“余廣陽啊余廣陽，我看你是機關算盡太聰明，反誤了卿卿性命啊！”
沈逸看到這則消息后，心中暗自冷笑，搬倒余廣陽之后，也算是給自己在南中市掃清了一道障礙，從此跟他作對的人就剩下霍氏地產的霍子文和霍思思父女了，不過他們的靠山余廣陽這一倒，這對父女也興不起多大風浪了。
最近騰逸實業集團下屬的汽車制造廠正在緊鑼密鼓地生產騰逸奔馬轎車，要趕在六月一日正式上市前，生產出首批一千臺轎車。
經過緊急與國家汽車技術研究中心聯系，騰逸奔馬轎車的CNCAP碰撞試驗將在本年度的四月五日進行。
騰逸集團上上下下對這次參加碰撞試驗非常重視，如果試驗取得預期的效果，甚至超過索納塔獲得CNCAP最高分，那么這款車未來的前景會更加樂觀。
經過媒體前期的炒作后，很多車迷們已經開始關注這款新車型了，大家都在等待著CNCAP碰撞試驗的結果，看看騰逸集團到底是在吹牛，還是真有這樣的實力。
其實，很多人的底線并不高，別說是超過索納塔的50.7分，就算能打40分以上，獲得四星安全汽車榮譽就可以了。
因為，騰逸奔馬是打著國產自主品牌旗號的新車型，在國內，這種車型的碰撞試驗最高分也就四十多分。
四月五日上午九點，沈逸帶著騰逸集團的高層領導。坐車來到了國家汽車技術研究中心的CNCAP碰撞試驗基地，跟他們一起來的，還有一大幫媒體記者。
沈逸等人先在汽車技術中心的工作人員引導下，參觀了整個CNCAP試驗基地的全貌，了解了這個試驗的有關評價流程，最后大家又來到了碰撞試驗室內。
這個試驗室占地近千米，有跑道和各種儀器設備。
只見一輛嶄新的騰逸奔馬轎車正停在跑道正中。車內放著一個智能機器假人，這個機器假人可以在工作人員的智能遙控下，開著車撞向前面的障礙物。并且通過身體受損情況，給這款車的安全性能進行打分。
本次碰撞試驗，要進行三個項目。綜合三個項目的分數加起來，就是總分。
“觀眾朋友們，我是燕京市電視臺《我愛我車》欄目主持人小航，今天我們再次來到了國家汽車研究中心的碰撞試驗場，為您全程直播騰逸集團最近推出的騰逸奔馬轎車的碰撞試驗！”
“看過上個月新聞發布會和產品發布會的觀眾應該能記得，騰逸集團推出這款車型，宣稱要公開挑戰CNCAP最高分！”
“騰逸奔馬轎車到底能不能創造這個新紀錄呢？我們大家拭目以待吧！”
直播這個碰撞試驗的不僅僅是燕京市電視臺一家，還有其他電視臺和網絡媒體，尤其是一些汽車類網站，都是全程直播的。
沈逸的目的其實已經達到了。不管成績如何，至少讓騰逸奔馬轎車的知名度提高了一大截，即使成績沒有得到最高分，只要還不算差，那就能吸引一大批購買力。
上午十點整。試驗正式開始！
沈逸等人就站在試驗場外面，和旁邊的媒體朋友們靜靜地觀看著這場試驗。
本次試驗一共有三項，分別是正面100重疊剛性壁障碰撞試驗、正面40重疊可變形壁障碰撞試驗和可變形移動壁障側面碰撞試驗。
第一個進行的是正面100重疊剛性壁障碰撞試驗，簡單說，就是試驗車輛以50千米每小時的速度，正面沖擊一個固定的剛性壁障。車內前后排各方四個百分位的假人，前排駕駛個副駕駛為兩個男性假人，后排左一是個女性假人，最右側座位上放置一個3歲的兒童假人，用以考核乘員約束系統性能及對兒童乘員的保護。
第一項試驗開始！
就見騰逸奔馬轎車在共組人員的遠程遙控下，啟動、前進、速度越來越快，嗖地一下子，以超過50千米每小時的速度直沖向前面的剛性壁障！
騰逸集團研發部部長秦維的心一下子提到了嗓子眼，雖然他對這款車的性能很了解，但面對如此嚴格的碰撞試驗，一旦出現差錯，打出低分，那就糟了。
他的心情就像是一個學生等待老師公布考試分數似的，緊張而又帶著強烈的期待。
一旁的騰逸集團市場部總監彭偉也是這樣的心態，他就是主抓銷售的，此前通過各大媒體將這款車的安全性能夸耀得十分出色，一旦碰撞試驗分數過低，這豈不是搬起石頭砸了自己的腳嗎？這么多媒體現場直播呢，成敗就在此一舉了！
沈逸心中卻是十分有底，只有他知道這款車的秘密，那是福特2017款野馬轎車，安全性能絕對過硬，而且他親自駕車去臥虎山飆過車，這款車的輪胎都是特制的，即使被子彈打穿，也能正常行駛五十公里。
最主要的車子的各種氣囊，包括正面安全氣囊、側面安全氣囊、安全氣簾都是國際先進的技術，強度極高。
砰！咔嚓！
一聲巨響驚得在場的人渾身一顫，大家定睛一看，不禁吃了一驚，就見騰逸奔馬轎車與壁障劇烈撞在一起后，將壁障撞了個稀碎，氣囊打開，車子彈出五六米遠，前面的保險杠和擋風玻璃部分碎裂，其他部位一點損傷都沒有。
從外表上看去，車子的駕駛室沒有發生任何變形，那么車內的假人也不會有什么損失。
滿分！在場的人同時在心里嘀咕：“這第一個正面碰撞的試驗，騰逸奔馬轎車肯定獲得了滿分，就看下面兩個了！”
秦維和彭偉懸著的心總算落了回來，長長地出了口氣。
第二項——正面40重疊可變形壁障碰撞試驗開始！
又一輛嶄新的騰逸奔馬轎車以60千米每小時的速度向壁障撞去，氣囊再次成功打開，車子撞碎了壁障，產生了巨大的聲響，這一次車子側面產生了小幅度的凹陷，里面的假人可能要收到損失，扣分是不可避免的，但從效果上來看，分數扣得不會太多，也就是零點幾分而已。
第三項——可變形移動壁障側面碰撞試驗結束后，沈逸的臉上露出了得意之色，從試驗的效果上分析，取得最高分是大有希望的，至少能保證取得五十分，拿下五星級的安全榮譽！
現場的工作人員開始現場評分了。
這次試驗，采用的是現場公開評分制度，顯示試驗的公正性。
大約過了半個小時，一名工作人員面帶喜色地走了上來，對著在場的媒體記者們正色說道：“下面公布一下騰逸奔馬轎車的碰撞試驗結果！”
咔咔咔！無數的閃光燈和鏡頭全都對準了這位工作人員。
“根據評分規則，騰逸奔馬轎車獲得了50.9的高分，成為五星級安全榮譽轎車，并且打破了索納塔保持的記錄，創造了CNCAP史上最高分！”
話音剛落，在場的媒體記者們頓時發出了一陣驚嘆聲，大家全將眼光落到了騰逸集團這邊來，很多人都是帶著崇敬的眼神望著沈逸，沈逸果然沒說大話，真就拿了一個最高分啊！
“下面我公布一下各個項目的具體分數情況，100正面完全碰撞試驗，滿分16分，得分為16分，無減分！40側面完全碰撞試驗，滿分16分，得分為15.9分，小腿部分扣除0.1分。側面碰撞試驗，滿分16分，得分16分，加分項為3分，一共得分為50.9分！”
這個結果公布之后，在場的人驚嘆聲更是此起彼伏，只有小腿部分受到損傷，扣了分數。
小腿并不是致命部位，而且扣分不多，可見騰逸奔馬轎車的安全性能十分卓越超群，不愧為五星級安全轎車。
全部結果公布之后，媒體的記者們就把沈逸給圍住了。
“沈董，你們的騰逸奔馬轎車果然打破了CNCAP最高紀錄，請問你現在有什么感受？”有記者舉著話筒搶著問道。
“當然是感到很高興了，這是我們騰逸人多年刻苦鉆研的結晶，我要感謝研發部的全體員工，是他們加班加點攻克了騰逸奔馬轎車的技術難關，他們是真正的幕后英雄。”沈逸朗笑道。
“請問你對這款車上市的銷量情況有什么期待嗎？”
“這個我不敢說，畢竟騰逸集團是剛進軍汽車制造業，客戶接受需要一個過程，雖然今天的碰撞試驗得到了最高分，但這只是說明這款車的安全性能卓越，其他性能還需要市場的檢驗。”沈逸很謙虛地說道。
“請問騰逸奔馬轎車的指導價是多少？”
“這個得問市場總監彭偉先生了。”沈逸機敏地將問題推給了彭偉。
彭偉趕緊接過話茬說道：“關于定價，我們正在研究，可以透露大家，指導價大概在十萬塊左右！”
記者七嘴八舌地問了一個多小時，除了沈逸之外，秦維和彭偉都是主要的提問對象，這三人也很有耐心，有問必答，不肯放過一個宣傳騰逸奔馬轎車的好機會。(歡迎您來您的支持，就是我最大的動力。)（，XS52，方便下次閱讀，或且百度輸入“xs52”，就能進入本站）
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