采用這種近似暴力的掃雷方式，伊拉克的掃雷艦艇，前進的速度比較快，工作速度達到了十節每小時，照著這樣的進度，用不了一天，一個安全的通道，就會被整理出來。
消息傳遍了后方的貨船，船員們非常高興，汽笛鳴響，歡呼慶祝。
天黑之前，開辟出了三十多海里的通道。
同時，消息也傳回了后方的利雅得。
得知庫賽派出的掃雷編隊快速開辟出了航道，法赫德國王非常高興，只要能恢復了航運，海灣國家就什么都不怕了。
尤其是現在連上廁所都得省著用手紙的科威特，他們可是期待著外面的貨船能夠盡快地進入。
“國王陛下，伊拉克的庫賽閣下想與您通電話。”秘書進來說道。
“好的。”法赫德國王拿起了電話，電話被轉接了過來。
這是一條伊拉克與沙特的隱秘的電話線路，不用擔心被竊聽。
“國王陛下，我們的掃雷進行得還順利吧？”庫賽在電話里面說道。
“是的，非常順利。”法赫德國王非常高興地答道。
“我們現在已經解決了掃雷的問題，但是，還有另一個問題，沒有解決。”庫賽在電話里面話語有些耐人尋味的感覺。
“什么問題？”法赫德國王問道。
“我們已經清理出了航道，可是要是伊朗人晚上再給我們重新投放了水雷怎么辦？”庫賽說道。
法赫德國王感覺腦子里轟的一下，自己剛才只顧著高興，絲毫沒有想到這是一個雞生蛋蛋生雞的無限死循環。
雖然說伊朗人在各處布置了很多水雷，說不定伊朗人自己也無法確認哪里是安全的，但是，這并不意味著伊朗人不敢進來。他們很可能會記下某些可能安全的航道，再跑到已經排除了威脅的主航道里。悄悄地投放幾枚水雷。
如果看到了白天己方的掃雷。那么幾乎可以確信，伊朗人晚上絕對會這么做的！
那怎么辦？
“國王陛下？”庫賽在電話里試探性地問了一下，因為他已經感覺到，法赫德國王一直都在沉思。
“是的。伊朗人很可能會這么做。”法赫德國王說道：“那么，我們又該如何來應對？”
到現在為止。庫賽的軍事指揮天才，幾乎是得到了所有人的的認同，既然庫賽提出了這個觀點。那么。他就肯定有了解決的方法。
“我們必須要確保航道的安全，”庫賽說道：“白天伊朗人的小艇是不敢出來的，而在晚上，他們一定會再次出來布雷的，所以，我們要在海面上進行監視。隨時可以對伊朗人的小艇進行打擊。”
在海面上進行監視？法赫德國王問道：“我們需要用什么對海面上進行監視？”
對海面進行監視，最好的還是用預警機。庫賽知道，雖然沙特從美國訂購了e3預警機，但是，這批預警機直到86年才進行交付，所以，在現階段，根本就不會有良好的空中預警能力。
沒有機會，那就只能是創造機會，伊拉克算是把自己的家底都抖摟出來了。
“我們的海軍擁有7架超黃蜂直升機，可以用這些直升機暫時進行對海監視。”庫賽說道。
sa321“超黃蜂”直升機是法國國營航宇工業公司研制的一種三發中型多用途直升機，是由較小的sa320“黃蜂”直升機發展而來的。該機機體較大，全長20多米，空重六噸多，可以執行多種任務，如運輸、撤退傷員、搜索、求援、海岸警戒、反潛、布雷等。
通常的直升機都是在頂部的雙發動機，而這種3臺發動機的比較奇特，在設計的過程中得到了美國西科斯基公司的和意大利菲亞特公司的幫助。3臺發動機的輸出功率通過各自的自由離合器和發動機減速器傳到中間傳動軸。后發動機和前左發動機共用一根中間傳動軸而并車。然后再與前右發動機并車，并通過一對傘齒輪輸入主減速器。再經過主減速器內的兩級游星齒輪驅動旋翼主軸。尾槳由左中間傳動軸通過中間減速器及尾減速器驅動。旋翼剎車由中間傳動軸帶動。旋翼轉速低速時207轉/分，巡航時212轉/分。尾槳轉速990轉/分。
這種直升機在1960年開始研制，1962年12月7日首次試飛。1966年開始交付。作為一種主力的海軍直升機，該機的主要型就是sa321g，反潛型。
伊拉克購置的，就是海軍反潛型，最顯著的特征，是在機首裝有一部orb32搜索雷達，看起來像是長了個大鼻子，專門用于搜索海面，可以發現潛艇的通氣管，對于快艇大小的目標來說，也絕對是可以發現的。
而且，這種反潛型直升機由于需要常年在海上活動，所以，除了采用普通的全金屬半硬殼式機身外，船形機腹是由水密隔艙構成。采用不可收放起落架，必要時，可以在海面上起落。
（這種直升機，軍迷們應該相當熟悉，因為，在中國，它有一個更響亮的編號：直八！）
伊拉克購進的這批直升機，一直都隨海軍一起在巴士拉，現在，庫賽突然想到了這批直升機的用途，用來監視海面上伊朗人的布雷艇！
想要全面監視整個波斯灣，是不可能的，但是，監視這個最重要的霍爾木茲海峽，卻已經足夠了。
而且，這種超級大黃蜂，不但擁有可以發現海上目標的雷達，而且，還擁有可以消滅海上艦艇的武器：兩側可以掛載兩枚飛魚反艦導彈！
該種直升機帶有全套探測、跟蹤和攻擊設備，包括一個自主式導航系統和一部用于目標指示的orb31d雷達，提吊式聲納。主機艙兩側可以各攜帶兩條尋的魚雷或者兩枚“飛魚”式導彈及其發射裝置。
唯一的缺點，就是這種直升機只有四個小時的續航時間，所以，想要整晚進行監視的話，至少得需要三架直升機。
那么，就會有另外一個問題，直升機的起降怎么解決？
不僅僅是伊拉克沒有大型的軍艦，就是沙特海軍，也只有麥地那級擁有飛行甲板，但是，絕對停不了那么遠，而如果返回陸地，哪怕是最近的阿曼，也是需要耗費時間的，這樣就會降低巡邏的時間。
還好，庫賽腦子一轉，就想到了一個很簡單的解決方案：現在的海面上，可是有許多海上巨無霸，比航空母艦還要大的龐然大物：超級油輪！
油輪都是在大肚子里放置原油的，而前部百米長的甲板，可都是平整的，艦橋在后部，所以，準備三架直升機，輪番執行監視的任務，只需要把超級油輪的甲板，作為一個起降平臺就可以了。
直升機在軍艦后部的甲板上起降，需要反復的訓練和高超的技巧，而在大風浪時的著艦，更是驚險萬分，而在這種寬闊的超級油輪的甲板上，那幾乎不需要任何助降措施，只要油輪的幾個探照燈打過去，就可以降落！
所以，庫賽敏銳地覺察到了隨后而來的風險，提前進行了布置，并且將情況通報給了法赫德國王。
“我們伊拉克海軍會出動幾艘超級大黃蜂直升機，進行監視。”庫賽說道：“我們以油輪為母艦，可以在晚上進行監視霍爾木茲海峽的行動。”
法赫德國王不像蘇爾坦親王，對于這些具體的作戰細節，并不清楚，但是他知道，只要庫賽閣下說行，那就絕對沒有問題！
“那么，需要我們沙特做什么？”法赫德國王問道。
“需要半島防御部隊的幾個國家聯合發表一個聲明，凡是在晚上，偷偷進入霍爾木茲海峽主航道周圍的船只，都會被視為是在進行違反國際公約的布雷行動，會遭到我們的沉重打擊，我們要警告他們，在公海，尤其是在最繁忙的海道上布雷，是一種非常惡劣的行為，會激起海灣沿岸國家的強烈反對！”庫賽擲地有聲地說道。
伊朗人做得確實過分了，所以，該讓他們知道，這種引起公憤的事情，最好不要再去做了！
法赫德國王下定了決心：“沒有問題！”
“還有，我們即使是使用了直升機進行探測海面，也只能是短時間解決燃眉之急的方式。”庫賽說道：“只要我們一有疏忽，伊朗人隨時都可能再出來布雷，所以，我們要有一個更加可靠的手段，來監視海面上的那些船只的行動，尤其是晚上。”
法赫德聽得很有興趣，問道：“那么，我們應該用什么更加可靠的手段？”
“在那里布置一個對海警戒雷達，隨時監視整個霍爾木茲海峽航道上的情況。”庫賽說道。
在那里布置雷達？法赫德國王有些撓頭，那意味著就是軍事駐扎了，要知道，那里可是阿曼的地盤。
“我們可以與阿曼商議，采用租用或者其他方式，在那里布置一座雷達，就可以解決我們現在的難題，阿曼與我們同為阿拉伯兄弟，我相信，他們會同意的。”庫賽說道。