦，這個仗，就更加沒法兒打了！
因此，目下，最關鍵之最關鍵，是要想法子遲滯敵艦隊之追擊，為我艦隊順利掉頭轉身爭取時間！
“風怒號”本在“冠軍號”之前，剛一向右變線即被“野貓號”撞上，接著便被“一炮雙響”，而“馬賽號”又在“風怒號”之前，也就是說，“冠軍號”、“馬賽號”之間，還有相當一段距離——
緊急計算之后，“馬賽號”艦長下達了一個異常英勇的命令
以最快的速度掉頭！轉一個二百七十度的超級大彎兒！自東而西，撞擊“冠軍號”！