楊大俠小時候是有點劉備式的人物，他小時候就是不怎么守規矩，活潑亂動膽子還特大，算是皮的讓家長恨的牙癢癢的那種人物，然后這小孩兒吧，還特別聰明，經常做了壞事兒之后，弄得好像他一點錯兒都沒有一樣。≮衍,墨]軒!無.彈!窗廣[告≯
現在的資本刀客，梳著一個大背頭，一絲不茍，幾乎永遠用自己的正面對人，不太愿意讓人看到他的側面和背面。他現在租的這個東湖賓館，那是好幾年前就租下來的，或者說是他來到了上滬之后不久就租了。因為，這東湖賓館那就是中國股市“華山論劍”的地方！
當年中國股市里面，第一批的炒家那基本上都住在東湖賓館！滬上知名的炒家比如楊百萬、劉太、朱煥良等人都在此駐扎坐莊，這楊榮整天跟這些人廝混在一起，那可算是很賺了一筆錢！而且同時還學到了很多資本操作的知識！
在把華銀的4o轉入了這個華博之后，接著很快這個楊榮又做了一個小動作，他又做通了金杯的工作，讓金杯把他們6o股份里面的4o給轉入了華辰——注意！華辰是個逃稅的皮包公司，其現在擁有了新金杯4o的股份，然后對華辰1oo控股的華博擁有華銀轉讓的4o股份，也就是說華辰實際上能控制8o新金杯的股份！而老金杯對新金杯只擁有2o的股權！
在此時，楊榮用了種種理由宣布金杯不符合美股上市原則，需要進行換股改造，于是經過了一番改造之后，華辰就擁有了51的絕對控股權，同時華博也進行了改造，其中75的股份屬于楊榮，另外25屬于某個不知道名字的人。所有人知道的就是，在這個過程中被利用了還沒有任何不爽的國企華銀，其董事長許某在93年退休之后。馬上進入了華博財務公司出任董事長……
這一系列讓普通人看著眼暈的資產重組到了最后，誰吃虧了誰占便宜了大家都看不出來——之前華博不是貌似理論上可能大概也許控制了8o的股份么？現在變成了51，這是虧了吧？但是為什么之前國資的華銀進入又退出之后，好像虧了呢？為什么老金杯看起來也虧了呢？
甚至還不只是這樣！這楊榮玩的花招那還多著呢！因為聽到汪某說美股上市的話要圈錢光靠一個國企的背景好像不太給力，而且這金杯資產實在太難看。需要“操作”一下。于是。這楊榮就說通了許某作為董事長的華銀以及許某作為黨委書記、常務副校長的中國金融學院，外加中國人民銀行教育司共同起了一個ngo組織——也就是后世各種躍躍欲試的非政府非盈利）組織。這個ngo組織名字叫做“中國金融教育展基金會”。
這個基金會，是從央行的教育司里面的“事業創收”里面拿了1o萬元，然后百慕大群島的華辰公司出資了1oo萬元進入這個基金會。楊榮同志出任基金會的董事、副會長。
等等，這事兒聽起來好像沒什么花招，這總不是用錢賄賂央行的同志吧？當然不是！要賄賂此時早就賄賂完了！這是在操作呢！原來，這楊榮成立了這個ngo組織以后，因為他們公司對這個ngo出資了。他是董事，于是通過連續幾個月的“劃入”、“增資”等等工作，將華辰這個股東所有的資本都給劃入了這個ngo組織里面！
要知道，此時的這個金融教育展基金會里面，他們華辰可是占絕大部分股份，而央行教育司那就相當于是掛個名而已。這樣一來，華辰還是在楊榮的絕對控制之下，但是經過這么一劃撥，這華辰卻是多了一個爹——央行！沒錯！多弄這么一手的原因。就是為了給自己多弄一個背景，多找一個體制內的爹！
于是乎，一個中國概念股票，同時是國企，然后還有央行背景。同時經營還完全自主……這聽起來多美妙啊！多能吸引美國投資人的目光啊！甚至美國證監會的人員親自來金杯調查考核的時候，那都是直接央行的某些人員負責接待，而且還都是打著央行的名義在央行內部的辦公室里面接待的美國人！這讓美國人一看，那不就是說中國央行是金杯的“干爹”么？那么有中國央行做背書的金杯。那業績再爛又怎樣？難道就不能上市？
可以說，這就是華辰最精妙的一招。也是楊榮最得意的一招！不過，這個招數哄騙的了美國人，日后卻也會成為楊榮自己的阿喀琉斯之踵！1992年7月，金杯汽車a股在上滬證券交易所上市——這是新金杯自己上市，然后1992年1o月，華辰寶馬……不！是以金杯客車為主要資產內容的華辰公司，在美股上市！作為社會主義紅色政權里面第一個登陸美國的股票，這個華辰在美國引起了一陣轟動——華爾街的轟動，獲得了額認購85倍，最終融資72oo萬美元的成績！
在這個年代，一個老舊的國企，被海外注冊的皮包公司包裝一下之后，然后皮包公司在美國上市大賺一筆，這直接成為了當年金融界的熱門話題！不得不說，這里面楊榮的手腕的確厲害，要知道當年別說是證監會了，就是中國《公司法》那還沒出爐呢！這樣楊榮所有的一切都是走在政策的邊緣地帶！同時，也可以認為就是這個楊榮做的例子，這才刺激了東南亞的那個黃鴻年來國內想大范圍的復制楊榮的圈錢之道！
在外國人看來，中國的金融國際化，那就是楊榮一個人推動的，至少后世中國企業再來美國上市，那招股書的內容都是直接抄華辰的！就是把企業名字換了而已！這次華辰在美國上市成功，最大的得益者當然是楊榮自己，他以千萬資金的華博起家，經過一番倒手之后，現在手頭的一小部分股票居然就能賣出去72oo萬美元！這按照當年的匯率，直接就是3個億啊！
把這3個億中的一部分給了金杯客車，這個以前只是一些小作坊捏合起來的爛廠子，居然搖身一變，成為了國內產權結構性質最優化最知名也是最有潛力的公司了！何其搞笑！
但是，搞笑歸搞笑，哈佛商學院還是把楊榮操作的華辰上市招股書作為了一個經典案例收錄入了教材。而金杯則是被楊榮連帶著成為了受益者之一。而且華辰的上市，讓金杯有了一個在資本主義達國家吸血的機會，這讓東北的幾個省委非常興奮，他們互相之間商量了一下，準備圍繞著金杯圍繞著奉天，組建一個中國北方最大的汽車中心！甚至擺明了說就要做中國的底特律出來……如果這些領導看到21世紀底特律充滿了黑叔叔，變得跟鬼城一樣，不知道他們還會不會這么說……
相關的領導們想趁著楊榮這個能人的威，展汽車工業。這個想法很好，不過楊榮沒什么興趣。在他看來，做什么實業那都是吃多了撐的！像他這樣做做金融不是挺好的么？隨便找個亂七八糟的爛泥國企，廉價收購，接著包裝到美國上市，一下幾千萬美元入賬，又快又方便，比做實業爽多了——做實業能一年爭幾千萬么？
并不知道幾年之后會真有一個叫做賈鴻漸的做到這點的楊榮，此時最大的想法那就是不聽的復制這個模式。但是當他回到上滬，召開一個研討會，實際上就是主動釣魚，想看看有沒有有興趣的國企自投羅的，結果就被中央某機構直接打電話過來說——你丫這么做過分了！再做就是非法的！小心調查！
到了此時，楊榮才打消了大規模復制操作的想法。楊榮不對汽車感興趣，也不懂什么汽車，他并不知道，這91年的時候中國的汽車產業正在經歷一場鎮痛！91年的11月25日，最后一輛上滬牌轎車下線后，中國僅存的國產汽車品牌“上滬”牌轎車宣布停產。早在87年，“紅旗”牌已經停產，也就是說到11月25日，民族品牌汽車，卒！
在這種傷感時刻，德國大眾在華投資卻逐年增加，它出產的桑塔納年產6萬輛，竟接近“上海”牌轎車在過去28年里的總產量，已成為中國市場的第一轎車品牌。1991年8月份的美國《商業周刊》評論說：“199o年，上海大眾的稅后利潤一舉過了大眾的全球贏利目標，其原因之一是，只有在中國這樣的國有經濟條件下，一輛普通的大眾桑塔納轎車才能賣17.8萬元人民幣，幾乎6倍于該產品的世界平均價格。”1991年5月，國家有關部門決定，在未來4年內報廢17o萬輛在1974年前制造的老汽車，絕大多數的國產老轎車都在此列。這對于中國汽車產業來說無疑是一個天大的利好，可惜那些老邁的國有老廠已經無緣分享蛋糕。
可以說，賈鴻漸瞄準了國產汽車領域，就是他知道了這個空檔的原因，同樣也是他看不上上滬大眾把一輛破普桑賣6倍于世界價格的原因。同樣作為天才，楊榮慢慢的開始現，不小心進入了汽車行業，好像也挺好的嘛！也許可以在汽車行業里面弄點花頭出來？也許未來還可以兼并掉寶馬公司，然后把寶馬改名成為華辰寶馬呢？