正文
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包飛揚接著說道：“這兩年國內經濟處于調整周期，GDP增長率連續多年下降，而且連續兩年都低于百分之十，但就算是去年，GDP增長率也達到了百分之七點八，就算今年的形勢依然不容樂觀，但達到百分之七以上還是沒有問題的，而隨著改革調整到位，我國的經濟增長潛力將會再度爆發，可以預見的是，國民經濟將很快企穩恢復，在經過兩到三年的調整以后，再度恢復到兩位數以上的增長速度……”
這兩年華夏國內的經濟增長率下降，經濟發展出現了很多問題，國際國內都出現了唱衰的聲音，認為華夏改革開放之后二十年的高速增漲將會結束，尤其是全行業、大面積出現的虧損，國有經濟全面陷入困境，大量下崗工人的出現，威脅到的不僅僅是經濟形勢，還有整個國家的安全。
不過，包飛揚作為過來人，對華夏經濟未來的發展前景自然非常有信心。
他笑了笑說道：“這是宏觀經濟形勢，一路向好的前景不會變化，而具體到鋼鐵行業，一方面是我們在部分高技術和高附加值鋼鐵產品方面依然存在短缺，這就是我們的市場機會。另外，隨著經濟復蘇和持續發展，對鋼鐵產品的需求會不斷增漲，比如大型基礎設施建設、汽車業發展對優質鋼材的需求，以及正在推進的住宅體制改革，將會推動居民住宅業的興起……”
包飛揚從鋼鐵行業和宏觀經濟兩個方面分析了鋼鐵行業的發展趨勢和前景。
有人將石油當成是工業的血液，那么鋼鐵就堪稱是工業的骨骼，是一個國家最重要的基礎工業部門，是發展國民經濟和國防建設的物質基礎，在經濟學上，通常將鋼鐵產量或者人均鋼產量作為衡量一個國家經濟實力的重要指標。
在鋼鐵總產量上，華夏已經成為世界第一，但是在人均鋼產量上面，排名還是很靠后。雖然現在國內鋼鐵行業出現了產能過剩，中央已經在引導地方對鋼鐵進行限產，并且裁汰落后產能，但產能過剩只是相對的、短期的，隨著國民經濟的改革調整結束，并再度步入高速增漲階段，對鋼鐵的需求將會再度快速增加。
在包飛揚的記憶當中，鋼鐵行業經過這兩三年的調整，到了新千年以后，除了明年還在調整，然后就將步入一個百分之二十左右的高速增漲周期，最高的時候甚至達到了百分之三十，短短幾年間，國內鋼產量就比現在翻了一番，在2003年突破兩億噸，2005年突破3億噸，達到3億5千萬噸，2006年突破4億噸，達到4億一千八百萬噸，2007年經濟危機以后，鋼鐵產量的增長速度有所下降，但依然保持較快增長，到2008年再度突破五億噸的門檻，然后以兩到三年增加一億噸的速度，到2014年粗鋼產量突破了八億噸，達到八億兩千萬噸……
而從2005年開始，華夏鋼材產品整體上也從凈進口國轉為凈出口國。
鋼鐵產業的爆發源于國民經濟的高速發展，包括建筑、機械、汽車、船舶等下游產業的快速發展。不過，在鋼鐵產業高速發展的過程中，鋼鐵產業的內部調整并沒有到位，轉型升級力度不夠，導致了產能的盲目擴大甚至過剩，就以鋼產量最高的2015年為例，全國的鋼鐵產能高達12億噸，產量達到8億噸，實際需求為5億到6億噸，產能過剩，產能利用不足，供給過剩的問題都非常嚴重。
除了產能過剩，在鋼鐵產能爆發式增加的同時，鋼鐵的生產工藝并沒有同步提升。尤其是過高的能耗和嚴重的污染并沒有得到遏制，根據后來的統計，鋼鐵產業的能耗占到了全國工業總能耗的百分之二十三，占全國總能耗的百分之十六，由此也可見鋼鐵行業對全國的影響之大。
這些未來鋼鐵產業發展的情況，包飛揚自然不好和盤托出，但是可以幫助他理清思路，確定正確的方向和路線。包飛揚通過分析重點強調了兩點，一是未來鋼鐵行業的行情看好，還有非常大的空間；二就是必須一步到位，采用先進技術，建設世界一流鋼鐵企業。
包飛揚希望通過新浦鋼的建設，為未來鋼鐵行業的急速增漲樹立一個典范，讓大家不要去盲目擴張產能，而是在產能擴張的同時，更注重技術的提升，避免出現產能擴張的同時，帶來大量的能耗和污染，并出現低端產品嚴重過剩，甚至跑到國際上去打價格戰，自相殘殺。
根據包飛揚的估算（記憶），國民經濟的改革調整還需要兩年，一直到2001年，鋼鐵的需求和產量才會出現爆發式增漲。
按照包飛揚的計劃，浦鋼新廠可以利用今明兩年進行建設，到2001年初步建成投產，正好趕上2001年開始的市場大爆發。
新浦鋼采用新設備、新技術，在產品的質量和成本上都有優勢，雖然以新廠的產能未必能夠決定市場，但只要政府多加引導和控制，新浦鋼就可以成為一個標桿，影響整個鋼鐵行業的發展，讓新建鋼鐵產能的起步更高，產能擴張更加有序。
“飛揚同志，看來你對鋼鐵行業是下了功夫研究的……”
市長楊成林抬起手腕看了看時間：“今天有點匆忙，等下我還有一個重要的會議，就只能先談到這里了……”
楊成林說道：“總的來說，市里和匯潯區、浦江鋼鐵的想法大體一致，我們的方向都是要讓浦江鋼鐵擺脫現在的發展困境，有一個更好的未來，但是在方法路徑，以及具體的步驟上面，有些不同的想法……”
“有不同的想法……這不要緊，關鍵是我們找到實現目標的方法，并且制定出科學、合理的方案……”
楊成林抬頭看向包飛揚：“飛揚同志剛才的分析非常到位，我也相信經過這一輪改革調整，國內的經濟將會迎來又一輪高速發展，具體到鋼鐵行業，裁汰落后產能、提高先進生產技術，這既是中央的方針政策，也是我們所要做的，關鍵是……如何做！”
“必紅同志、飛揚同志，你們回去后，可以將你們剛剛說的這些細化一下，拿一份具體的方案出來，白宗毅你也是一樣，浦鋼以前的方案都太保守了，你們再研究一下，看看如何在裁汰落后產能、發展先進產能這方面多做做文章！”楊成林說道。
因為要去開會，所以楊成林說得很簡單，但他的總結也都很到位。楊成林最后讓包飛揚和白宗毅回去拿方案，楊成林對包飛揚的方案顯然還有疑慮，但他對白宗毅過于保守的方案也并不滿意。
離開楊成林的辦公室，包飛揚和熊必紅分開，熊必紅去了市委，包飛揚則去了常務副市長周坤林的辦公室。周坤林的辦公室外面也有不少人在等著接見，不過知道包飛揚來了以后，周坤林并沒有讓他久等，而是提前接見了包飛揚。
這倒不是周坤林對包飛揚青眼有加，而是他知道包飛揚剛剛從市長楊成林那邊過來，不但如此，周坤林還知道熊必紅和浦鋼的總經理白宗毅都在場，他非常好奇包飛揚他們與楊成林談了什么！
“浦鋼那邊出了點事，楊市長讓我們去解釋一下……”包飛揚跟周坤林之間也談不上多熟悉，不過當初包飛揚來到浦江報到的時候，市里對他并不看好，他見到的第一個市領導就是周坤林，周坤林給他留下的印象還不錯，在某些發展問題上，兩人的看法也比較一致，之后包飛揚也找機會向周坤林匯報過兩次工作。這一次見到周坤林以后，包飛揚也很快說出了對方想要知道的事情，簡單介紹了一下事情的前因后果。
“你這個提法真的非常大膽……”
周坤林笑了笑說道：“浦鋼的規模不如京鋼，浦鋼年產鋼鐵八十萬噸，大概只有京鋼的十分之一，年產值二十個億……”
浦鋼是浦江市歷史最悠久的鋼鐵企業之一，但浦鋼并不是浦江規模最大的鋼鐵廠，浦江最大的鋼鐵企業是春山鋼鐵，年產鋼鐵達到一百五十萬噸，另外產量在五十萬噸以上，不到一百萬的鋼企還有浦北鋼鐵、江南鋼鐵這兩家。
和京鋼集團年產六百萬噸鋼鐵的規模不同，浦江的鋼鐵總產量跟京城差不多，但是并沒有形成一個大型的鋼鐵集團，鋼鐵產能比較分散，除了春鋼的產量超過了一百萬噸，其他幾家鋼鐵廠的產能都在五十萬到一百萬噸左右。
浦江市也曾經想過將這些企業整合起來，形成一個大的鋼鐵集團，只是這些鋼鐵廠除了浦江鋼鐵和江南鋼鐵是市屬企業，春山鋼鐵和浦北鋼鐵分別是春山區的區屬企業，以及浦北區橋口鎮的鄉鎮企業。
由于權屬不同，企業的整合就涉及到資產轉讓的問題，加上整合以后，必然會存在的主次問題，導致整合的阻力非常大。