除了速度以及航程和巡航速度上的苛刻要求外，空軍要求在一代戰斗機上搭載機載通訊系統也是個麻煩事，現在的線電技術雖然進步很大，中國福樂電氣公司生產的小型電臺已經是裝備上到了b4轟炸機中，但是那說是小型電臺呢，但是依舊很大，要不然也不會只能裝在b4轟炸機上面了。而要在輕巧靈活的戰斗機上裝備線電，難度不是一般的大。
中國空軍對f2戰斗機之后的下一代戰斗機的技術標準是超過了當今技術的，但是中國空軍為什么依舊會提出這樣的技術標準呢，因為中國空軍就沒想過要在二十年代就把這個飛機裝備上，二十年代里中國空軍的主力戰斗機依舊會是f2戰斗機，而這個研發中的下一代飛機那是準備在三十年代后接替f2戰斗機用的，如果性能上沒有一個大邁步的話，空軍還研發什么飛機啊，直接把f2戰斗機修修補補改一改就和直接用了。..
當各國空軍的飛機設計研發還徘徊在二百公里時速的時候，中國空軍就已經把戰斗機的速度瞄準到了三百五十公里以上了。
秦國鏞繼續說著：“為了達到空軍方面的設計要求，我們公司設計的時候大膽的采用了大量的先進技術，包括機載小型通訊系統，全封閉滑蓋式玻璃座艙以及設計采用六百馬力以上的風冷式發動機！”不過說到這里的時候，秦國鏞卻是苦笑一聲后道：“由于設計指標過高，這些子系統也不是我滁州飛機公司自己可以搞定的，這個通訊系統是福樂公司那邊的項目，他們的研發雖然也算順利，但是要拿出試驗產品出來還得幾年時間。而動力系統上海動力公司也是有些困難，根據他們的說法，限定了發動機重量的前提下，能夠拿出五百馬力的發動機就已經很困難了，而要六百匹馬力的話，怕是非常困難！”..
陳敬云看著眼前這架雖然其貌不揚的模型飛機，他也知道這只是一個概念機，一個連子系統都沒有完成研發的概念機，盡管短時間內看不到成品，但是空軍和滁州飛機公司的研發精神是值得肯定的。
“你們的路子是正確的，航空技術的發展是不會停下來等我們的，現在我們要做的就是提前開始研究，笨鳥先飛嘛，我國的各項工業基礎比如英法美等國，但是我們提前幾年時間，比他們花費多的力量，總是能夠把東西給研制出來的！”陳敬云如此說著，很多事情不是說很困難就不去做了，有些事情明知道很苦難，但是也要咬緊了牙關硬頂著上去的。
不但是航空技術是如此，其他的技術研發都類似，比如關系到全國人吃飯問題的雜交水稻的研究，誰都知道很難需要花費的時間是以數十年來計算的，但是農林部依舊每年投入了大批資金進行研究。再比如那些式合金材料的研發，這些關系到整個工業基礎的基礎材料研發為苦難，但是江余礦業和東南鋼鐵這些基礎材料的研發公司依舊每年投入了重資進行研發，為的是什么，不就是為了不落后于他人嗎，這些東西難道可以說因為耗資巨大，研究起來非常困難就不研究了嗎？絕對不是。
再比如核物理研究，陳敬好多年前就開始從華夏銀行拿錢出來建立了核物理研究室對核物理進行理灤究了，這都多少年過去了，投下去的錢沒有一千萬也有七八百萬了，但現在除了一些理論外連個鴨蛋都沒給陳敬云弄出來，陳敬云琢磨著要等這群人把和核的理論完善下來都得好多年以后了，至于什么時候才能弄出核，說實話陳敬云自己心里也沒底，他也不知道要把核弄出來還得投入多少錢。反正現在是一年比一年花錢，尤其是建立實驗室和購買各種試驗設備的花費，就連陳敬云這個大金主都是感到了吃力，哪怕是他個人再有錢，估計也就只能支撐前期的理灤究了，等過幾年核的研發進行實際試驗階段的時候，陳敬云是準備讓國家接手了，畢竟到時候需要的花費是他個人法支撐的，他雖然是華夏銀行的大股東，但是也不能一直節制的挪用大批的現金投入到核物理研究里頭去。
但是研究核那么困難，需要的資源是個天文數字的話難道就可以停手不研究了嗎？肯定是不行的，從設立和物理研究所的那一天起，陳敬云就是下定了決心，那么餓著肚皮也得把核給搞出來，只要把核給研究出來了，才能讓中國在未來的世界局勢里頭立足于不敗之地。
所以有些東西并不單單純的用金錢這些代價去衡量，因為這些東西不是要去花多少錢的問題，而是不管多少錢你都得買的問題。
雖然和核、雜交水稻這些國家基石的研究比起來，式戰斗機的研究沒有那么重要，但是卻也是關系到國家安全的重要項目了。
看著這個下一代飛機的概念機后，陳敬云又是觀看了同樣是滁州飛機所生產的b4轟炸機的飛行表演。
這個b4轟炸機和f2戰斗機一樣，同樣是全金屬制造，大量采用了鋁合金和輕質鋼管，飛行性能上大大提高的同時也讓它的造價急劇攀升。
這些年飛機的價格是越來越高，中國剛裝備飛機那會一架飛機才三四千元呢，而現在呢全都是已經上萬甚至好幾萬了。
前幾年還好，b3轟炸機最后一架改進型號的b3轟炸機在1921年出廠價是一萬六千元，同樣已經停產的f1戰斗機在1919年的時候出廠價是九千元。
而這兩種飛機停產了后，作為接替型號的b4轟炸機的價格卻是直接攀升到了三萬六千元，f2戰斗機也不便宜，空軍版本的最型號的出廠單價是一萬八千元，海軍型的還要高一些，要差不多兩萬元。價格之所以飚的那么高，主要是因為這兩款飛機都是采用了全金屬制造，這年頭的鋁合金可是正兒八經的高技術，就跟后世里的戰斗機所用的隱身復合材料一樣，價格可是貴的很。再者，這兩款飛機的單價現在之所以那么高，很大程度上就是這兩飛機的生產量還比較小，而滁州飛機公司以及其他的子系統公司都是想著靠前期這些訂單收回研發成本呢，畢竟誰也不知道以后空軍和海軍會不會繼續訂購f2戰斗機了啊，所以這研發成本攤到少量訂單上，就造成了單價比較高。
這種偏高的價格并不能實際代表她們的造價，如果是戰爭時期的話，只需要考慮造價另外大量生產的話，成本就會迅速的拉低，到時候價格直接降低一半也不是沒有可能的。
不過現在中國沒有爆發戰爭，要增加武器設備的采購量是非常困難的，自從中ri戰爭結束后，國內對于對于縮減軍費的呼聲一天比一天大，所以盡管這兩年中國的經濟情況已經初步擺脫了戰后經濟危機的影響并開始逐步提升，但是軍費卻是沒有增加太多，相反這軍費的比例都是比較低的，去年的時候是百分之二十七，三軍總軍費是五億五千三百萬元。而今年的財政預算案里，政務院那邊依舊牢牢限制著軍費的上漲，今年的軍費比例不漲反跌，三軍總軍費占據財政支出預算里只有百分之二十六，再創歷史最低點，雖然受益于今年的財政收入預算達到了二十三億，軍費總量相對比去年增加了四千萬達到了五億九千萬，但是這個比例卻是越來越低，而且看zhèngfu那邊的大批官員以及經濟學家們的意思，這軍費估計還得進一步壓縮，所以就算中國的經濟情況在增長，但是軍費的增長速度卻是沒能跟上中國經濟的發展速度。
總之自打中ri戰爭結束后，中國三軍不管是海軍還是陸軍又或者是空軍，ri子都不太好過。
這總體軍費都不多了，那么分到空軍手上的軍費自然也就不可能多到那里去，而空軍由于是極其以來后勤的技術兵種，所以很大一部分軍費都用花在了維護現役的飛機以及飛行員的培養和訓練上了，此外每年還得拿出一大批的經費用于支持各個項目的研發，所以這能夠騰出來采購飛機的經費實在是不多。
要不然空軍早就全面換裝f2戰斗機和b4轟炸機了，那里用得著等到現在啊。
看著這架巨大的雙發轟炸機騰空而起，陳敬云又是想起來了以后千機轟炸ri`本的場景，而這個b4轟炸機雖然已經足夠先進了，但是載量和航程還是太少，其中的載量還可以，有一千五百公斤，但是航程卻是太近了，只有一千五百公里的航程，而且這還是輕栽情況下的最大航程，如果要滿載藥的話實際上作戰半徑也就五百到六百公里左右，雖然b4轟炸機對于現今的航空界來說已經足夠先進，但是對于陳敬云來說這還遠遠不夠，中國必須擁有大，飛的高，飛的遠的轟炸機，要不然以后用什么對ri`本進行戰略轟炸啊。
“這飛機很好，以目前的技術把雙發飛機做到這種地步，可見你們是用了心的，花了大力氣的！”陳敬云說到這里卻是話頭一變：“不過，這對于我們來說還遠遠不夠，我們還必須擁有飛的高，載量大，飛的遠的轟炸機！”
陳敬云這么說了出來后，旁邊的秦國鏞也是有些詫異了，他可是航空界的專業人士了，他手下的這款b4轟炸機可是他的驕傲，而據他所知，目前中國的b4轟炸機已經屬于絕對的世界先進水平，其他國家可沒有這么先進的轟炸機，但是陳敬云卻依舊是不夠，所以他沉默了會后道：“主席，這載量上繼續提高還可以，不過這航程，不知道主席心中所希望的是多少？”
陳敬云聽罷后心中暗自算了算了后說出了一個數字：“作戰半徑至少要達到兩千公里！”()
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