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渾河是縱貫遼_寧省中、東部的一條著名河流，古稱沈水，又稱小遼河，也是遼_寧中部兩座著名的重工業城市盛京、清遠的母親河，渾河上游位于清遠市的大伙房水庫更是兩市進千萬民眾生產、生活的水源地。
渾河在清遠市內河道筆直，不過進入盛京之后，在五里河附近卻拐了一個z字形大彎，渾河在此處分成了兩股，原本自東向西走向的主河道轉過九十度的彎角后，飄然北上，一股較小的直流沒有轉彎而是沿著原方向徑直向西，直至七、八公里之后同又轉折南下的主河道匯合，轉向西南方奔流而去。
沈水灣就是渾河河道z字形轉折時形成的大型河灣，河灣對面就是渾河分流后被圍在河心的渾河流域第一大島——長白島。
梁遠站在沈水灣河道的轉角處，看著對面長白島上大片、大片的枯黃蘆葦靜靜的出神。
“小遠，看什么呢，你都看了半個多小時了。”梁海平有些好奇的問道。
此時的長白島還是野生動物的天堂，沒有半分前世高檔居住社區的模樣。
“小叔，我在想，我們是不是把那個島買下來。”梁遠笑著說道。
早在去年，特區深圳已經完成了中國土地第一拍，位于深南大道附近，占地8588平方米的東曉花園地塊，被深圳經濟特區房地產公司以525萬元奪標。這次拍賣被譽為新中國締造后的“第一次土地革命”，前些時全國報紙都在連篇累牘的報道著這次土地拍賣的意義。無數的創舉，劃時代，偉大等字眼被扣在這次拍賣的頭上，沒人意識到特區政府這次放出來的是怎樣的一頭怪獸。
梁海平得知深南大道附近不到9000平方米的地塊，最后賣了500余萬時笑得合不攏嘴，半年前合并到深圳開拓銀行的深圳賓館占地面積接近4萬平米，按這次拍賣的價格算同樣緊鄰深南大道的深圳賓館的整體價值至少能賣到2000萬。
第一次土地拍賣完成后林建
“那個島那么荒涼。得什么時候能趕上深圳賓館的地價啊？”梁海平說道
“未來的事情誰能說的準呢。”梁遠伸了伸懶腰，做了個深呼吸慢悠悠的說道。
“也是，前幾天林建打電話時還說市里都要后悔死了。只差半年，兩千萬的東西才賣了四百萬。”
“86年特區政府全年的土地轉讓金才3000多萬，深圳賓館那棟破樓100萬能蓋個全新的。而注資時直接敲了我們400萬，相當于86年全年土地轉讓金的十分之一，當時看來市里已經夠黑的了，只是人算不如天算罷了。”梁遠笑著說道。
“小遠，林建說今年五月份還有土地拍賣會，我們是不是也去拍些，然后年底升值后賣掉”梁海平問道
梁遠聽梁海平說完嚇了一跳，腳下一滑，差點掉河里，小叔不愧是成功人士。頭腦果然靈活，這就打算炒地皮了
“拉倒吧，小叔，別看特區政府已經把土地拍賣了，特區政府的行為現在還是違憲的呢。這攤子渾水躲還躲不過來呢，沒看報紙上天天吵架么，我們還是悶聲發大財的好，這種高調的買賣誰愛弄誰弄。”
要到五月份，全國人大修改憲法規定：土地使用權可以依照法律的規定轉讓。那時土地買賣才算合法。
“那你剛才還說要把那個島買下來。”
“我媽今天早上和我說了，燃機實驗室馬上新來一批工程師。現在安家的住宅快不夠用了，讓我想辦法呢。”
“區政府住宅那邊的6棟樓都分完了？”梁海平驚訝地說道
當初能順利的買下印刷廠，也是因為梁海平提出在購買廠子之后，由和平區政府找地皮，梁海平出資為政府工作人員蓋家屬住宅，這種好事和平區政府當然不會拒絕，直接把區政府對面的南市農貿市場從四經街攆到八經街，然后把地皮給梁海平劃了過去。
梁海平以區政府的名義一共建了10幢七層的居民樓，給區政府分了四棟，科技園留了六棟，當消息傳開之后科技園在區里辦事無往不利，無論走到區里哪個部門都能混到沙發茶水的待遇，讓同行的兄弟單位羨慕不已。
“還沒分完，不過也要快了，我媽從南京汽輪機廠調過來100多人，至少一棟樓才能裝下。”梁遠苦笑著說道。
早上周恒接李遠玲上班時，梁遠和兩個小丫頭正在吃早餐，李遠玲臨下樓才冒出來一句，月底燃機實驗室能過來100多新員工，讓梁遠準備安排住宅，梁遠當時隨口答應了一聲，等到反應過來人數的巨大后，李遠玲已經下樓了。
別說八十年代，就是在新世紀一百多搞燃氣輪機的工程師，在國內也是一股龐大的技術力量。
被嚇到了的梁遠哪里還有心思吃飯，匆匆劃拉了幾口，連兩個小丫頭都沒等，直接打車追著李遠玲進了科技園，到了科技園一問才得知，事情起源于年前顧海云回南京汽輪機廠辦理調職手續。
自從顧海云辦理完調職手續之后，陸續有南京汽輪機廠的技術人員來盛京科技園參觀考察，梁遠仿制九十年代中期國外科技園修建起來的標準化園區，讓來考察的技術人員眼前一亮，先不說科技園技術水平如何，最起碼在工作環境上就比南京汽輪機廠強出無數。
等到大略知道機組的性能數據后，很多技術人員開始有些不以為然，12000千瓦的功率實在是不怎么樣，還沒有南汽當年搞得23000千瓦的功率大呢，不過現在國內投資搞燃輪機開發的只剩下這一家。功率的大小暫時也顧不得了。
李遠玲也沒有過多的解釋，只是按部就班的裝機、調試，直到前天燃氣輪機組完成150小時試車運行后，才把所有知情者給震撼住。
國內無論開發航空發動機或是燃氣輪機，首次點火試驗一般都維持在72小時左右，就算時間打了對折，在國內沒突破其將發動機轉子葉片和輪盤一體化成型的整體葉盤技術之前。采用傳統的榫頭、榫槽及鎖緊裝置連接的國內航空發動機試車時經常出現葉片折斷事故。
以采用傳統方式連接葉片、葉盤的斯貝發動機為例，三級風扇，兩級低壓壓氣機。十一級高壓壓氣機，累計十六個渦輪轉子，五百多片葉片。算上固定葉片的榫頭、榫槽及鎖緊裝置，每個渦輪轉子由少則七、八十，多則數百個零件拼接而成，如果加工精度或是裝配精度稍有誤差，整個渦輪盤在高強度的工作環境下極易出現故障。
此次科技園的燃氣輪機組進行150小時試車時，機組的潤滑系統，供油系統，啟動系統，控制系統全部運行良好，機組的震喘余度也在設計范圍之內。在七天的不間斷運行中，整套機組未發生一起影響運行的故障。
順利完成150小時的試車實驗后，燃氣輪機組進行了整體拆解，檢驗結果顯示燃機的所有熱端零部件材質功能完好，所有渦輪盤的限定銷。鎖緊堵頭正常，所有軸承經探傷測試后未發現金屬疲勞現象，除了幾顆用于固定機組和外置箱體的緊固螺絲松脫外，沒有發現任何事故。
別說南京汽輪機廠的技術人員了，連見多識廣的梁遠都被自己老娘嚇到了，根據拆解結果顯示。整套機組的首次大修壽命至少能達到800小時，相當于艦艇裝機后可以在軍港外逗留一個多月。
800個小時的首次大修壽命，12570千萬的最大功率，279克千瓦小時的燃油消耗率，這一連竄的數據表明，科技園的這套燃氣輪機組已經有了給海軍艦艇做動力的實戰價值。
所謂行家一伸手就知有沒有，都在燃機這個圈子里滾了半輩子，連梁遠這個外行都看出來這套機組的價值，別說業內人士了，南京汽輪機廠搞得23000千瓦的機組，首次大修的壽命只有200個小時，機組的使用壽命才1000個小時，和科技園的機組一對比高下立判。
因此當李遠玲按照吳忠華給的人員名單，小部分通知試驗結果之后，當年因燃機大會戰而聚集在南京汽輪機廠技術人員開始陸續北上，隨著實驗數據的流傳范圍越來越廣，動心的人越來越多，最后南京汽輪機廠技術科三百余名技術人員足足來了三分之一，面對快要發瘋的南京汽輪機廠，吳忠華親自南下，按照李遠玲的主意一邊揮舞著支票本，一邊利用自己的威望以中科院的名義，為每位調職技術人員支付了五萬元的委培費用，才把跳槽事件悄無聲息的壓了下去。
當梁遠聽李遠玲說完，禁不住暗自咂舌，一千萬被自己老娘眼都沒眨的扔了出去，科技園在圈子里可算是大大的露臉了，幸好有吳老在臺前壓著，加上搞燃氣輪機的大部分都是吳老的徒子徒孫，這要是航空發動機領域來這么一家伙，估計現在全家都被抓進號子里去了。
梁海平聽梁遠說完才搞清了事情的經過，想了想說道：“小遠把長白島買下來打算做什么用？建員工小區嗎？不過這地方真是很偏僻啊。”
“小叔，建住宅只是很少的一部分，主要是我媽這邊在發電燃氣輪機的研發上已經有些眉目了，再算上鐵路用的燃氣輪機車動力核心，將來建的廠子規模很大，南湖這點地皮哪里能夠，我想把整個島弄到手只是早做打算罷了。”梁遠笑著說道
ps：鐵道部這回終于沒有躲過去，已經證實鐵道部將被分拆，心情無比復雜，不管鐵道部背負著多少罵名，但她肩負著全世界四分之一人口的人員調動和全球15左右的物資流轉，雖然讓人不滿意的地方很多，但及格應該是沒問題的。可以說除了中國鐵道部，全球在無一家運輸集團，能玩的轉如此大規模的生產資料轉移和人員調動。
一個時代已經落幕，面臨著后鐵道部時代，滿樓卻毫無興奮之意，反而心情揣揣，迎接我們的會是漲價兩個大字么？？(歡迎您來筆下文學,您的支持，就是我最大的動力。)
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