蘇聯，從來都是不怕西方的輿論，也不怕西方的封鎖的，其實，西方一直都在對蘇聯進行封鎖，從來都不對蘇聯進行出口任何高科技產品，但是，蘇聯一直都在發展之中，一直都在強大之中，美國有的，蘇聯也會有，人造衛星，宇宙飛船，航空母艦，蘇聯所有的東西，全部具有。
對于西方輿論，蘇聯從來就沒有當回事，而且，因為蘇聯入侵阿富汗，西方國家抵制了在莫斯科舉行的第二十二屆奧運會，蘇聯也就會以牙還牙，抵制在美國洛杉磯舉行的第二十三屆奧運會。
此時的蘇聯，雖然國庫幾乎無法維持正常的開銷，出現了赤字，蘇聯仍然是這個地球上讓人顫抖的一個強大的存在。
現在，這個跺一跺腳就會讓世界顫抖的強大的國家，開始了它的又一輪擴張的本來面目，哪怕是一直在極力推進國內改革，推進蘇聯經濟發展為主要目的的溫和的領導人，也不想放過這個機會。
“軍方開始調動軍隊，做出戰斗部署，外交部門與伊朗現政府進行接觸，同時試探伊拉克的態度。”安德羅波夫聽了這么長時間，困意已經上來，他的腎病，已經越來越嚴重了。
但是，權衡之后，他實在是不愿意放下這么好的機會。
聽到這個消息，戈爾巴喬夫在心里一陣著急，如果蘇聯軍隊真的出兵了，那么，除非蘇聯政府把國庫里面的黃金賣掉，否則，根本就沒有能力維持軍隊的開銷，安德羅波夫同志怎么變得這么草率！
提起奧地利，幾乎所有的人，都會首先想到音樂之都維也納，藍色的多瑙河緩緩流過，造就了這里特殊的文化氛圍。幾個音樂大師。都曾定居維也納。
而在奧地利僅有的幾個行政地區之一的上奧地利州的一座有1000年歷史的古老城鎮，斯太爾城，這里位于斯太爾河和恩河的交匯處。它是奧地利制造業的中心，有很悠久的歷史，早在14世紀開始，斯太爾城就已經是有名的金屬加工中心，并已經開始鑄造武器。
現在，設在這里的斯太爾戴姆勒普赫股份公司。囊括了兵器制造、卡車制造廠和汽車制造各個方面。
（可惜在后世。87年的時候，輕武器制造分部從斯太爾戴姆勒普赫股份公司中分離出來，組成一家獨立的“斯太爾曼利夏”公司。而商用車部分，因為盲目擴張，趕上了90年代的經濟蕭條。全部被德國的MAN公司收購，只保留了軍車部分。）
現在，在斯太爾城的斯太爾公司，迎來了一批從中東來的客人。
此時，斯太爾公司與中國的協議剛剛簽署，將向中國轉讓斯太爾卡車的全套生產線，這讓斯太爾公司興奮不已，跟隨而來的中東客人，他們自然更加非常熱情地接待。
“我們的斯太爾91系列重型車。是我們公司在75年開始研制的滿足最近二十年需求的新一代重型汽車。我們的這個車是一個系列化的產品，總共有七個噸位級車型：兩軸車三個品種三軸車三個品種四軸車一個品種斯太爾的解說人員一邊放幻燈片，一邊解說道：“我們的全系列車型都采用了模塊化設計，由5種不同功率的發動機、4種變速箱、3種驅動后橋、2種前橋、2種離合器、2種轉向器和一套氣路模塊組合出7個級別數十個車型，具有了世界先進水平。而且，我們的汽車為了適合大規模量產，采用了簡單的生產工藝。比如。我們的汽車的底盤，采用了常見的槽型大梁，由內、外兩根高度前后相同的直梁組合而成，對于不同載重量的車型底盤，我們通過采用附加副縱梁的辦法來解決。比如。我們的軍用1491車型，在安裝上層結構時。就需要附加一根具有一定截面尺寸的副縱梁，來滿足底盤強度上的需求。”
穆罕穆德馬赫迪阿爾薩利赫，這位在薩達姆的提拔下成為了伊拉克的貿易部長的人，這次受到了庫賽閣下的重視，派來出訪奧地利，進行這次引進項目的談判。
“我們需要得更多。”穆罕默德說道：“第一，貴方的發動機，目前只能輸出到310馬力，我們希望這種發動機可以采用渦輪增壓技術，讓馬力輸出到370馬力，甚至達到400馬力，第二，我們需要引進的，主要是10噸和16噸級輪邊減速橋，我們希望能夠得到這些設備的完整生產技術，包括生產高強度的齒輪所需的特種合金鋼材從冶煉開始的所有設備。”
穆罕默德的說法，是庫賽根據中國后來主要生產的車型，也就是適應中國那種超載和復雜路況的車型，經過了近二十年的檢驗，同時，也會經受住伊拉克的考驗，雖然穆罕默德在接手這個項目后，開始對斯太爾項目進行了研究，但是，仍然對庫賽閣下的知識如此淵博表示欽佩，庫賽閣下，絕對是真神轉世！
斯太爾能夠與中國簽訂最終的協議，其中很重要的一點，就是這個公司非常耐心，尤其是對于中東來的大項目，他們非常重視。
“這些都可以滿足，我們將向貴國輸出全套的技術，不僅僅是我們剛剛研制出來的最新的16噸級的輪邊減速器，連我們的發動機，雙中間軸變速箱的所有部件，都會在伊拉克實現自主生產。”斯太爾公司的副總經理說道。
就在伊拉克代表團在奧地利的斯太爾公司考察的時候，伊拉克的巴格達，迎來了從歐洲過來的新的客人，德國的奔馳汽車公司的推銷團隊，在奔馳商用車副總經理的帶隊下，親自來到了伊拉克！
奔馳公司著急了，真的很著急，在中國的項目上，因為奔馳公司的傲慢，失去了入主中國的機會，他們不想再失去中東這個巨大的市場！
他們有最優秀的汽車，但是，卻沒有出口到他們很自信的市場上去，這無疑是個巨大的諷刺。
對中國的出口，主要是因為奔馳公司吃定了中國這個市場，他們以為，中國一定會乖乖地花費巨大的外匯，來使用他們這種先進的汽車，所以，在對中國技術出口的時候，他們提出了條件，要求中國必須先購買至少一千輛系列汽車，才會考慮出口技術，對于當時百廢待興，沒有什么外匯儲備的中國來說，這幾乎是不可能的。
因此，德國很遺憾地，或者說，是因為他們的傲慢，讓他們失去了這次進入東方這個巨大市場的機會，但是，他們仍然沒有放棄，一支專門的團隊，在策劃新的方案，希望自己的汽車，能夠打入中國的市場。
只是，讓他們沒有想到的是，斯太爾汽車，這個在歐洲根本就不值一提的汽車公司，居然走了運氣，連中東人，也看上了他們的汽車！
聯邦德國的工業，是讓整個西歐最為矚目的，他們也有驕傲的資本，二戰結束時，作為戰敗國，聯邦德國的整個機械工業幾乎成為一片廢墟，但是，在冷戰最前沿的德國人硬是在戰爭結束后的短短10年內，便創造了全國年產汽車100萬輛的驚人業績，70年代初期聯邦德國已超越英國成為世界第二大汽車生產國，到現在，奔馳的系列汽車，已經在全世界獲得了良好的口碑。
他們沒有想到，貧窮的拿不出外匯的中國選擇了奧地利的斯太爾項目，為此奧地利給中國提供了五億美元的低息貸款，還承諾可以讓中國用自己生產出來的斯太爾汽車抵債，但是，富裕的伊拉克，居然也選擇了斯太爾！
庫賽不知道，自己只是揣著自己口袋的銀子買東西，能買什么就買什么，卻深深地刺激了自傲的德國人，德國人下定了決心：一定要打開中東的市場！
因為，中東各國，都是有著豐富石油的富裕國家，而且，從現在看，伊拉克已經在中東各國，漸漸有取代埃及曾經地位的樣子，伊拉克自己生產線上的東西，已經成功地打入了其他的中東國家，比如沙特，就選擇了伊拉克生產的幻影4000戰機和T72坦克，如果奔馳汽車能夠成功打開伊拉克的市場，那么，整個中東，到處都會有奔馳卡車的影子！
因此，奔馳汽車公司，一直都在關注著伊拉克的形勢，看到伊拉克的代表團在訪問斯太爾汽車公司的時候，他們終于忍耐不住，代表團親自到伊拉克來進行推銷。
他們絕對不相信，連幾千萬美元的一架幻影4000都能裝備的伊拉克，會舍不得引進他們最優秀的汽車，伊拉克肯定是不知道己方的汽車的優秀性能！