與蘇情來到明珠市下浦區交通局大門前時，將車停放在了交通局對面的小賣鋪門口，畢竟是第一次來，蘇情現在也搞不清交通局的停車場具體在什么位置。
下浦區交通局的位置很好找，位置所在的這條街是下浦區的繁華主路，叫建設路，本區人習慣將其稱之為前馬路。
走到交通局門口，看了看這座十二層高的辦公大樓，又看了看交通局門口懸掛的鋁底黑字招牌上寫著：明珠市下浦區交通運輸局，葉風覺得自己居然有點兒恍然。
他雖然對官場編制之類的不算了解，但也知道像明珠這座直轄市的各大局機關，應該屬于是正廳級單位，雖然很多單位是以‘局、站、所’等小稱呼命名，但其級別卻是一般地級市要高出一格。
按照之前蘇情在在手機里與下浦區交通局的溝通，葉風知道自己的手續早已經被趙無恤手下那幫負責天機閣駐明珠綜合事務管理的手下給全部跑辦好了，直接到單位找局政工科主管人事的王主任報道即可。
進了交通局大廳之后，蘇情停下腳步，道：“葉風，我就在大廳等你，你自己上去就行，手續該怎么走，有那些情況需要了解，交通局負責接待你的人自然會引領你辦好，不過我必須要提醒你一點，除了明珠市交通局總局的局長之外，這里沒有任何人知道你的真實身份，你來這里工作的理由是市政府的統籌安排。簡單來說，就是你能來這里工作，是走后門來的，這里的人或許會認為你有一定的背景關系，但絕不會知道的你的背景有多大，再說明白一點，你來這里工作，其實就是一個相對普通的工作人員，唯一有一點對你有利的地方，就是你可以隨時請假。因為你的編制還不在這里。還在市政府，嚴格來說，你屬于借調人員，市政府那邊有需要。會隨時將你抽調過去幫忙。所以交通局這里。你的上班時間不會受到多大限制，自由度相對較高，關于這一點。趙無恤手下那些人也已經給你通好氣了，人事處會將這個信息傳達給你所分配的具體崗位的單位領導。以后你不想來上班，只需跟你所在單位的領導打個招呼即可，你放心，這方面他們絕不會為難你。”
葉風點頭道：“這個我明白，我既然決定暫時來這里工作一段時間，就不會過分搞特殊，其實這樣也好，省得因為我的身份，搞的交通局那些領導每天都戰戰兢兢的，沒事兒我不會請假，真有事兒的話，他們也攔不住我。”
蘇情湊近葉風，笑道：“好吧，我的葉大官人，讓您受委屈了，回頭兒小女子好好補償補償你，如何？”
葉風笑道：“那想怎么補償我？”
蘇情媚眼一翻，道：“到時候你想要什么補償，我就給你什么補償，還不行么？行了，大官人，趕緊上去吧，別讓人家久等。”
葉風去了六樓，找到辦公室一位工作人員，報了自己的名字。
對方一聽，馬上道：“原來你就是今天要來報道的葉風啊，王主任已經等你半天了，我現在就帶你去見他。”
這個王主任叫王吉科，是市局政工科的主任，主管人事和后勤工作。
葉風來到王主任所在的辦公室，客氣的跟這個頭發快要掉光的王主任問了聲您好，該做的姿態他當然也會做足。
王主任打量了葉風一會兒，心里多少對葉風的來歷背景有些疑惑，以他的經驗，直覺上感覺這個年輕人應該是有些背景的。
以往有新人報道，哪怕這個新人跟局里的一些領導有很密切的關系，上班入崗也得來來回回的在交通局和人事局跑個幾趟手續才行，如果分到了下面的站里，免不了還得跟站里的一把手搞搞關系，送禮吃飯平常事兒，總之沒一個像眼前這個叫葉風的年輕人一樣，不管是交通局局長還是人事局的局長都是一路綠燈，直接提前就將所有要跑辦的手續辦好了，就等著這個年輕人來報道上崗了。
所以王主任基本可懷確定，這個叫葉風的年輕人，背景應該不小。至少也得有市一級的領導關系。
所以王主任對葉風也很是客氣，將葉風引領到沙發上做好，又主動給葉風倒了一杯茶水，這才開口問道：“葉風，你歲數年輕，我就稱呼你小葉好了，我知道你的成績非常不錯，而且是明珠復大畢業的，能選擇到咱們區交通局工作，足以證明你是一個踏實穩重的年輕人，不像其他有些小年輕，本事沒多少，卻總是好高騖遠的。”
葉風愣了一下，自己什么時候成了明珠復大的畢業生了？仔細想想，也就釋然了，不用猜，這事兒自然是趙無恤手下那幫人給他安排的。
葉風笑了笑，說道：“王主任，我其實也沒多少本事，需要學習的地方還很多。”
王主任呵呵了兩聲，道：“小葉謙虛了啊。”也不再多廢話，翻開了葉風的檔案，又道：“小葉啊，你是公務員，其實按理說你應該是到市總局機關工作才對，可是我看你的參加工作意向書里寫到不想在局機關崗位工作，而是想到下面的站里，對不對？“
葉風又愣了一下，心里對天機閣明珠駐處那幫人很有意見，這種事兒，是應該提前讓他知道才對，現在被這個王主任突然這么一問，他一時半會兒還真不知道該如何作答。
其實葉風這一點倒是冤枉了趙無恤手下那幫人，他們無論如何也想不到葉風和蘇情會如此性急，他們前腳剛剛安排好，還沒來得及跟葉風通氣，葉風就已經這么快來報道了。
思慮了一會兒。葉風才點點頭，道：“王主任，我的確是這個意思，我年紀輕、經驗少，所以想到基層單位好好鍛煉鍛煉，積累經驗，市總局機關的崗位以我的資歷，至多也就是個做個資料員、檔案員什么的，也不見得輕松，而且還得天天憋在機關里。不如基層工作可以直接面對廣大群眾。有助于自己在短時間內深入了解交通工作。”
葉風畢竟也在社會上闖蕩多年了。這番說辭對他來說自然沒什么難度。
王主任收好檔案，笑道：“小葉啊，你這個想法我很贊同，年輕人就該多鍛煉。多積累經驗。關于你的工作崗位安排問題。區局陸局長已經跟我提過了，說像你這樣的優秀大學畢業生，主動要求去基層崗位工作是非常值得贊揚的一件事。所以咱們區局下屬的這幾個站，你可以任意選擇一個，，如果你對這些站不太了解的話，我可以簡單給你介紹一下情況。”
葉風笑道：“那我先謝謝王主任了，我確實還不是很了解，如果王主任現在能給我介紹下，那最好不過了。”
王主任喝了口水，訕笑道：“我在交通系統工作這么多年了，具體業務方面我可能沒資格說什么，但如果你問我目前區交通局下面那個單位效益最好，我還是能給你提供些有效建議的。其實咱們局下面就四個大站，公路管理站，地方公路管理站，運輸管理站和路政管理站，其中公路管理站人數最多，規模最大，主管區轄的國道省道和區段高速公路，另外還包括有名的下浦跨江大橋。地方公路管理站又叫地方站或地道站，主管全區的一般道路，相比公路站的話，地方站的規模就小多了，路政站是幾年前從公路站和地方站的路政中隊分離出來后與原來的超限治理站合并后成立的新單位，這個站比較復雜，一會兒我再跟你細說，最后運管站，這個小葉你應該不陌生，主管出租、公交和車輛的運營。另外還有個養護中心，現在已經半死不活了，至于剩下的什么第一運輸公司、第二運輸公司，工程隊、汽修廠之類的，我就不給你介紹了，那些都是企業，而且效益很差，你肯定不會去。另外跟我們平級的還有一個港口管理局，是專門管理港口和海事的，平時與我們打交道不少，這個你過后簡單了解一下就好。”
葉風是真沒想到一個交通局居然下面有著這么多單位，而且工作面兒很廣泛，各單位分工明確，并不是自己印象中只是修路建橋單位。
王主任繼續介紹道：“這四個站里，最好的當然是公路站了，負責高速和跨江大橋，效益好油水足，多少人搶破頭都想調進公路站，其次是運管站，老牌的收費性單位，即使國家取消了養路費稽征，但是出租公交行車運營那個不是大油桶，隨便進去涮一圈兒都是滿滿的一手油。然后就是地方公路站了，這個站是職工人數最少的一個單位，因為地方站屬于技術指導性單位，單位本身并不具備施工隊伍和機械，平時負責對全區一般道路的計劃上報和技術指導工作，油水一般但勝在穩定，而且職工人數少，福利還好，也是個不錯的選擇，對于小葉你這種之前對交通工作不是很了解的年輕人來說，選擇去地方公路管理站工作是最好的，因為地方站負責工程計劃上報審批和跑辦，所以能接觸許多上級單位和領導，對下負責工程技術指導，經常要去工地一線，所以也非常鍛煉一個人，既有理論，也不缺實踐，工作也不算累，是一個非常穩定的單位。”
說到這里，王主任不再說了，給自己續滿了一杯茶水后，才道：“小葉，我跟你說的這三個基層單位，你打算去哪個？”(。。。)
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