驀物
遠東軍事集團在戰后，也做出了一些人員調整，比如胡敬德雖然是遠東第一軍事指揮官，可主要還是負責陸軍的事情，而劉清輝主要是指揮海軍方面，所以最后李寧宇就把張大虎給提拔出來，獨立成立遠東空軍，但目前對外還是處于陸戰編制，主要為的就是保密。
李寧宇曾經設想，第二次東北戰爭估計要等兩年或者三年不等，所以遠東目前在朝鮮、琉球的四處飛機制造廠，主要生產教練機，目的是為了培養出更多的飛行員，生產第一代轟炸機的只有朝鮮東方紅制造廠，一家來主力生產，雖然在擴大生產，可是產量依然很低。
一個月只有三架轟戰機，目前總共也只有35架，主要都是給培訓合格的飛行員，用來模擬造作學習。
本來李寧宇是覺得用一年的，訓練出大量的飛行員，然后在大批量生產轟炸機，可一旦戰爭提前了，那么遠東集團只有很多的教練機，而沒有轟炸機可以投入戰斗使用。
不過他也有一招后手，那就是教練機可以做戰斗機使用，但只是限制在空中格斗，并不能給敵人造成致命打擊，但如今遠東的空軍可以說已經基本成型，而各國還在使用飛艇，所以也算是大大超越了他們。
俄美日的三國同盟，完全建立在共同打擊扼制亞洲新霸主遠東集團，所以他們的一切動作都是以遠東為中心，隨著中東地區情況的不斷升溫，俄美日三國同盟，也出現了不同程度的升級。
在八國聯軍入侵時期，沙俄、美國、小日本，同時失去了亞洲艦隊，所以他們一邊重建的亞洲艦隊，同時將主要的精力放在陸軍的身上，特別是小日本，在戰后足足擴充了23個野戰師團，小日本陸軍的總兵力也達到了50萬。
沙俄帝國也不例外的一邊進行大征兵，一邊向邊境地區集結，而美國則是主要打造海軍，畢竟他現在主要還是解決美洲的事情，當年阿拉斯加州被遠東購買走之后，美國佬也漸漸了當年的那步棋走的有多臭。
雖然一直來，美國佬都想搞清楚遠東究竟在阿拉斯加州做，可是派出的一批批中情局人員都有去無回，所以最后美國佬也放棄了這項投資，全力于控制南美洲的事業中。
要，遠東在阿拉斯加州部署了可是兩個野戰軍，總兵力達到35萬人，如果被美國中情局的幾個間諜就搞清楚了阿拉斯加州的秘密，那么李東華可以直接去撞豆腐了，在加上黃金對于遠東今后的發展也起到了至關重要的作用，所以這個秘密不到萬不得已的時候，李寧宇可不敢漏出去，也就是另一句俗話，財不外露。
雖然各國目前都還沒有搞清楚，遠東集團在世界各地建的設機場，今后是用來做的，但是飛機這個詞已經不是稀罕的事情了，人類對的夢，畢竟不是存在一天兩天了。
但作為自帶有最大作弊器的重生者，李寧宇清楚的記得，在20世紀初萊特的重要性，所以遠東美洲情報組，自然要向這一對在世界的飛機發展史上，將會做出重大貢獻的兩下手。
對于敵人，李寧宇是嗜血冷酷的，但好在萊特只是想賺錢，所以他們很快就被遠東的貿易貨輪，運往亞洲琉球群島生活，并且還讓他們親自參觀了遠東的飛機生產線，而他們也將在琉球群島安度晚年，所以他們再也不會制造出第一架飛機，因為遠東已經制造出了比飛行者1號，好無數倍的飛行器。
但是在多年之后，李寧宇還是親自授予他們遠東科學創造榮譽獎，并且又他們創辦遠東航空運輸公司，隨著飛機的出現，人們的出行方式也在漸漸改變著，飛機也將成為現代文明不可缺少的運載的交通工具，并深刻的改變和影響著全世界人民的生活。
不過正在研制飛機的可不止萊特，還有法國人阿德爾，早在1890年10月阿德爾就在法國試飛成功了，不過阿德爾制作的飛行器只是在20厘米的高度，飛行了不到50米的距離，但是這一點引起了法國軍部的興趣，并給他提供很大的資助，讓阿德爾繼續進行科學實驗。
因為涉及國家機密，阿德爾直到1906年才被允許公布他的發明情況，所以李寧宇也和其他人一樣，將萊特誤以為他們才是飛機最初的發明者。
隨著李寧宇的出現，世界第一架飛機是由遠東創造的，這不單單是李寧宇個人、遠東的榮譽，更是華夏民族的榮譽。
同時遠東目前的飛機設計和制造能力，已經不單單是飛機可以進行飛行，飛機這種航空飛行器，已經走向了有動力、可操縱的范圍，同時飛機已經開始延伸于作戰的用途，飛機的飛行速度已達160～200千米/時。
最高度也達到了2000～3000米，航程240～350公里，特別是遠東的第一代輕型轟炸機，載彈量已經達到2000～3000千克，不過目前主要采用活塞式發動機，飛機的性能還有待提高，但相比還在試驗階段的各國，遠東似乎已經走到了科技的巔峰，但這一切都只是李寧宇第一階段的目標，因為他最終的目標則是，探索神秘宇宙空間。
中東地區的持續升溫，各國當局心中都明白，這件事情并不是遠東引起的事件，而是各國在借題發揮而已，不過李寧宇也無所謂，因為這樣的一場混戰遲早都會出現，在當今的社會，一言不合劍拔弩張打起來，根本就不是新鮮事。
但有一點，絕對不要挑戰遠東，否則你就是一條神龍，李寧宇也要親自在你的身上，掰扯下幾個鱗片，可是事情的發展卻不是李寧宇能左右的，還真的有一些不開眼的人和勢力，既然有人要找不痛快，那么李寧宇只有成全他，而這個人就是奧斯曼帝國的哈米德二世。
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