第二卷
第二卷
“而且，晨華汽車作為一個剛剛誕生一年時間都不到的汽車企業，他們如何能夠造出像他們宣傳那樣的好汽車？一款汽車就我所知，光是從設計開始，到制造完成，最起碼是需要三年的時間的。看最新最全而晨華汽車公司，才不過誕生不到一年的時間，就制造出來了一款汽車，而且還大肆在電視上打宣傳。誠然我不否認咱們國人的創造力，但是你知道你們這樣做是違背自然科學發展規律的事情嗎？你們胡編亂造，講一些汽車零部件塞到一起，難道這樣就能夠叫做汽車了嗎？你們買這樣的車給消費者，考慮過購買它的消費者未來的生命安全嗎？還有諸多的車友們，這樣一款沒用一年就設計并完成了制造的汽車，你們敢買嗎？買了之后，你們干開上路嗎？要知道在晨華之前，我們國內也有那么兩個國產品牌，至于什么名字，我不說，懂車的人都知道，可是奇瑞奇瑞修車排隊，這樣的話，大家沒聽說過嗎？所以我奉勸那些想要購買晨華駿捷的朋友，你們冷靜一點，先不要被這些無量的奸商用什么高大上的給忽悠了，也不要被他們什么和德國寶馬看齊的生產線和生產工藝給忽悠了，錢是你們的，我覺得為了自己的生命安全考慮，還是最好選擇購買那些經歷了市場考驗的合資產品，至于這款晨華汽車，我想還是等到他上市銷售一年之后，再說吧！最后，我在說一句。晨華汽車。雖然你們也是我們國產品牌。但是請不要用你們國產品牌的身份，來綁架我們這些消費者，不要用愛國的口號，來綁架消費者，你們現在最應該做的，不是宣傳忽悠，而是最大限度的把精力集中在如何像外國造車企業學習，如何制造好一款車。。。”
小徐洋洋灑灑寫了一大片文章。自己看了一遍之后，覺得非常的滿意，這篇文章大概一兩千字，按照這篇文章的標準，怎么說也能換來一塊錢的收益。
他們這個洗地公司，雖然基本的付費標準是五毛，但是能夠寫出一些有深度，能夠吸引人的文章，或者是回復的，上面一般給的錢會更多一點。
小徐以前當過公司的文案策劃。所以對自己的文字水平很有自信，這篇文章在他看來。寫的四平八穩，不是那種純粹一上來，就靠破口大罵博人眼球，拉仇恨的文章。
這篇文章可是從造車的歷史，和程序上，以及市場檢驗的方面下手，對晨華汽車提出的質疑，倒時候只要放出去，再讓其他幾個同事，幫忙在帖子里吆喝兩聲，肯定能夠引來很多人都關注，。
他們的關注度越高，越高，到時候自己賺的就越多。
小徐有大概的檢查了一遍，確認沒什么問題之后，就了上傳，然后這篇文章就出現在了晨華駿捷的論壇里。
果然如同小徐預料的一樣，這篇文章在論壇里一發布出來，就立刻引來了眾多的圍觀群眾。
大家對他的說法是有相信的，也有懷疑，不屑一顧的，說什么的都有，但是效果肯定是已經造成了。
畢竟大家本來對晨華汽車最擔心的一點，就是他們造車的歷史。
要知道，就算是車托之家在前段時間有一期的專題，就是介紹一款汽車如何誕生的，那里面就詳細的說了汽車從設計，到制造成型，再到推出上市的完成流程。
一款車從它誕生在設計師的腦海里，再到落實到圖紙上，再到圖紙修訂完成，最快都需要三個月的時間，然后再從圖紙上落實到現實中的模型，這需要一年的時間，要經過各種各樣的測試。
之后才能根據實體車模型，把車子的數據，錄入到數據庫，然后最終輸入到生產沖壓的機械設備的控制電腦里。
在之后是試驗車制造，然后是試驗車要經過一年的各種測試，車試車要經歷非常殘酷的自然環境的考驗，從五十多度的沙漠地段，到零下四十度的極度嚴寒，再到熱帶潮濕的叢林月季，你都要經歷過非常嚴格的考驗之后，才能說你這是一款合格的產品。
一款車，從設計，到成型，再到最后被推出上市，最快也要三年的時間，而晨華汽車，去年才剛剛誕生而已，現在還不到一整年的時間，他們就能推出一款新車。
你說他們這款產品的質量，如何能夠讓人信得過，更何況之前這晨華汽車廠一直是處于，動亂狀態當中，他們出產的產品能夠有保障嗎？
而且那看到的窗明幾凈的工廠，畢竟是記者的一面之詞，畢竟不是所有人都有機會到現場去實地考察的，而咱們國人是最具有懷疑性的，尤其是在對待本國出產的產品方面。
一來是大家被本土產品給坑怕了，另外一方面，也是國內的風氣使然，崇洋媚外是一方面，而另外一方面則是因為，對國產本土制造的不信任，還有國內確實是有那么一批無量的廠家，專門以欺騙國內的消費者為主，那些專門干一錘子買賣的家伙，可是把本土制造的聲譽給坑慘了。
而這小徐，也正是從國人的好懷疑本土制造這方面來下手的，他的入手點確實很不錯，正好能都挑動一些對本土產品信任程度不足的消費者。
所以這篇文章所的效果無疑是很成功的，一經發布，立馬就引來了很多的圍觀者，甚至還有很多不明真相的人，都在貼子里留了言，也表達了自己對晨華汽車這種造車態度的懷疑。
再加上小徐還有他的幾個同事，不斷的在貼子里煽風點火，很快這篇帖子，就成了晨華駿捷論壇里最火爆的一篇文章。
而莫小貝早上起床之后，剛剛回了幾個貼，不過是出去吃了個早飯的當口，一回來就發現這么一篇，誣蔑性非常強的文章，當時就火大了。
這篇文章雖然口口聲聲是要為國產制造喊好，可是卻從另外一方面不斷的在質疑晨華汽車造車的專業態度，這特奶奶的，這不是挑撥離間，心懷叵測是什么？
莫小貝可是暴脾氣，他可是最忠實的晨華駿捷的第一代粉絲，眼里不揉沙子的那種，哪能看得下去這個？
這幾天和這幫車黑已經戰斗了好幾天了，在他們團購群里的人幫襯下，他們已經成功的擊退了幾大波的車黑群了，今天這幫孫子，居然換了個馬甲，又來挑戰，真特么的，不給他們好好的上一課，他們還沒完沒了了。
莫，操刀上陣，在這片貼子里，開了一個回復專題。
“這位朋友，不知道你是從哪里得知的晨華汽車造車不專業態度的？不過在我看來，你這完全就是無理取鬧，要說不專業，恐怕這里就數你最不專業，麻煩你下次再造謠的時候，先去查查資料再來造謠，免得說的不對，丟了臉面！你之前也說了，造車需要非常專業的態度，最起碼需要三年的時間才能造出一款車來，可是為什么晨華汽車只用了一年不到的時間，就能造出一款車來？我來回答你這個問題，首先晨華汽車誕生并不是一年時間，他誕生到現在為止，已經有六年時間了，確切的說，他誕生在1998年，而那時候，他還掛名在省城汽車名下，是省城汽車的一家子公司。而從他誕生那一天起，他就擔負起了要制造一款華國自主品牌汽車的重擔。他最早的當家人，楊榮先生，為了這個夢想，親自去了歐洲，到意大利請來了專業設計師，設計了晨華駿捷的外形，還去德國引進了一條最先進的生產線，之后又聯系了日本三菱，從他們哪里引進了發動機和底盤的專業技術。。。在通過一系列的努力之后，早在2000年的時候，他們就已經完成了第一款晨華駿捷樣車的測試，不過后來因為一直沒有得到準生證的緣故，所以才沒有推出上市，而從那個時候開始，晨華駿捷就一直不曾放棄過，不斷更新技術，研發技術之路。即便是去年這家公司，改朝換代的時候，也從來沒有斷過，所以這款車與其說是用一年時間搞出來的拼湊產品，不如說是一家公司，用最大的誠意，花了六年的時間，打造出來的一款精品。所以如果你有這時間，來寫這么一篇文章，你還不如去多多收集一些技術資料，來好好的詳細了解一下晨華駿捷的發展歷史，再來這里黑晨華駿捷。。。”
莫小貝的這一番回話，就好像是在油鍋里潑進去一碗冷水，立馬就讓這個帖子沸騰了起來。
“原來是這么回事呢啊？”
“就是，我就說，這樣一家汽車制造企業，怎么可能用了不到一年的時間，就造出了一款汽車來呢？原來，人家是早就造出來了啊。。。”(未完待續。。)u
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