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之前，因為日韓兩國國民對東辰的抗議，讓張文浩心中明白，你有最好的產品，還不足以去徹底影響整個世界，就好似日韓兩國，他們拒絕東辰汽車的原因很簡單，就是因為東辰是中國制造的產品，他們本國的產品雖然與東辰有很大差距，但東辰汽車也絕對不是不可替代的，他們寧可犧牲掉東辰對國內企業的優勢，從而拒絕東辰的進入。
從這一點來看，單單有最好的產品，還遠遠不夠。
東辰如果真的想徹底影響世界，就一定要擁有讓人無法拒絕、并且無比依賴的產品，將來的東辰航空，單就航空發動機一點，足以讓東辰黑名單里所有國家的民航被擠入邊緣地帶，而如若東辰藥業將華萊士素開發出來，那么，黑名單里，所有國家的癌癥患者，就將面臨著一個事關生命的大問題，如果他們的生命，因為國家的因素、因為右翼分子的因素，而得不到被治療與延續的機會，那么這個國家會發生什么樣的狀況？
如果那些反對東辰的右翼分子中，也有癌癥患者，亦或者家中有身患癌癥的親屬，那么，他還能繼續狂熱的排斥東辰嗎？他還能憤怒無比的走上街頭，打起拒絕東辰進入本國的旗幟嗎？
當他們回想起，之所以本國被東辰拉入黑名單，正是因為他們當初的狂熱與極端所致，那么他們會是怎樣的一種心情？痛苦，亦或者悔恨？甚至。因為東辰的盈利能力、市場認可度太高了，他的市值，已然很難用數字去衡量。
假設，現在東辰的固定資產與現金流，總資產加在一起大概為1000億美金的話，東辰先拿出5的股份，那么，這5的股份就至少可以值上50億美金，而考慮到東辰不斷擴張的速度，以及盈利分紅的能力，恐怕5的股份，募集100億美金也不是問題，甚至還有可能更高。
上市，幾乎是每一個企業擴張自己的最大跳板，一旦開啟上市窗口，就相當于開啟了一個現金涌入的大門，外界大量的資金會迅速匯入，對公司的發展來說，起到了至關重要的作用，所以，在東辰開始不斷向北美市場輸送東辰汽車的時候，全世界都以為，東辰上市的最佳時機到了。
無數預測性的文章與報道見諸報端，無數金融記者迫不及待的想要對東辰的ceo龍小月進行采訪，借以獲知東辰有無上市的計劃，在沒有得到東辰回應的無奈之下，記者開始轉投各金融專家的陣營，每一個大型媒體，都請了一幫金融專家，對東辰是否會上市、什么時候上市最合適的問題展開了預測。
星星之火可以燎原，很短的時間內，有關東辰集團上市的問題，迅速在整個世界形成一股強勁的輿論熱潮。
也就是在這個時候，東辰ceo龍小月，在得到張文浩的授意之后，召開了一個簡短的新聞發布會，整個新聞發布會，龍小月作為ceo只說了一句話：“東辰集團，永遠不會考慮上市。”
上市？
為什么要上市？
張文浩心中只覺好笑，東辰的百分百控股權在自己手上，東辰藥業有龍小月與楊晨山的兩成干股，但是干股只是紅利分成，并沒有實際作用，東辰汽車，有中宇集團的一些參股，但那是當初聶敏慧對張文浩說收購沃而沃不抱信心，而試圖為張文浩進行投資風險分擔的一種方式，在東辰的s3c發布之后，聶敏慧便毫不猶豫的撤股了。
東辰軟件，還有現在剛起步的東辰航空，張文浩也都是百分之百控股的，而與中宇集團合資成立的中辰新材料公司，雖然張文浩只是有51的絕對控股，但這個公司，是不計入東辰集團內的。
所以，現在東辰集團百分百的股權，都在張文浩的手里，自己的企業，自己絕對控股，這樣才是發展的王道，張文浩不缺錢，又何必多此一舉，用自己手頭的股份，去套取金融市場的閑散熱錢？
永不上市的承諾，在金融界又掀起了一陣驚濤駭浪，東辰集團做事情的方式，讓全世界大為震驚，他們總是不按套路出牌，做任何事情，都強硬到讓人不敢相信，他可以因為日韓兩國國民的排斥，就立刻完全放棄兩國市場，他也可以在發展的鼎盛時期、圈錢的最佳時期口出狂言，道：“永不上市！”
胡潤富豪排行榜與福布斯排行榜的負責人均對這個消息表示無比遺憾，兩方均稱，如果東辰把手頭哪怕20的股份拿出來，在金融市場變現，那么東辰的擁有者，就是當之無愧的世界新首富，但那個神秘的擁有者，偏偏對此不屑一顧。
自從東辰汽車在全世界范圍打響名聲之后，世界對他的關注就從來沒有停止過，剛剛經過了東辰永不上市的大新聞之后，第329章評測已經超過了二十萬條，轉載、閱覽次數，加起來超過千萬，最讓北美消費者青睞的，便是東辰的s2與c2、c3c，北美市場的購買力比一般市場要強得多，低端的s1相較之下，并沒有得到消費者太高的青睞，家用車中，大多數消費者選擇性能、性價比都非常高也非常實用的s2，還有c2，而c3c，這款車在suv領域中，是全能冠軍型車型，不像s3c，論速度，還要弱過一些超跑，c3c絕對是suv中的超級王者，它的各方面，幾乎全面領先于市面上的民用suv，所以，這款車，在美國市場上，被奉為神車。
北美消費者對東辰汽車充滿了客觀的贊賞與喜愛，當東辰汽車登陸美國半月之后，東辰在北美未交付的訂單，已經達到了一百一十三萬輛，東辰對北美市場的屠戮，隨著一百萬訂單量的突破，正式拉開了大幕！
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