而隨著豪斯總理回到德國后，不用兩天，中國就是再一次宣布，中國將會恢復和德國的正常貿易狀態，包括民用物資，軍事物資在內都不會進行禁止。
這個消息一宣布，又是引起了世界一片動蕩，英美蘇三國自然是口徑統一的指責中國，但是外交上的指責是毫無意義的，至于全面開戰，也不是那么容易的事情，杜魯門連前些時候局勢那么緊張都給忍了下來，現在所謂的軍售只能算是小打小鬧了。外交上的抗議歸抗議，美國人卻是沒有做出任何半點實際上的反應，他們繼續按照自己的戰略規劃進行準備著，海軍繼續擴張著，而美國國內也在繼續加大征兵規模，他們要把陸軍人數突破到千萬以上，而且也在加大噴氣式戰斗機的部署，至于曼哈頓工程的核彈，f84、f86噴氣式戰斗機的研發，海軍噴氣式艦載機的研發，防空導彈的研發更是在緊張進行著。
為了加快這些研發項目的進展，尤其是核彈項目的進展，杜魯門更是喊出了“我們需要美國速度！”的口號，那些科研工作人員幾乎是整天整夜都在埋頭苦干，試圖盡快的研發成功。
現在的美國看起來，實際上就是在做和中國全面開戰的準備，而和中國不同的是，中國在過去的多年準備已經是完成了全球的戰略布局，隨時都能開打，而美國還需要時間，最少也得需要半年時間，而這半年里，杜魯門總統是準備繼續忍！
除了至關重要的核彈外，戰略轟炸機和防空導彈也是非常重要的一環，至于噴氣式飛機上美國的倒是落后的不多，他們的噴氣式飛機研發雖然比較晚，但是進展速度非常快，不管是什么年代，造飛機最為困難的一點就是發動機，而美國憑借國內深厚的工業底蘊，噴氣式發動機發展迅速，而且已經是擺脫了從英國引進而來的離心式噴氣發動機的限制，發展出了軸流式發動機。也就是和中國以及德國發展的那種噴氣式發動機。
當代里，噴氣式發動機可以分為兩個類型，一種是中國和德國研發并使用的軸流式發動機，好處是推力大，但是壞處就是工藝比較復雜，研發難度比較大。第二種就是以英國為主導的離心式發動機，好處就是技術簡單，壞處就是要增加推力非常困難，美國之前接受的就是英國人的離心式發動機，但是美國人并不甘心在噴氣式發動機的性能上落后于中國，所以很快就是開始研發了軸流式發動機，而且在中國派遣f12戰斗機進入歐洲作戰后，有一架在意大利北部的f12戰斗機因為迫降失敗，飛行員喪生后，殘骸被美國人給找到了，由于不是直接摧毀而是迫降，所以機體受損并不算太嚴重，美國人獲得了這架f12戰斗機后，當成至寶緊急派遣了一整個航空母艦戰斗群把這架f12戰斗機送回了美國本土，而這給美國的兩款f84以及f86戰斗機的研發帶來了諸多好處，而美國人的軸流式發動機也是參考了那架f12戰斗機上裝備的fl43發動機。
因此整體而言，美國人在噴氣式飛機這一項上雖然處于弱勢，但是并不是只挨打的局面。而關鍵點還是在于核彈以及戰略轟炸機和防空導彈上，戰略轟炸機這個東西，雖然中國已經有了b19這種怪物，但是實話實說，美國人在大型飛機的研發和制造上，比中國更有優勢，不但具有成本優勢，而且在性能上也比較好一些，至少現在中國就沒有能力研發出來一款像b36這樣的常規布局的洲際戰略轟炸機了，只能是選擇b19轟炸機這種取巧的方式，只能片面追求航程，其他的都是很難兼顧了。
在另外一點就是國土防空，受限于這年代戰略轟炸機那令人驚嘆的超高升限，別說螺旋槳飛機了，就連中國自己的f12戰斗機都打不下來b19或者b36，所以要攔截這些超高空轟炸機的話，前期只能依靠大口徑高炮，而后來中國為了防御日后美國的核彈攻擊，開發了s1防空導彈，以它的射高能夠把b19給輕松干掉。
s1這個東西美國自然是搞不到的，甚至在中國國內都是屬于絕對的保密項目，普通將領都不知道有防空導彈這個東西存在，而德國人的暴風導彈，雖然也早早研發了出來，但是性能比較低下，而改進之后的暴風防空導彈基本都部署在德國本土。不過美國人在登陸法國后，還是獲得了不少好處的，他們繳獲了不少德國人的v型導彈，然后利用這個v型導彈在結合美國人那強大的工業底蘊能力，也算是勉強進入了防空導彈這個門檻，但是距離實用還得有一段距離。
從以上諸多武器來看，美國都需要時間，而且需要的時間還比較長！
在這種現實面前，美國自然會選擇繼續忍讓，反正是不打但是絕對也不和談，就這么拖下去，拖到美國人把核彈搞出來為止。
面對美國人的心思，陳敬云多少也是能夠猜透，他知道美國人是在拖，但是美國人就跟個縮頭烏龜一樣他也沒有辦法啊，總不能主動和美國人開戰吧！
既然美國人在拖，那么陳敬云而已是不準備客氣了，上個月還遮遮掩掩的賣給德國人武器，現在已經是公開賣了。
伊朗土耳其這條鐵路網變成了世界上最為忙碌的鐵路網，這個鐵路網不但要承擔聯軍駐扎歐洲的近百萬部隊的物資供應，同時還得承擔著大量援德物資的運輸任務。為了解決這個問題，中國的交通部甚至是聯合了伊朗和土耳其，提出了改建兩國國內鐵路網的計劃，以加大運輸能力，而且中國很大方的承諾：中國鐵路總公司實力雄厚，資金不缺，技術更不缺，只要你們把合同給簽了就行。
不過鐵路升級改造這種事情比較復雜，一天半天也弄不完。
數不清的火車通過伊朗、土耳其、巴爾干半島，然后再進入幾乎是一片廢墟當中的德國，為德國提供了大量了生活物資的同時，更帶來了眾多的先進武器。
德國人雖然前段時間被打的跟狗一樣，國內城市也是被炸的七七八八，但是依舊保持著最為基本的國防生產能力，各種武器的生產依舊會進行，加上上個月開始盟軍也是在中國的激烈反對中停止了對德國的大規模戰略轟炸，當初的伍世鐘拍著桌子對前來談判的美國人說：“如果你們繼續炸，明天我就把飛機派到德國本土去！”
大規模的戰略轟炸短暫的停了后，雖然還有零星小規模的轟炸的，但是影響不了大局，而德國也是趁著在個寶貴的空窗期試圖恢復國防工業的生產能力。所以現在中國對德國提供的軍事物資當中，實際上非常大量的常規武器并不多，主要是一些技術含量比較高的武器，主要是飛機為主。
比如中國很大方的把已經服役好幾年，現在已經退役并被f12戰斗替換的f10戰斗機直接半賣半送給了德國，至于封存退役的其他螺旋槳戰斗機就更多了，中國幾乎把庫存的半數f7戰斗機都是賣給了德國。
另外還賣了一大批的f5e戰斗機。
現在的歐洲戰場雖然說已經是以噴氣式戰斗機為核心，但是各國的噴氣式飛機都不算多，主力軍還是那些螺旋槳飛機，而對于德國空軍而言，他們現在的核心任務是防空，所以他們最需要的就是能夠攔截美國那數不清的b11/b29/等系列戰略轟炸機，因此中國提供的也都是這方面的機種，其中的f7戰斗機，一直都是第五航空軍這支本土防空部隊的主力防空戰斗機，直到去年才陸續退役。而f10同樣也是第五航空軍前幾年的主力裝備，這兩款戰斗機說打空戰的能力自然是不咋地，但是升限夠高，而且火力強大，打轟炸機是得心應手。
至于f5e戰斗機，這款萬金油一樣的戰斗機什么都能干，高空護航可以，中低主力制空也不差，還能搭載航彈客串下對地轟炸，它用來高空攔截的話也能湊合，不過裝備的12.7毫米機槍火力太小，可對b29戰略轟炸機這種怪物造成什么實際傷害，真要進行高空攔截任務的話，就得換裝二十毫米以上口徑的機炮。
而由于f5戰斗機系列是過去幾年來中國空軍的主力制空戰斗機，產量可是達到了一萬多架，隨著在中國空軍內陸續退出一線部隊，庫存非常多，所以中國在過去一年里給盟友國家援助了眾多的f5戰斗機。
按照中國對外軍事援助的一貫做法，向來都是把老舊飛機半賣半送給盟國，以前的f4是這樣，現在的f5也是這樣。
不過和其他國家只能得到幾十架頂多百來架不同，中國對德國援助的數量要多的多，單單是第一批f5e就是買了四百多架，很多飛機都是直接從中亞和西伯利亞直接飛過去移交給德國空軍的。
除了打包半賣半送大量舊式飛機外，中國還向德國提供噴氣式發動機，當然最新的fl43之類的就不送了，而且德國人也沒有合適的機體來搭載，陳敬云總不會把自家最新的f12給送過去給德國人的，不過cz38這種小推力的發動機卻是對德國來說正好用在ta183戰斗機上。
現在德國人已經是把cz38發動機裝載了ta183戰斗機上，并很快建立了第一個ta183作戰中隊。