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半個月的時間眨眼而過，由蘇道發起的會議，也得到了各國的驗證，大家紛紛同意會來參加。※文學館WW.XGUAN.OM※
顯然，各國除了對目前的戰局，以及下一步的計劃比較關心以外，還有另外一個原因，那就是對于西方國家相對于比較神秘的蘇道，也是他們關注的對象。
資料上顯示，蘇道年齡不到三十歲，早些年還能在中華民國看到他的身影，但是隨著時間的推移，蘇道已經從公眾的眼中消失了大概有三四年的時間。
大家也很想知道，現在的蘇道到底在干什么？
當然了，這只是對于西方國家來說是這樣的，對于亞洲地區的國家，以及中華帝國本身，這種神秘感是并不存在的。
特蘭島不是誰想去就去的，古往今來，皇宮的駐地那可是國家最大的機密，若是誰不誰都能進去，那這還是皇宮嗎？還是首都行政區嗎？
平常人就連見到一個省長，市長都是件很難的事情，更別說見皇帝了，而對于那些高官們來說，則顯得容易了許多。
一直未曾與西方國家有過照面的蘇道，這一次徹底的引起了各國的注意。而且他們也迫切的想要知道中華帝國接下來的戰略重心，以及在蘇聯戰場新的部署形勢。
只有很好的掌握了中華帝國的信息，他們才能夠在接下來的戰爭中，盡可能的去避免一些盲區，讓自己的部隊盡可能的避免更大的傷亡。
一戰的失敗。這些人還久久不能忘懷，所有人都不希望二戰的結局也同一戰那樣。所以，這一次，各國領導人都是特別的小心，也是特別的賣力。
與以前有所不同的是，大家都將希望寄托在德國人的身上，只要德國取得了勝利，那么其他附屬國也就能跟著獲利。
但是現在不同了，隨著中華帝國的加入。德國已經不能繼續成為眾國獲利的直接原因，現在不僅要看德國的戰果，同樣的，一旦中華帝國取得巨大的戰果，他們也能相應的獲取利益。
邦加空軍基地，一號機場，半年以前。這里因為試飛了殲一戰機而在軍中聞名。
隨著殲一戰機的投產，一號機場便重新部署了新的戰機，而這里，也被當做邦加空軍基地的一個作戰機場。
但是，隨著殲二戰機的研發成功，一號機場再一次的為殲二戰機的試飛讓路。所有的戰機早在一周以前便分別轉場到其他四個機場，就連地勤也都通過陸路前往各自戰機所在的機場。
此時的邦加空軍基地一號機場，已是空空如也，跟以往的情況判若兩別，機庫內只停放著一架蒙著帆布的戰機。從外觀上來看，這架飛機要與殲一戰機有很大的區別。
最讓人難以想象的便是機頭部分。殲二戰機一改常態，原本安裝在機頭部分的發動機如今是一個尖尖的東西，里面安裝著一個巨大的作戰雷達。
而這款雷達也要比目前所有戰機上配備的雷達先進不少，功能也很多，不僅可以滿足日常作戰需求，更重要的是，一旦殲二戰機定型生產，那么中華帝國的空軍將會繼續往前邁出一大步。
成為世界上第一個擁有噴氣式全天候戰機，巨大的雷達并非只是增加了雷達掃射的距離，更多的，還是添加進了夜戰的需求。
試想一下，如果所有的戰機都被換裝為殲二戰機，那么中華帝國的空軍等于擁有了全天候作戰的能力，這對于只擅長于白天作戰的各國空軍來說，絕對的將會是個巨大的災難。
而夜晚空軍偷襲敵軍目標，也是最不容易被發現位置的，如果不是因為技術有限，世界各國早就全部配備這種全天候戰機了。
“殲二一號機，開始啟動發動機。”
隨著時間的推移，戰機被地勤人員通過牽引車給推到了起飛跑道上，試飛員靜靜的坐在殲二戰機內，靜靜的等待著塔臺的命令。
隨著命令的下達，試飛員開始按照規定啟動戰機的發動機，一切都如同預料的一樣，很順利，沒有遇到任何的故障。
“殲二一號機，開始低俗滑行前進。”
十多分鐘之后，發動機依然在正常的進行工作，一直在觀察著一號機情況的技術人員們，在經過一番討論之后，最終做出了開始滑行的決定。
飛機的試飛分為很多種，很多飛機在第一次試飛的時候根本就不可能測試升空，更多的是在跑道上啟動發動機，然后低速滑行一段距離，然后就會被拉回機庫。
但是現在的條件卻并不允許，跟那些計算機時刻都記錄著數據不同，現在所有的數據都必須要人工來記，而且還有很多東西他們只能通過眼睛去看，并不能看到數據是否異常。
所以說，這個時候的飛機制造，對于科研人員來說，要求也是相當的高。
戰機平穩的向前滑行著，待靠近跑道盡頭的時候，飛機開始慢慢的減速，然后開始掉頭，緊接著又順著來時的路線滑行了回去。
最終，一號戰機并沒有在這一次的試飛中進行升空測試，而是直接被拖回了機庫進行檢查。
通過兩天的檢查，與飛行員的交流，技術人員們也記錄下了一些數據，同時對飛行員提出的問題做出了調整。
第三天，殲二一號機再一次的站在了跑道上，而這一次也跟第一次沒有什么差別，一切都按照正常在進行。
但是，在飛機即將進行起飛的時候，飛行員卻突然發現了飛機的異常情況，然后緊急叫停了這一次的試飛計劃。
而回到機庫之后，科研人員也根據飛行員提供的情報。順利的找到了戰機出現問題的地方，事后。不少科研人員看著出現問題的地方都不由得暗吸一口冷氣。
若不是試飛員有著非常豐富的試飛經驗與飛行經驗，緊急叫停了這次的試飛計劃的話，估計這一次飛機升空之后就很難下來了。
緊接著，科研人員們迅速的啟動了應急預案，將那些出問題的部件全部拆了下來，然后又安裝上了一些不同材料制造的備用部件。
但是最終問題卻依然存在，也正是這些問題，一而再再而三的拖延了戰機的升空試飛計劃。
直至半個月之后。在經過了無數次的試驗之后，科研人員們終于解決了這個問題，而最終的問題也讓人有些覺得難以接受。
其實材料的本身并沒有什么問題，最大的問題就在于電路的控制盒分配上出現了一點問題，調試過之后，一切都恢復了正常，而蘇道原先計劃的是讓殲二一號機去特蘭島上空溜一圈。
從現在這種狀況看來。倒算是有些困難了，因為按照計劃，明天將會召開會議，今天各國的領導人已經紛紛抵達特蘭島，也就是說，今天是他們露面的最后一次機會。
噴氣式戰機。德國人有，所以并不稀奇，非要找到一個稀奇的地方，那只能說戰機的樣子不同，發動機安放的位置不同。真要讓這些領導人們來看的話，還真看不出到底有什么差別。
最終。殲二戰機在所有人的目光中以不可想象的速度升上了空中，雖然科研人員們對此早已有了一個大概的范圍，但是，當他們親眼看到戰機順利的升空之后，仍然覺得有些不可思議。
是的，一旦殲二完成了定型，那么中華帝國必然將會更加強大，連殲一戰機都對付不了的蘇聯以及英美等國，還有什么能耐去對付更加先進的殲二戰機？
說句毫不夸張的，如果全按照數據來對比的話，那么殲二戰機的性能除了航程以外，要比殲一戰機高出至少一倍。
這在戰機中代表著什么？這可不是簡單的一加一等于二的算術題，而是意味著，如果一切都正常的話，跟數據沒有什么太大的差別，那么最終，這家戰機很有可能將會在面對三架，甚至是五架殲一戰機都能不落入下風。
第一次的試飛很順利，只有十分鐘的時間，戰機在空中呆了十分鐘的時間便穩穩的降落在了一號機場跑道上。
落地之后，科研人員們緊急的檢查了戰機的情況，同時跟試飛員進行著交流，看有沒有什么異常的情況。
然而，一切都是那么的順利，那么的讓人難以相信。在檢查了所有設備均正常，飛行員也沒有覺得有什么異常之后，科研人員們做出了一個膽大的決定。
繼續進行試飛，一天兩飛，這在航空史上還是頭一次，同樣的，對于試飛的戰機也是最危險的。
在請示蘇道的時候，蘇道的回答也很簡單，只要科研人員可以確保戰機數據正常，符合試飛要求的話，都由他們自己做主。
第二次試飛很快的便開始進行，當戰機飛上天空之后，試飛員開始慢慢的加速，盡可能的讓自己適應這種速度，同時，地面方面也一直不敢有任何的松懈。
派出了十架殲一戰機在殲二一號機的飛行路線進行清障，禁止一切飛機進入這一領域。
當然了，目前還是空軍戰機為主，通過無線電即可達到清場的目的。
1300,1500,1700,1800，飛機的速度在1800百公里每小時的時候，便開始顯得有些使不上力的感覺。
試飛員明明感覺到發動機內還有很強勁的力量，但卻就是使不出來。而只顧著關心數據的試飛員，猛的一抬頭這才發現，他即將抵達特蘭島上空，而在他前面的，則是一架空軍的運輸機，慢吞吞的，試飛員看著心里有種很別扭的感覺。
‘嗖！’
殲二戰機直接超過了那架運輸機，而與此同時，運輸機內的景象也是別有洞天，飛行員還好，早就接到了殲二試飛的命令，所以一路上都很小心，但是飛機里面的那些人，可就不知道了。
Ps：飛機的數據是參考到真實的數據胡亂編的，這點大家看看即可，殲5的最大速度為1145，殲6是1454，咱這按照現代飛機布局設計的飛機，空氣動力學布置的要更加合理，而且還是雙發戰機，推力也不是一般的強，哪怕窩噴效率跟不上，但是兩臺發動機也能彌補一點吧，所以1800的速度真心的不快，殲7為2.02馬赫，殲8是2.2，殲10也是2.2，殲11是2.35，一馬赫等于1126公里。