“遠大少果然是一猜就準。”祁連山哈哈大笑著說道。
“現在羅馬尼亞生產線上，除了即將下線的那架BaCEeven客機之外，還有兩架生產進度在80和70的BaCEeven客機，除去這三架剩余的客機散件還有11架，不過大部分都是機體、機翼方面的材料，航電方面的東西只有兩套，斯貝mK506動力引擎一共有八部”
“哦！”航電那東西對于見慣了液晶大屏的梁遠來說根本不值得關注，不過聽到居然有八部斯貝mK506引擎，梁遠不禁有些興奮起來
斯貝mK506和李遠玲搞得斯貝燃氣輪機根本就是一個玩意，只不過一個是無加力的民用航空發動機，一個是軍用的燃氣輪機而已。
梁遠早就有心弄幾臺斯貝的民用版，給自己老娘研究研究了，說服寧雷使聯合航空放棄隨手可得的大量圖154，而是選擇只有聊聊幾架的BaCEeven客機，除了安全適航等因素之外，另一個重要的理由就是因為BaCEeven客機使用的是斯貝mK506引擎。
可惜，航空發動機可不比大白菜，隨隨便便就能買到，沒有合適的裝機理由，梁遠又不能把仿制的意圖擺在臉上，和羅羅說我買幾臺民用版斯貝發動機只是用來玩玩。
不管現在還是未來，華晨動力和羅羅的合作項目數量、種類繁多。有些事情總不好太過于明目張膽，加上目前斯貝mK506接近200萬美元的單價，也使得一直窮困的梁遠心有余而力不足。
現在羅馬尼亞這邊忽然冒出了這么大一塊肥肉，梁遠哪里還能按奈的住。
“老祁快說說，尼庫齊奧塞斯庫有什么條件，單這批航空發動機的價值就在1000萬美元以上，只要不是殺人放火我們就可以答應。”梁遠少有的急迫了起來。
祁連山卻苦笑了下，說道：“遠大少，這批東西好是好，不過也扎手的很。”
“按尼庫齊奧塞斯庫的意思包括羅馬尼亞民航中的營運的四架BaCEeven客機。加上11架BaCEeven客機的機體物料、兩套航電、8部斯貝引擎統統打包。只向我們提出了兩個要求。”
祁連山伸出兩根手指晃了晃。
“一個是提供給羅馬尼亞民航四架座位不少于BaCEeven客機的替換客機，還一個就是需要我們幫助羅馬尼亞完成目前在建的布加勒斯特人民宮。”
第一個要求梁遠壓根就沒當回事，對于現在遠嘉來說，從蘇聯換幾架圖154客機回來根本是毫無難度的事情。不過祁連山后一個要求到是讓梁遠連抽了幾口涼氣。
位于羅馬尼亞首都布加勒斯特這座在建的人民宮。作為羅馬尼亞未來的政府辦公地點和國家領導人官邸。是目前羅馬尼亞的統治者，尼古拉齊奧塞斯庫晚年最為關注的項目，可以說是社會主義羅馬尼亞留下的最大的物質財富或是預算大坑。也是民主世界諷刺尼古拉齊奧塞斯庫獨裁統治、窮兇奢侈的鐵證之一。
這座建筑面積34萬平方米的單體建筑是全球最大的民用建筑，也是僅次于美國五角大樓的全球第二大建筑物。
整個建筑的造價高達30億美元，在八十年代末已經完成了七成左右，不過隨著齊奧塞斯庫被槍決，這幢無比豪華的建筑物就正式停工。
在東歐劇變的時代，還差點被民主后的羅馬尼亞政府視為獨裁恥辱爆破掉，在梁遠的記憶里直到新世紀的第一個十年已經過去，布加勒斯特的人民宮仍未完工，還在緩慢的建設當中，因此人民宮也算是全球最大、最昂貴的爛尾樓了。
這棟龐大無比的建筑物光鋼材就用了70萬噸，就算目前已經完成了七成，剩余的部分仍然要十幾萬噸，單單鋼材的價值就超過5000萬美元。
“老祁，人民宮那個大坑哪怕10億美元都不夠填的，尼庫齊奧塞斯庫的胃口可真大。”梁遠也跟著苦笑說道。
當年羅馬尼亞簽署BaCEeven客機技術引進協議時，BaCEeven客機的單價為3000萬美元，哪怕把目前羅馬尼亞生產線上還未完工的兩架BaCEeven客機算成成品，加上剩余的11架BaCEeven客機物料，也就是3億美元多一些的樣子.
若是考慮到因技術進步而造成的BaCEeven客機的貶值，那么交換清單上這些東西的價值只能是更低。
“尼庫齊奧塞斯庫也知道這事情很難，所以他用了幫忙這個詞，在我看來尼庫齊奧塞斯庫提出這個要求，十有是為了討他老爹歡心，現在羅馬尼亞經濟不太好，我在布加勒斯特時看到人民宮的工地施工十分冷清，已經近似于停工。”祁連山繼續說道。
梁遠用手指習慣性的敲擊著沙發扶手，腦子里各種念頭轉的飛快。
最多一年羅馬尼亞就會垮臺，到時候羅馬尼亞社會一片混亂人民宮都差點被炸掉，那時候工程肯定是執行不下去了，不過在合同上必須寫下有利于自己脫身的條款，畢竟羅馬尼亞只是換了政府可不是亡國，而將來遠嘉的志向也不只是在共和國國內混混。
想和西方打交道企業信譽是必不可少的，在合同上留下陷阱是機智的商業智慧，但違約卻是不可救藥的污點，就像美國曾經強調的，他的國土是用商品從印第安人手中換回來的，當然所謂的商品到底是玻璃球還是染上天花的毛毯，美利堅是不會多做解釋的。
單從洗白上看，華夏文明屬實不如西方文明業務精熟，搞什么蒼天當死、黃天當立簡直太唯心了，遠沒有西方文明那種唯物的真實感。
“老祁，尼庫齊奧塞斯庫這個要求，我們可以有條件的答應下來。”梁遠沉默半晌才開口說道。(……)
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