字體大中小
“浦江市的高橋新港和橫沙人工島方案已經提交國家計劃委，浦港集團，浦江東方集團，浦氣集團，華遠集團，以及談馬錫、馬士基、新城航運等都參與了高橋新港的投資，以及對橫沙人工島深水港的投資意向，這個方案應該是浦江市做出的決策……”程化言看了閔博文一眼，開口說道。
程化言當然也不希望陳雨城取代閔博文的位置，不過他也不會在這個問題上故意歪曲事實，這要是傳出去，他們通城市的高級官員妄議浦江的幾位大佬，那他們的政治前途可就要完蛋了。
另外，北沙洲的問題鬧了這么長時間，如果輕易將陳雨城的方案否決，一旦北沙洲再出現問題，那么誰也承擔不了這個責任。
陳雨城談出來的方案，至少現在看來，對通城市非常有利。就算浦江市利用大小陽山建設深水港，會給人一種通城市被浦江市占了便宜的感覺，實際上通城市得到的好處也不少。
通城市與寧城市互為浦江市的南北兩翼，寧城的經濟發展要比通城市好很多。寧城市的岸線、港口條件很好，擁有優良的深水港，另外之江省的整體經濟實力很強。相比之江省，江北省的經濟實力在天江口三省一市當中，是最弱的。站在通城的角度，浦江建深水港，總要比寧城的深水港上位更好，通城可以接受浦江經濟發展的輻射，卻享受不到寧城港的好處。
關鍵是浦江市給出的條件太好了，一個鐵礦石轉運深水港，年吞吐量上億噸，通匯大橋……雖然是借貸建橋，但浦江那邊提供信貸額度，這也是很重要的，通城市的信貸額度還是比較緊張的，如果投在大橋上，其他項目肯定要受到影響。
另外還有臨江工業園區，聯合打造東沙船舶工業基地的配套園區，還有高等教育方面的合作，還有水產品養殖、農產品直供等方面的合作……
這些合作如果都能夠達成，對通城市發展的推動作用將會非常顯著，通城市將毫無疑問成為江北省的經濟發展的一個龍頭，與省會鳳湖市不相上下，再次壓過海州灣的海州市。
程化言也不免心動，畢竟通城市的各項指標上去了，對他這個一把手來說，絕對是一筆耀眼的政績資本。
程化言不是閔博文，就算陳雨城因為這次事情取代閔博文的位置，程化言也依然穩如泰山。陳雨城自然是首功，他這個一把手的功勞也不會小，這點大局觀程化言還是有的。
程化言說道：“從浦江市的情況看，應該確實有一部分人支持大小陽山的深水港計劃。現在可以肯定的是，如果沒有大小陽山，浦江市一定會全力推動橫沙人工島。不管浦江市是建設大小陽山的離島深水港，還是建設橫沙人工島的深水港，就港口本身來說，對我們通城市的影響，區別并不大！”
陳雨城說道：“如果浦江市在橫沙島建港，可以實現無縫的江海聯運，如果是在大小陽山建港，就要多一段江海轉運。雖然天江下游的貨輪應該能夠直航大小陽山，但是中上游的小型內河貨輪很難直達大小陽山，必須首先停靠河口的其它港口，換船以后送
本章未完，點擊下一頁繼續閱讀》》