海蝎號上發生的事情，也只不過是在那場暴風雨來臨前的一個縮影罷了。
也許是天公并不想讓人類將那提拉曼趕盡殺絕，正應了他們的訴求，太平洋上空的這場狂風暴雨，持續的時間很長，大概有兩三天左右。
這兩三天的時間，每天都是驚滔駭浪，那場狂風暴雨一直在太平洋中延續，使得那些準備出海，或者是在看到眾多海上商道開始有復蘇跡象，也準備去大展拳腳的商人們按耐不住的躁動心情，紛紛被這場暴風雨冷卻了幾分。
即便是獵人們，在遇到了這樣惡劣天氣，也紛紛停泊在岸邊，等候這場暴風雨平息。
然而，海洋之中的這場暴風雨的背后，卻醞釀著一場更大的風暴。
當越來越多為了利益而出海遠去，四處搜尋捕獵的獵人們在遇到這場暴風雨而空手而歸，或者是載著他們的戰利品歸來之后，他們就像是那在那風暴背后隱藏的一顆種子，在登陸的那一剎那，就開始生根發芽。
他就像是野草一樣，迅速地在這個世界的各個角落生長蔓延了開來。
許是處于那些亞熱帶與寒帶的嚴冬時節，萬物凋零，這嚴寒的天氣也讓許多人也少了幾分出海探索的興致，他們不確定現在已經解禁通行的太平洋是否安全，是否還會遭受提拉曼的襲擊從而造成船毀人亡的下場。
許多人仍在觀望，畢竟涉及生命安全。他們不可能像那些膽大的獵人們那樣為了利益游走于生與死之間。
可是，對于處于熱帶仍處于溫暖炎熱的季節時，許多靠海的國家之中，商人們為了利益與節省成本，往往都會選擇做出冒險與嘗試，繼續進入到海洋之中，將他們的商品貨物運往世界各地，以牟取利益。
再加上因暴風雨的頻頻降臨，那些出海歸來的獵人們便聚集于一些國家地方的海邊消費娛樂，倒也使得一些沿海城市的經濟。出現了一種復蘇的態勢。
但是，隨著大量出海歸來的獵人，以及一些停滯等候的商人聚集于那些海邊城市之時，這些人因具很強的流動性。卻也帶來了一些令人意想不到的變化，離奇的事件，便開始一件件的接連發生。
首先發生的一件最具轟動的事情，便是在近日，一架由歐洲飛往北美的一架波音767f航班，在即將到來北美的途中，飛機之上突發變故，飛機失去了控制后，便墜毀在米國與墨西歌接壤的一座小鎮之上。
當這架飛機墜毀在小鎮上之后，機上的人全部罹難。同時給小鎮帶來了非常巨大的損失。一場大火，也讓小鎮被受波及。
雖然墨西哥當地警方與消防部門及時趕到現場將大火進行了撲滅，但是小鎮上還是有鎮民發出現死傷現象，同時當地政府部門對這件波音767飛機殘骸進行了清理，確認在飛機之上的一百多人全部遇難。但死者身份卻無從辨別。
只是當地政府雖然做了這個的判斷，同時這架飛機是屬于北美客運集團的一個航空公司，當地政府卻并沒有將這架飛機的黑匣子內容公布出來，也沒有交給米國的相關部門。而是在第一時間封鎖了那個小鎮，同時對外宣稱，他們地經過對黑匣子之中記錄的監控進行了調查，這是由于這架波音767的發動機出現嚴重故障，并有腐蝕的現象，再加上機上的人員疏忽，才導致這架飛機在飛行之中失去了控制從而墜毀，波音公司要對此事負全部的責任。
而這個默西哥當地政府將這個消息公布之后，當全球都在報道這條新聞之時，就立即使得全球民眾展開了對波音系列飛機的一系列的議論。
畢竟即使現如今，全球的發動機市場早就已經被未來集團以及其授權合作的企業所瓜分，老式的發動機漸漸被淘汰，但是一些國家的航空運輸公司買不起那新型的大型客機，為了節省成本，依然在使用著波音系列成本造價低廉的老式發動機的飛機。
而此次發生的這起重大事故，卻頓時讓現在已經舉步維艱，甚至已經因空客與cbc的排擠打擊而顯得非常低迷的米國波音公司再次雪上加霜。
不過米國政府當時也宣布，表示會對這件事展開調查，當他們與默西歌接洽之時，卻遭到了對方的拒絕。
米國政府對默西哥政府這樣的做法非常不滿，表示了強烈的抗議，認為出事的飛機是屬于米國一家航空公司，默西哥政府理應將黑匣子交還米國相關部門介入調查。
可是，這似乎也只是一個開始，當這場飛機失事事件發生后，也僅只是過了一天不到的時間，相繼在日本、印尼、菲國，南美等一些國家，竟然也開始
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