“各位，我現在宣布一下總參謀部下達的新命令。77nt千千（）..＋，”彭毅走進會場之后看了一眼在伊朗戰爭中自己的下屬后說道。“現在把你們所有的29型坦克都留在倉庫，移交給新來的友軍和伊朗部隊，所有坦克部隊人員輕裝撤出。”片刻的寧靜之后，人們終于反映過來，會場中頓時出現一些竊竊私語，然后是較大聲音的一輪。田勇對旁邊的周宣說道：“一紙命令就讓我們從裝甲兵變成步兵了？還是靠兩條腿走的那種！”
“別瞎想了，把這些坦克弄回去成本也挺高的。還不如移交給友軍。放心吧，少不了你們的坦克。順便，我給大家透露一個消息，我國準備大量處理剩余的29型坦克了，在伊朗的不過是第一批而已。至于為什么，我想大家應該多少都能想到一些。也許用不了多久，我們都要和這些老伙計說再見了。”彭毅的話語十分平淡，不過這平淡的話語背后卻隱藏著一個重要的信號，那就是華夏準備大規模換裝了！
早在伊朗戰爭之前，華夏各大坦克制造廠就已經展開了新式坦克的設計和樣車制造工作。早在一年前的軍隊高層會議上，徐杰就提出了29型坦克需要適時放棄的要求。30多噸的坦克底盤雖然還有很大的潛力，可以改裝成坦克殲擊車和突擊炮，但是作為坦克本身，卻沒有太大的提升了。作為穿越者徐杰對歷史還是有些了解的，雖然歷史上的t44和t54同樣是30多噸的戰場，尤其是t44只有32噸不到。就擁有了車體正面上部90mm傾斜60度的防御。車首下部也有90mm傾斜45度的防御水平。側面裝甲最厚也有75mm。再加上一門100mmd10t主炮，數據簡直是太出色了。以30多噸出頭的坦克滅掉歷史上的虎式坦克的標準啊！
但是實際上這款坦克的產量并不大。而且開始的時候還存在各種穩定性問題，比如說因為發動機橫置雖然減少了車長和重量。但是卻引起散熱不好的問題。這款坦克紙面性能確實不錯，但是備彈量和人機功效以及開始時的穩定性實在有些差。熱門徐杰不知道如果自己搞這款坦克的話到底能弄出個什么結果。這個位面華夏不是俄國，需要盡可能降低坦克生產難度來保證數量。所以徐杰寧可將坦克造的大一些，穩定性好一些，故障少一些。如果將目標放到2戰歷史上后期的重型坦克上的話，紙面性能最好的無疑是俄國人的is3型坦克，這款的正面裝甲是由3塊鋼板拼接而成的，其中正面最大的兩塊是厚達110mm的裝甲板。其中相對于垂直的角度為56度，水平方向還有30度的傾角。據說相當于61度的傾斜角。而側面防護也不錯。側面上段的厚度為90mm傾斜60度。下段為60mm垂直裝甲這個側面上段防護拿出來可比歷史上的豹子正面都要強不少！
相對于坦克的噸位和設計，火力反而是最好選擇的，因為協約國和華夏是盟友，雙發可以共享一些技術，實際上英美兩國真正發力后再火炮方面也是強于德國和俄國的，英國人的17磅炮的身管長度不到60l，就已經和德國黑豹坦克的75l70一個水平了，使用脫殼彈的時候還有超出，而美國的m3型90mml50火炮出來之后也幾乎和虎王的88mml71一個水平。所以說華夏下一代中型坦克直接用歷史上的90mml50火炮就可以了。當然，在一代神彈t33出來之前，m3型坦克炮還沒有那么神。
因為重量限制在40噸出頭，同時還要求保證載彈量和成員空間。所以坦克的側面防御就非常有限了。華夏陸軍的解決辦法還是強化前部，弱化后部，前部的75mm傾斜30度。然后車體前部靠下的位置是60mm垂直。后部車體的上部削弱為50mm傾斜30度。下部則是50mm垂直。這樣的防護使得戰車前部可以在一定程度上免疫75mm火炮的側擊，只要不是特別猛的就行。
動力系統選擇的是500hp左右的發動機，徐杰不是沒想過橫置來減少車體長度進而削減車重，但是橫置悲催的散熱讓華夏技術人員十分的猶豫。所以在試制養車的階段中，華夏研制了兩種樣車，一種是使用橫置發動機的樣車，而另外一種則是縱置發動機。而后者的重量比前者重了大約3噸左右。
這款坦克暫定名稱為35型坦克。其將成為華夏裝甲部隊在2戰時期的標準配置。而以這款坦克為基礎。華夏同樣打算設計一個系列車組，35型坦克殲擊車自然是重中之重，尤其是當華夏情報部門獲得了德國人的虎式坦克的只言片語之后更是認為這是華夏新一代重型坦克出來之前，需要有一款在防御狀態下可以抵御對手的坦克殺手。雖然華夏對這款德國坦克的性能不是很了解。但是據說其正面防御力不會低于100mm傾斜55度角的防御標準。這就對華夏目前的火炮構成了極大的挑戰。至少目前華夏沒有一款火炮可以在700米外打穿對手，使用金幣彈也不行！這么名詞是徐杰發明的，難道是因為高速穿甲彈中的鎢合金太貴了？反正徐杰是這樣解釋的。
從華夏目前的戰術需要上來看，華夏的35型坦克的正面雖然強悍，但是作為一款撕裂對方防線的坦克來看還是不夠的，因為這款坦克的側面防護太差了，2戰和后世冷戰要求不同，在擁有一個強悍的正面的同時，還要有一個能抵御大多數攻擊的側面防御才算可以。而35型坦克很難實現這個目標。所以陸軍方面希望有一款專門的“突破坦克”。這種坦克數量可以不用太多，但是必須足夠強大，能壓住目前得知的所有他國坦克。以及未來4年內出現的新式坦克。新式坦克的重量被暫定為55噸。而這個指標被送到徐杰那里后，徐杰大筆一揮又加上了一句話：“在穩定性可以保證的情況下，坦克重量可以增加到60噸！”
這也是沒辦法的事情，想想德國人歷史上在戰爭后期鼓搗出來的虎王式坦克，徐杰對的德國人在坦克重量上的追求從來不懷疑。這個位面德國人的工業能力更強，資源更多，能出一款70噸坦克似乎問題也不大。“德國人會不會把獵虎的128mm火炮給按在虎王上啊。”沒事的時候徐杰腦袋中蹦出了這樣一個想法。而且從歷史上看，冷戰初期的重型坦克似乎沒有低于60噸的，比如說is7、m103還有征服者坦克。（is3什么的就不說了。）就算抱著未雨綢繆的想法，徐杰也愿意將這款坦克造的好一些。這款坦克是真的只要性能和穩定性，不考慮造價了，而且有足夠長的時間來慢慢研究，其原因很簡單，一方面是華夏參戰時間會比較晚，另外一方面是徐杰認為35型坦克對抗目前的德國新式坦克似乎差不多也能夠用，反正坦克不行的話就上坦克殲擊車。但是實際上，這個位面的新虎式坦克還是有些超出了徐杰的預料！
既然時間、經費足夠，而且不用太多的考慮造價因素。所以華夏的設計師們把一些原本處于設想階段的事情都搬到了新式坦克上，比如說垂直穩定和水平穩定儀。再比如說在坦克上安裝光學測距儀。如果說前者的難度還不算大的話，那么后者恐怕就有些難度了，因為坦克畢竟太小太輕，在通過凹凸不平的路面時會產生顛簸，這會導致光學測距儀的誤差。而一旦出現誤差，負責的測距儀實際上還沒有原有的簡單瞄準體系好用。
而在動力系統上，設計師們也別出心裁，原有的坦克發動機和用航空液冷式發動機改出來的備用動力組已經無法滿足設計師們的需要了，有的人甚至提出把快速魚雷艇的柴油機扔到坦克上的建議，這個建議著實把人嚇了一跳。而火炮方面軍費也提出了使用120mm火炮的計劃，而為了保證狀態速度，坦克上可能要配兩名裝填手......。于是乎坦克乘員又從4名變成了5名。
就在華夏的坦克設計人員們打算搞出一臺舉世無雙的戰車時，海軍方面也沒閑著，在徐杰的親自督促下，華夏最新一級航母也在醞釀之中。
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