粟文文說道：“張哥，攝影的活我倒是經常干，但做攝像工作我還是第一次，我行嗎？”
“機子是全自動的，你只需按下這個按鈕，看著取景框中的影像，穩穩的端好就可以了，基本要求和攝影差不多的。”張錚指導道。
“好的張哥，放心吧，我會將你和姐姐們親熱的鏡頭拍的好好的。嘻嘻。”
“去你的，在大庭廣眾之下，哥哥怎么會那樣呢？哥哥我還是非常注重俺的英雄形象的。”
“你見了美女就像饞貓見了小魚一樣，看到鄔姐姐她們后，你還不像大灰狼見到美羊羊啊？哈哈！”
“胡說，哥哥是那樣的狼嗎？不對，哥哥是那樣的人嗎？”
“哈哈，我說張哥，你自己都承認是大灰狼了吧。”
“好你個臭丫頭，哥哥一不小心，就中了你的圈套了，看我回去怎樣收拾你。”
張錚是第一次光臨濟北機場。走出大樓，站在高高的臺階上，極目看去，機場的小、破、亂，給他留下了深刻印象。
濟北張莊機場，是一座軍民公用的機場，在機場的正中位置，設有一條長2200米，寬60米的混凝土跑道，跑道上不時的有民航飛機和軍用飛機起降。
機場的停機坪上，停著幾架‘運5’民航飛機和多架殲教6、殲7軍機，機身在夕陽的照射下，反射著亮光。
一座僅有1200平米左右的老舊三層候機樓，像一個孤獨的老人，孤零零地聳立在機場的一側。
“機場太破舊了，堂堂的省城機場怎么是這個樣子呢？”張錚說道。
“由于國家經濟的不發達，導致了民航的運營效率低下，贏利能力的不足，使得民航業對國民經濟的推動作用無法體現出來，國家也就沒有興趣投入更多的經費用于機場建設。另外，國家由于經費嚴重不足，即便想投資機場建設，發展民用航空業，現在也是無能為力的。不過，隨著國民經濟的不斷發展，民用航空業一定會快速發展起來的。”呂大鈺解釋道。
“我如果現在投資航空業，情況會如何？”張錚問道。
“由于華夏國現在還不允許民營資本進入這個領域，因此，你的想法雖然不錯，但在很長一段時間內是不可能實現的。”柳巖說道。
“為什么不允許民營資本進入這個領域呢？”張錚問道。
“按照現有的國家政治和經濟體制，民用航空業現在屬于國有經濟需要控制的行業。另外，由于它是一個涉及國家安全和自然壟斷的行業，所以，在國家的體制和政策沒有改變前，民營資本是不可能被允許進入這個領域的。不過從長遠來看，吸納民營資本投資民用航空業，是個發展方向，這一步是遲早要走的。”柳巖解釋道。
“何謂自然壟斷的行業？”張錚問道。
“自然壟斷是指經營者對有限資源的獨占性導致的壟斷，自然壟斷行業主要是為社會公眾提供公共服務的行業，如航空、供電、供水、煤氣、電信、鐵路、石油、煙草等。這些行業一般不允許競爭，否則，就有可能導致社會資源的浪費或者市場秩序以及價格的混亂。”柳巖介紹道。
“哦，問題是，只有引入競爭，企業才能在競爭中發展，才能為群眾提供價格低廉，質量上乘的產品和服務嗎。”張錚道。
“在咱們華夏國，由于這些自然壟斷性行業多被國家及行政部門所掌握，國家就可以采用行政命令的形式，來控制產品或服務的價格，來滿足社會以及人民群眾的需要。”柳巖解釋道。
“價格雖然控制住了，但質量往往就很難保證了，因為獨此一家，別無分店，愛買不買。如果引入競爭機制，群眾就有了更多的選擇，*迫企業提供高質量的產品或服務，否則，企業只有死路一條。”張錚道。
“張兄弟說的太對了，這就是計劃經濟和市場經濟最大的不同，在華夏國的計劃經濟體制下，企業有國家為其背書、托底，有全民為其買單，企業經營無論好壞，都不會死掉的。”
柳巖接著說道：“不過，國家剛剛把工作重心轉移到經濟建設上來，這些問題的解決是需要一個過程的。我相信，隨著經濟建設的不斷發展和深入，社會主義市場經濟體制也就不會太遠了。”
“柳姐對華夏國的經濟問題研究的很透徹嗎，不知道柳姐對企業管理有沒有興趣？”張錚問道。