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國防軍的數量達到了兩百多萬，居全球第一，但軍用直升機卻只有900來架。
說起來似乎也不少，能排在世界第三位，只比利堅國和羅剎國少，但只算官兵平均擁有量的話，別說跟歐美發達國家相比，就是連一些二流國家都不如，甚至也遠低于世界平均水平。
在發達國家，平均每萬名陸軍官兵，擁有軍用直升機的數量高達140多架，數量占到三軍總軍機數的三分之一以上，在這方面是國防軍的10倍以上。
這種情形與新華國的幅員、人口規模、市場需求是不相稱的，也與軍隊規模和任務不匹配。
08年的那次大地震，因地形復雜、交通嚴重受損，只有直升機能迅速進入受災地區展開搜救工作。
也正是這次地震災難，讓大家痛感于新華國直升機數量的不足。
不僅數量不足，在質量上也令人堪憂，國防軍的直升機大部分都屬于老舊機型，而且真正做到國產的直升機不多，說是“萬國牌”也不過分，也沒有合理的比例配置，特別缺乏重型直升機等。
稀土納米電池的誕生，和新型航空直流電動機的研制成功，讓國防軍的直升機煥發了新春。
以武裝直升機為例，進行全電動*改裝后，其機動性、靈活性有了成倍的提高，在直升機空戰中擁有極大的優勢。
直升機一向被認為是操縱復雜、造價昂貴、維護費用同樣高昂的機械，耗油量大，因此航程也短。
直流電機的操縱和維護都很簡單。效率均高達97％。而渦輪機加減速機構的總效率只有30％左右。相差懸殊。
一旦用電動機代替渦軸發動機及減速器來驅動主旋翼，那些復雜的滑油系統、齒輪減速箱、供油系統等都可以省去，電動機的高效率大大提高了直升機的航程。
因為電動機是全封閉的，在低空飛行時根本不怕沙暴和飛鳥，安全性能得到提高。
直升機作為優先項目，機艙內空間也不大，因此得到的都是最高級別的c型稀土納米電池，能量密度高達14千瓦/時/公斤。這已經超過了航空煤油的熱值。
以代號“霹靂火”的武直10為例，經過電動機改造后，電動型武直10的最高速度從290公里/小時提高到了380公里/小時；航程從1000公里增加到2000公里；最大續航時間從3個小時增加到驚人的7小時，其它如可用載重量、實用升限等性能都有大幅度的提升，這對武裝直升機來說意至關重要。
電動機運轉時噪音極低，增加了隱蔽性，駕駛員的工作條件也得到了極大的改善，可以充分地發揮作戰技能。
為了迅速增加國防軍在直升機方面的數量，不僅國內直升機廠家的生產線全力開工，還向羅剎國訂購了一批不包含動力系統的直升機機殼。以進行全電動改裝，主要是重型和通用直升機。
對國防軍現役的數千輛主戰坦克。也進行了大規模電動化改造，范圍涵蓋了較新型的88式、96式、98式、99式和03p型水陸坦克等。
直流電機最適合坦克這種功率需求變化極大的戰車，去掉了內燃機后，配以1400公斤的B型稀土納米電池，其峰值驅動功率達到了1800千瓦以上！
這超過了德國豹2系列坦克、利堅國m1A2系列主戰坦克和羅剎國的t－90坦克。
動力增強，讓坦克的行進速度和行駛里程大大提升。
而提高了機動性，就意味著生存能力的提高。
用電力驅動，省去了中間的數個環節，可以一推速度桿就驅動坦克前進，在十來秒的時間內，讓坦克從靜止狀態加速到最大速度，這是內燃機坦克根本無法比擬的。
由于去掉了笨重的減速、動力分配以及滑油系統，又不需要燃氣渦輪機必不可少的進氣排氣管，巨大的油箱縮小為五分之一還不到的電池艙，多出來的空間可以給坦克增加載彈量。
減輕的重量還使坦克的裝甲得以加強，現代主戰坦克基本上都是模塊式裝甲，更換裝甲塊是很方便的。
獨立電力驅動的液壓系統，支持著液壓懸掛系統和強勁的雙向炮塔穩定系統，讓主炮的命中率大為提高。
電動坦克最為明顯的一點就是噪音極低，在全速行進時也是靜悄悄的。
電動機發動時熱量極小，幾乎不發熱，在熱成象儀上根本成不了像，其隱蔽性是內燃機坦克望塵莫及的。
這一點在戰場上至關緊要，要知道許多反坦克導彈都是通過熱成像制導，而電動坦克讓許多反坦克武裝失去了用武之地。
電動坦克沒有發動機的高熱傳進來，也讓車內環境大為改善，加上艙內空間的擴大，讓乘員更加舒坦，更有利于長時間的持久作戰。
經過電動改造后，這些坦克就像“脫胎換骨”般地獲得了重生，戰斗力有了質的提升，比各國最新型號的坦克還要強大。
對國防軍現役裝備的改造只是軍事裝備大升級的第一步，未來還將推翻原來的設計，進行裝備電動化的全新設計
稀土納米電池的用途三天三夜也說不完，單是軍事上，從運輸機、直升機、無人機、坦克、裝甲車、運輸車到潛艇、戰艦等，陸海空三軍無所不包。
隨著國防軍與銀河軍工建立起初步的互信關系，其訂單范圍也越來越廣，凡是新華國目前無法制造的裝備、部件等，都向銀河軍工貿易公司求購，從雷達、導彈到航空發動機的軸承、渦輪、風扇葉片等，也包含技術授權。
在銀河軍工的幫助下，新華國軍用航空發動機實現了百分之百的國產化，wS15發動機進行了一次成功的改進。
相比原來增加了近四分之一的推力，推重比超過了11，并安裝了矢量尾噴，其可靠性也得到了提高，大修時間達到一萬小時，性能遠遠超過原來的設計標準。
得益于此，殲20戰機的第一個小批次開始生產。
同時殲31離正式定型不遠，殲31的艦載機型號已經在試飛，即將裝備。
借助這些重大的機遇，國防軍迎來了一次巨大變革，軍力開始了騰飛式的發展。(未完待續……)
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