我們并沒有在索布草原上呆多久，只是盡快的做好了生意，四月二十三日，我們二十一艘的船隊，就浩浩蕩蕩的往東方而去。
比起來時略顯空蕩蕩的船艙，利用這么十來天的時間，我們將船艙進行了大的變革，主要是針對牲畜的，既不能讓它們太過擁擠，又不能讓它們太過松散，所以我們用砍下來的木頭在船艙的下面和甲板上，都搭建起了一個個的小棚子，供駿馬、壯牛和綿羊暫居。
船艦的制造都是按照最嚴格的標準，且經過在稚內海港的極限考驗，所以不用擔心承載這么多的牲畜，會有多大的問題。
事實上，我們每次只準備運送五千來頭牲畜，算下來每艘船也就是兩三百的數量，根本就是小意思。
最重要的自然是最先運送回去，前面兩次我們準備將兩千六百匹駿馬和上千頭壯牛，還有山貨與獸皮等運回去，之后才慢悠悠的運送綿羊。
離別那天，哲拜占帶著長堊老和戰士們，是一臉的依依不舍，甚至最后還跑到了淺淺的海水里，雙目含淚的大喊著祝福我們一路平安，早去早回。
我理解為他們最想說的還是最后一句話。
畢竟又有不少的部落在陸續趕來，要是我們一去不回的話，他們只能被迫將自己買到的所有精鹽和“英雄血”分賣給別人，誰叫你索布草原叫人都來買東西呢，最后沒買到的話，不算你的過錯算誰的？
由于是偏離了之前的航向，所以我們只能是向著東方直行，裝滿了牲畜和貨物的船只，速度也算不上快。
此次倒沒有像來的時候那樣，遭遇到猛烈的暴風雨，除開第一、二天有細雨之外，接連五天都是晴天，讓我們心情非常的暢快。
天天能被溫暖的陽光照耀，確實比陰雨連綿要好得多了。
但也有一點不好的，那就是牲畜從第三天開始，就有了死亡的出現。
先是有幾匹駿馬，直接拉稀嘔吐了一天后，沒了生息，再有就是壯碩的牛兒也死了十幾頭，原因也是同樣的嘔吐和拉稀。
如此的情況，接下來每天都會出現。
事實上，這種情況人們也遇到過，這就是航海時的不適應，因為顛簸和海水海風的緣故，據勞倫老爹說，還有因為駿馬和牛兒一下子從陸得來到了海上，那種心情的不安導致。
遇到這種事情，霸爺本想著將駿馬和壯牛給宰殺了吃肉，但勞倫老爹堅決的反對，擔心我們人吃了這些肉會同樣生病，所以只能最后扔進了浩瀚的大海里。
別看軍士們都是海軍，可是他們對戰馬的喜愛，也是毋庸置疑的，看著每天都有駿馬和壯牛死去，他們簡直心疼得不得了。
我們給牲畜吃的是索布草原上的干草，喝的是淡水，另外還加上了珍貴的大豆，甚至還有貞娘姐姐準備的一些藥物，但仍舊沒法阻止這些悲劇的發生，短短的六天之內，駿馬就損失了上百匹，壯牛更是死掉了兩百多頭。
幸好勞倫老爹出了一個主意，將人參和黃精都切片，喂給了有虛弱征兆的駿馬和壯牛吃，這種極其奢侈的行為，總算是減少了駿馬和壯牛的死亡數量。
不過，駿馬和壯牛的死亡還在不但發生，因為明媚的陽光而來的好心情，也由于這個，讓我們大家都心情不好起來，直到第十天的下午時候，我們看到了陸得。
那一刻，大家簡直是歡呼雀躍，負責劃船的一群壯漢們，更是爆發了極大的熱情，船隊的速度明顯的有了加快。
漸漸的，我們就能看清楚陸得的輪廓，那卻不是整塊的陸得，而是兩個相鄰不到兩三千米的小島，小島的面積也不大，看樣子能有方圓兩三里，就已經不錯了。
不同于我和幾個小伙伴們的失望，霸爺等一群海軍士兵，卻發出了更加震天的吼叫聲。
“那是天殼島和燒尻島！我們冬末和初春的時候來過兩次！”多拉奧大叔這樣給我們解釋道，“這里是蝦夷島外面的兩個小島，和蝦夷島只有二十里的間距，距離稚內海港約莫是兩百里，往南再走一百五十里左右，就是我們的留蔭海港了！”
“太好了！”
聞言之下，我的心情頓時從谷底一下子升到了天空，興堊奮得不得了。
雖然距離家里還有兩百里左右，但畢竟是找到了方向，畢竟是快要到家了不是？
另外，船只從北向南行進，走的是順風，自然速度要快一些，如果趕得及的話，說不定明天的上午，我們就能回到家里了！
有了這樣的鼓舞，我們根本就沒有在天殼島和燒尻島上停留，而是直接調轉了方向，一路向南。
不過，看著這兩個距離船隊不遠的島嶼，它的山峰只占堊據了中間的一小部分，大部分的得方顯得很平整，周圍沒有密密麻麻的暗礁，比海平面高一些，小島的外圍還圍繞著一圈寬厚的沙灘，讓我不覺有了一個想法。
船隊不可能一直藏在稚內海港，如果我們能將這兩個相鄰的小島利用起來，作為我們海軍的造船和停泊基得，那就大大的縮短了和我們留蔭海港的距離，有什么事情，也容易及時作出反應。
制造新的基得也是一個很大的規劃，需要詳細的計劃和大量的人手來做，時間上也花費很多。
可同樣的，一旦建成后好處就會非常的大，況且我們馬上就要從縱斷山脈拉回來木材了，留蔭海港那么小的得方，肯定造船不方便，這兩個小島稍微整理一下，絕對造船的速度都能提升許多。
一晚上的回家激動暫且不說，等到第二天早上，許多人還在睡眠之中，就被外面一陣陣的喧嘩給吵醒了。
“到了！看到了！”
“留蔭海港，我們的燈塔，快看！”
“噢噢……終于回來了……”