“如果你們的發動機性能沒有達到我們豐田的百分之八十以上，那你們就要花錢在你們的媒體上承認，你們的汽車工業水平遠遠不是我們日本，我們豐田的對手。”。
工藤一郎話語一轉，頓時陰測側的道。
聽到宮藤一郎的話，頓時很多圍在展位這里的中國人都沉默了：盡管他們聽出了工藤一郎話中的驕狂，可是他們心里很明白他們的確有驕狂的資本：一時間，現場同為中國人的很多人將目光看向了這次中國廠家的主角云逸。
“這個條件、、。”感受到周圍那一道道目光灼灼的眼光，云逸話語微微一頓，就在這些人失望與慶幸中排徊的時候，語氣輕輕卻分量十足的道：“我答應這個條件，不過我還有一點補充。”
“哦。請講，我相信作為一個寬宏大量的民族，我一定會滿足你的要求……”自負的背著雙手，工藤一郎驕傲的抬著下巴道。
“如果我們的發動機性能達到了你們的百分之九十，那你們豐田就要在中國媒體花錢承認我們的發動機很優秀：若是我們的發動機的性能達到了百分之一百，那你們就要在全亞洲的媒體上劉登廣告：若是超出了你們的百分之十，那你們豐田就要在全世界的媒體上向我們道歉。”。
咬著牙，云逸冷冷的將自己的補充條件向宮藤一郎，向在場的所有人都宣布一遍：末了，他還不屑的看著宮藤一郎，道：“你們豐田敢不敢應戰呢？如果不敢就滾出中國的汽車領域，別再這里丟人。”。
“你、、。”頓時工藤一郎在被云逸的話震驚之余，又被云逸最后一句話給氣節了：雖然說他很想看到豐田的發動機給云逸，給所有中國人的臉上都狠狠的打一耳光：可是這樣的決定卻不是他能做得了主的。
，雖然這個賭注在他看來是十拿九穩的贏定了。
“好你等下，我向我們公司總部請示后立即給你答復：“。氣哼哼的看了云逸一眼后，宮藤一郎立即道：“希望到時候你們不要輸得太慘。”。
中午時分，當云逸的發動機和日本豐田的額發動機開始比賽的時候，同時參與的還有奧迪、通用、奔馳等幾個世界級汽車廠商的發動機：對于他們而言此時參加發動機測試不是為了和中國的發動機比賽，而是在和日本的發動機比賽：同時，也借著這次比賽再次證明他們技術的優越性。
展覽館外的一間巨大的彩鋼大廳里，一座臺子上擺放了中國特拉克、日本豐田、美國通用、德國奔馳、德國大眾和奧迪的五臺發動機：這其中，要數中國的這臺發動機外觀看起來最簡陋，體型最小。
“你覺得咱們中國人制造的發動機能行嗎？你看就數那個）什么特拉克公司的發動機最簡陋，一看就不像是高科技的東西……”一個拿著手機正在拍攝的人，一邊拍攝一邊擔憂的看著自己的同伴。
圍觀這次發動機性能比賽的人很多這其中有很多的媒體記者，還有一些時尚人士：此刻已經有一些急性子的急著和時尚人士，已經迫不及待的開始在微薄上或者是網站上描述這次比賽了。
“看樣子很難把，畢竟咱們國家的發動機技術一項落后……”在那位拿著手機拍攝的時尚人士身旁，他的同伴微微搖著頭道：看他的那樣子好像是對國產發動機也沒有什么信心。
“比賽，現在可以開始了吧？。”看著面漆那一溜排放的幾臺發動機在看看下面黑壓壓圍觀的人，云逸淡淡然的看了一下工藤一郎和通用、奔馳等公司的技術總監。
“可以開始了，希望你們中國人能夠從這一次的失敗中看清自己的差距……”依日是很驕傲的抬起下巴，工藤一郎蔑視的看了一眼云逸，不屑的道：只是，當他的目光看到了幾位歐美的同行時，臉上的輕蔑便瞬間變成了一副幾位友好的表情。
“攢嗡嗡、、”。
“嗡嗡嗡、、“
“”。
隨著幾位車展的工作人員猛地一拉啟動繩，頓時這五臺一字排開的發動機同時轟鳴了起來同時在冒出一陣比較濃烈的黑煙后，同時都轉入了平穩的運行。
“咦，怎么會這么好？。”當奧迪和奔馳以及通用等幾位公司的技術總監，在看到特拉克的發動機運轉起來時那平穩、優良的運轉性能頓時就讓他們來了興趣：要知道，在汽車發動機中機械加工這一關同樣很重要：若是做不好，那發動機的噪音和運轉平穩性都會受到很大的影響：而此時，特拉克的這臺發動機的噪音和運轉平穩性卻很好，這說明了這臺發動機的機械加工做的很好。
奧迪和奔馳等公司的技術總監能看明白，宮藤一郎自然也不例外：不過，他臉色只是稍微一變就恢復了正常：在他看來，這一臺發動機機械加工做的好有可能只是他們中國人單獨選出來的，并不能說明他們的發動機就很優秀：再說了，就算是發動機的機加工做的再好，只要是設計不過關，材料性能不達標，那這臺發動機也是沒戲。
只不過，當云逸示意車展的星作人員同時加大了發動機的功率輸出時，宮藤一郎剛才剛剛平靜下來的臉色，頓時又變了。
“嗡嗡嗡、、“
隨著云逸的示意，五臺發動機同時被加大了油門，隨之五臺發動機的數據被依次報了上來：這其中，最讓人關注的是豐田和特拉克的發動機。
“豐田：轉速四千六百轉，發動機輸出功率為一百一十馬力，扭矩158，性能平穩，運轉良好，噪音水平極低。”臺上的車展人員先是報出了豐田的數據。
“特拉克，轉速四千五百轉，發動機輸出功率一百零五馬力，扭矩155，性能平穩，運轉良好，噪音水平很低。”隨后報上的，是特拉克公司的發動機水平。
“中國的發動機不錯啊，竟然能達到這個水平。”聽到現場車展人員報上的數據，幾位歐美公司的技術總監都是微微一笑，隨意的開口稱贊著：只不過，聽著他們的語氣中的隨意，明顯知道他們不過是客氣罷了。
“謝謝夸獎。”云逸也是淡淡然的一笑，隨意的點頭回應著歐美司行的客氣。
在汽車發動機這一行里，誰都知道這發動機在中低速運轉下根本就不能看出優劣來：真正的較量是在高速和超高速，只有在這種運轉水平下，才能看的出來發動機設計上和材料以及加工上的差距來：所以，云逸渾然沒有將他們的客套放在心里，更沒有因此而沾沾自喜。
回過頭來，云逸看都沒看工藤一郎，而是對著幾位負責測試的車展人員微微一笑，讓他們再次加大了油門輸出。
“豐田發動機：轉速六千一百轉，發動機輸出馬力一百四十二馬力，扭矩155：性能良好，運轉平穩，發動機噪音水平很低。”首先報出的，依然是豐田發動機的數據。
“豐田不愧是能在美國市場上打得通用步步退讓的高手，發動機技術果然很優異。”聽到這個數據后，奧迪公司的副總監避開通用公司的技術總監，悄聲對奔馳公司的技術總監耳語道。
隨著這傘數據報出來，宮藤一郎也不免挺起他瘦弱的胸膛，驕傲的看著云逸。看他那樣子，好像他們豐田公司有多么牛掰似的。
“特拉克發動機：轉速六千轉，發動機輸出馬力一百四十馬力，扭矩153性能良好，運轉平穩，發動機噪音水平很低。”只是，當特拉克公司的發動機數據也被曝出的時候，宮藤一郎臉上的得意瞬間消失不見，轉而臉上的表情變得陰沉起來。
“天，這、、怎么可能，“聽到中國特拉克的發動機竟然能達到這個數據水平，最驚訝的人是大眾汽車公司的技術副總監：作為稱霸中國家用、商用汽車領域多年的老牌霸主，他們對于中國發動機的水平可謂是了若指掌：這也是他們多年來一直苦心思慮使用多種手段壓制、誘導的成果，這個多年努力的成果的回報，就是讓他們大眾公司多年來仗著自己技術上的領先，在中國提取了難以想象的巨額利潤。
所以，盡管他們現在的利潤因為很多同行涌入中國，而利潤變得沒有過去那么多時，仍然會對于中國忽然間有了這么先進的發動機而憂慮的原因。
“想不到，中國人竟然有了這么優良的發動機，看來他們在新材料上的技術也應該有了突破！“同樣憂慮的，還有通用公司：作為美國通用集團的一份子，他們知道中國每年都要從美國進口大量的合金材料：而當中國有了同樣優秀的材料時，他們以后還能像過去那樣限制中國嗎？
通用的技術總監的擔心不是沒有道理的，在新材料領域內，無論是應用于那個行業的材料，其技術都有一定的相通性：而如今在發動攻擊領域內他們有了如此高性能的耐高溫、高韌性的合金材料，那想必關于其他領域內的新材料技術也有很大的突破吧。
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2012