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華東之雄
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格什姆基地。(升邪)
一條幾千米長的主跑道,從空中看上去,格外顯眼,就仿佛一艘不沉的航空母艦,這里,是伊拉克海軍航空兵的基地。
天空中,幾架銀色的戰機,在輕盈地翱翔著,在他們的下方,是蔚藍色的阿拉伯海。
這些戰機,從外觀上看,與世界上任何一種已有的戰機不同,中規中矩,中等展弦比后掠式上單翼,大后掠單垂尾,單腹鰭。兩側進氣,蜂腰形機身。
座艙內,前艙的伊拉克飛行員在無線電里面說道:“注意,前方即將到達基地,保持編隊,先從基地上空掠過一圈,然后按次序降落。”
他們需要在基地上空先顯擺一次。
伊拉克的航空兵,在庫賽總統的帶領下,已經成了一支作風勇敢,西方化的部隊,和教條主義的東方軍隊完全不同,他們這次,駕駛著這種戰機,非常興奮之余,中隊長采用了這樣一種方式,來向下面迎接的人表示他們的慰問。
因為,他們這次的戰機,是伊拉克海軍航空兵新裝備的又一種強大的攻擊機,殲轟七
經過了近三年的試飛殲轟七終于完成了所有試飛項目,包括失速尾旋等科目,而在殲轟七的整個試飛過程中,試飛員盧軍、楊曉彬,領航員唐純文先后相繼獻出了年青的生命,他們犧牲時的年齡分別為38歲、39歲和45歲。
在戰機研制中,摔機,試飛員犧牲,都是不可避免的一種事故,他們為了這款強大戰機的問世,為了國家的國防事業,獻出了自己寶貴的生命。他們的犧牲,換來了殲轟七的最終成熟。
由于有伊拉克的強大的資金注入,這款戰機,比后世的歷史上,提前了數年。
在飛豹的生產過程中,發動機一直都是一個大問題,在伊拉克的資金投入下,這款發動機,也已經能夠在西安的生產線上,自主研制。
斯貝發動機,完全是一個被耽誤的型號,當時,國家投入資金,引進軍用斯貝合同花了共7679萬英鎊。而為了建立斯貝生產線,國務院撥款1億英鎊用來對西安發動機公司和有關的輔機廠進行技術改造。這筆錢按當時的外匯體制折算相當于12億人民幣。
全套圖紙,專用設備,專用材料仿制斯貝發動機,但是,到了80年代,居然不了了之了。(升邪)導致后來飛豹成軍的時候,使用的是庫存了十幾年的發動機,而之后,居然購買了英國封存的退役的發動機,維修之后進行使用。
庫賽是絕對不允許這樣的情況發生的,在伊拉克方面的反復交涉下,這款發動機的仿制,步入正軌,終于,可以用國產的毛坯,生產出合格的發動機來,通過了各種嚴格的實驗,裝備在新出廠的殲轟七戰機上。
不僅僅如此,在生產殲轟七的過程中,殲轟七的航空電子設備,許多都采用了伊拉克的產品,尤其是火控雷達等部件,已經比歷史上的殲轟七,有了長足的進步,不僅僅是對海攻擊,就是對陸攻擊,也有很大的性能。