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關于啟動紅旗品牌這事兒，寧雷被梁遠強大的理由給堵住了。
如果面對一般人關于紅旗品牌的疑問，隨便找個什么資金、技術之類的問題就能完美的搪塞掉，不過這完美的搪塞理由面對梁土豪是肯定失靈的。
寧雷又不能干巴巴的喊口號，想了半天沒找到說服教育的好方式，最后，寧雷只能放棄了對梁遠世界觀的灌輸與修正。
“小遠，看你收集陸巡在國內的運行情況，難道小遠打算從豐田引進技術復活紅旗品牌？”
梁遠笑著點了點頭。
“寧叔總坐著212也不是那么回事兒，等國產陸巡下來了，我送一打過來，寧叔幫我做測試好了。”
自從兩家的屋頂花園建成之后，寧雷就對接受新產品測試這個互動方式十分喜歡，聽了梁遠這話寧雷樂的眼睛都瞇了，連連點頭。
熊偉信整天開著豐田大吉普到處浪，寧雷來船廠時倒是蹭過許多次，和212那玩意一比簡直全是眼淚。
這幾年梁遠的三觀么啥變化，倒是寧雷和老梁同志潛意識里的越窮越光榮思維，被梁遠給消滅得點滴皆無，來自對梁土豪的孝敬雖然偶爾還會口頭教育下，但對結果卻已經默默接受了。
“不過小遠，汽車行業的審批好像不太容易吧？還有豐田能轉讓陸巡的技術？”
遠嘉崛起這幾年，梁遠雖然已經盡量避免樹敵了，不過類似港島紀書記、機場黃曉明之類的人物還是得罪得一干二凈，聯航在嶺南白云機場收購飛機大庫的事兒還卡著呢，上邊出點幺蛾子否掉遠嘉的汽車準生證實在太簡單不過了。
畢竟汽車產業不比遠嘉目前搞的電子與航空，屬于獨一份的買賣無可替代找茬的想BB都沒地方下嘴，在桑塔納賣20多萬還需要加價搶購的時代里，離了遠嘉共和國國內的車企照樣能賺得盆滿缽溢。
“最近中日關系不是不錯么，沈城金杯已經和豐田談妥了關于海獅面包車的組裝合作，市里也打算把汽車產業當做新的支柱型產業來抓，不過市里沒資金擴大同豐田的合作規模，早就把主意打到過科技園頭上。”
“車輛的生產資格可以借殼金杯，擴大產品系列總比獲得汽車牌照容易，想來市里對這種事兒也是喜聞樂見，肯定會出手向上邊要政策。”
“再說寧叔啥時候看遠嘉指望過單獨的一顆樹？國內不批我就把廠子建港島去，怡和在港島的活動能力堪比國家計委在國內的地位，從九龍那邊弄塊大土地建個汽車工業城，再從國內移民十萬高級產業工人，回頭走進口路線照樣啥都不耽誤。”
“如果玩航空的遠嘉都沒資格生產汽車，我倒是期待下一個能在國內獲得合資的車企會優秀到什么程度，再說等97之后，港島企業自然就是國內企業了，我看當初不批的貨色，在那時候還能給我擺出個什么嘴臉來。”
收購怡和之后，遠嘉可真是龍入大海虎嘯山林了，現在的梁遠還真不太在乎國內產業界的種種條框與許可。
寧雷聽梁遠已經做好了汽車產業在國內暫時得不到許可證的準備，話里話外也有著你可別讓我揪住什么小辮子的報復意思，有點尷尬的點了點頭，張了張嘴最后也沒把勸說梁遠的話語說出口，只能嘆了口氣了事。
“豐田的管理也相當先進，如果引進技術能成，小遠別光盯著技術，相關的管理制度最好也參考一下。”
寧雷用管理把這個略顯尷尬的汽車準生證話題岔了過去。
在羅大仙的錘子科技建立之前，豐田的精益管理就是這個星球上最好的管理制度，沒有之一，在九十年代初這個時間點，包括共和國、美利堅在內的全球各大工業國，學習豐田的精益管理已經成了風潮時尚。
“豐田的精益管理真找個爹出來，和鞍鋼還能靠上譜呢，想當初國內還是有些東西能拿出手的，只是后來全國都變修了，真真是可惜了。”
共和國在抗美援朝之后是真的狠狠的震撼了一把世界，沒有外星人降臨，人還是那批人，從食草到食肉的轉換實在是太快了一點。
無數研究機構試圖從制度和管理層次找到共和國脫胎換骨的奧秘，當時作為共和國極稀少的特大型現代企業，鞍鋼就這樣走進了國際管理學界的視野。
鞍鋼是共和國唯一一家從廢墟中靠撿破爛建起來的現代大型鋼鐵企業，那個時代的工人階級才配得起主人翁這個后世已經滑稽（手動斜眼）化了的詞匯。
鞍鋼精神的核心兩參一改三結合，如果剝掉那個年代特有的累贅物——領袖語錄，剩下的就和豐田精益制造的核心差不多了。
未來共和國引進豐田精益管理的企業，都把什么零庫存，看板管理，即時生產放在前幾條，高管在上邊BB著什么高度落實看板管理，主抓生產浪費，間爾還會塞上一些引以自豪的罰款改良，巴拉巴拉
而精益管理的真正核心以人為本，幾乎少有企業去重視。
豐田精益管理最重要的就是人！別戴有色眼鏡，了解下東洋的終身雇傭、一億總中流的來龍去脈，才能更好的理解豐田能始終貫徹精益管理的動力源泉，在約定好的生產權限內，任何一線豐田員工都有資格停掉整個生產線對不合理的部分進行改良，而不受高級管理者的制約和事后懲罰。
這條做不到，其他都是放屁，這條不落實，學一萬年都照樣學不像，限于共和國的國情，后來的鞍鋼精神淪為那啥斗爭的武器，已經徹底歪的沒法看了，想讓我堂堂公仆聽一線的，額哈哈哈哈哈（笑出豬叫聲）。
新世紀真正NB的企業，或多或少都會在管理實踐中應用到當年鞍鋼精神的核心。
比如華為“讓聽得見炮火的人來決策”，比如阿貍“員工離職要么委屈要么錢給的少”，比如海爾“人單合一人人創業”。
如果去掉工人階級這個已經符號化的指代，某種程度上，遠嘉也在執行著鞍鋼精神，在按時完成生產任務的前提下，遠嘉高管對手下員工的個人人身約束權限小的幾乎沒有。
大資本家——梁，拼命的縮減自己的權限，著魔似的強調平等放開，為啥？
說白了都是為了激發遠嘉員工的“主人翁”意識，主動當“社畜”并自豪的沉迷其中。
當然，遠嘉能這么干的最大基礎是錢給到位了。
梁大噴子一點都不客氣，直接開啟了地圖炮式的強力嘲諷。
看著寧雷打算反駁梁遠關于全國都變修了的地圖炮，寧婉嘉直接把自己老子沒出口的言語堵了回去。
“爸，雖然小遠的歷史政治成績向來不好，我可是專門研究過近代史的，為了拿到真實材料，中央檔案館我都去過七八次，現在和剛建國那會相比究竟修還是沒修爸爸這種主業開飛機的還是別參合了。”
聽了自家姑娘的話，寧雷先是愣神，繼而苦笑著搖了搖頭，拿起已經收拾好的文件利落起身。
“這世界早晚都是你們的，有看不慣的就自己去改吧。”
“沒寧叔這種大樹靠著，我哪敢改造世界，被人改造還差不多。”
梁遠的節操一向不高，從來都不會被熱血什么的沖昏頭腦。
“關于責任的話，這幾年寧叔說得太多了，總強調人都顯得磨嘰了，看小遠這幾年領導著遠嘉的動作，還是把話裝心里了，以后只要小遠能不忘初心，讓你寧叔當大樹寧叔就給你當大樹。”
寧雷話雖然是對梁遠說的，倒是說話時瞄了自家姑娘好幾眼。
梁遠這貨色的覺悟那還用說，直接笑著接口。
“寧叔給我當大樹，我給嘉嘉當大樹，一輩子無怨無悔的那種。”
雖然從小寧婉嘉和梁遠就青梅竹馬，早就被人當成小兩口，但聽梁遠如此保證寧雷心情還是很不錯的，哈哈大笑了起來。
倒是丫頭忽然聽話題轉移到了自己身上，臉頰緋紅的掐了梁遠一把。
“爸爸，我們住哪里，船廠還是一會回市區的那個家？”
寧婉菲果斷的把秀恩愛這個話題岔開。
“今天又是飛行又是開會的，直接在船廠休息吧，明天早起帶你們三個去看一個有趣的東西。”
寧雷一臉的神神秘秘。
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