唐勇這才恍然，暗自嘲笑自己真的是在國內呆的和時代有些脫節了，也是，林總的目標，難道自己現在還不知道嗎？這一點，從林總特意引進了奔馳E級和S級專用的MRA前置發動機后輪驅動平臺這一點上就看出來了，恐怕對于林總而言，他在國內招募的這一批供應商，也不過是權宜之計吧？
“我明白了，”唐勇點點頭，猶豫了一下，還是對林鴻飛說道，“林總，我們新車型的事情……”
雖然引進的是奔馳的MRA平臺技術，但唐勇心中明白，自己這邊用奔馳的平臺也就罷了，這東西一般人還真不容易看到，但想要完全生產奔馳E級或者S級那是不可能的，別看公司現在戴姆勒鬧騰的熱鬧，但若真的這么搞了，戴姆勒非得急眼不可！
可是現在，再過半個月就要開始生產線的安裝和調試，模具的定制工作也馬上就要開始，若是林總再不拿出整車的詳細設計圖以及所需的各個零部件的詳細規格圖來，事情就麻煩了。
“我正要和你說這件事呢，”對于唐勇能夠勇于擔起自己作為公司常務副總的職責，林鴻飛很是高興，“整車設計的泥模已經完成了，為了追求效果。我還特意噴了漆，怎么樣，要不要去看看？”
“泥模已經出來了？”唐勇心中頓時大為驚訝！
泥模是任何一種機械設計當中都極為重要的一環，尤其在機動車設計當中，更是被廣泛的應用，哪怕在計算機輔助設計已經被廣泛應用的二十年后，泥模依舊是任何一款車型誕生過程當中必須要走的程序。沒有經過泥模的定型，連設計者自己都覺得心里不踏實。
這幾個月惡補汽車方面的相關知識，唐勇馬馬虎虎也能算是半個紙上談兵的專家。但林鴻飛在設計的過程當中嚴格保密，即便是自己，也只能從林鴻飛的口中零星的了解到一些關于公司即將生產的這款車的一些信息。可是唐勇無論如何也沒有想到，林鴻飛內將整車的過程已經走到了泥模完成這個階段，在他的印象中，林總現在能夠完成紙面設計就已經不錯了。