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“報告‘塞納河’基地，蘇霍伊‘格里高里’飛行中隊準備完畢，我是隊長‘五月花’，開始帶隊進入待飛區!”
“‘塞納河’收到，今天天氣晴朗，東南風四級，室外氣溫31攝氏度，氣壓1076帕，大氣懸浮顆粒物密度良好，雷達已開機，允許起飛!”
這個“塞納河”空軍基地是法國政府于2008年暫時關閉的一個小型機場，僅保持最基本的場地維護，為了給世界各地的航空參展商提供相關服務，法國政府專門從奧利機場抽調人手作為機場運作，花了兩個月的時間重新開啟這個機場，連飛行指揮中心的機場通信和雷達監控保障，都是移動式軍用通信站和雷達基站。
“塞納河”空軍基地臨時指揮中心的通話剛結束，來自于巴黎東北12公里的布爾歇機場指揮中心的聲音也插入了進來：“這里是布爾歇機場，請打開gps定位，保持通信頻道，預計十一分鐘后見!祝你們好運，小伙子們!”
“謝謝法國的先生們，‘格里高里’飛行中隊收到，各機注意，雙機編隊起飛，起飛仰角40度，編組起飛間距500米，注意避讓尾流，‘七號’你跟在最后，我們采用斜一字陣形，現在開始最后檢查一次彈射裝置。”[]
作為隊長，“五月花”卡梅尼.伊萬諾夫細心指揮著每一架飛機，甚至連新隊友“七號”也是格外照顧。
“好的，隊長，‘雪花’收到!我跟著隊長!”
“是，隊長，‘魔術師’收到!我跟‘珍珠貝’作第二組。”
“好的，‘魔術師’，‘珍珠貝’確認指令!”
“‘馬尾藻’確認，我和‘鱒魚’編第三組!”
“‘鱒魚’確認，‘七號’別掉隊!”
“‘七號’收到!”
“‘格里高里’飛行中隊，現在開始滑行!”
為了照顧林默，通信頻道內六名俄羅斯飛行員使用的都是英語，雖然有點舌意，可是并不影響交流。
七架蘇27幾乎成為了整座法國空軍機場內最大的噪聲源，14臺al41f推進引擎發出的轟鳴聲，甚至五公里外都能清晰可聞。
動力澎湃引擎聲吸引了許多人的目光，這幾乎是接近一個中隊的編隊。
這是一次極好的觀摩機會，特別是其他國家等待轉場起飛順序飛行更是走到了跑道旁邊，半捂著耳朵看著俄羅斯人的蘇27編隊升空。
隊長“五月花”和“雪花”兩架蘇27沖上了跑道，僅僅相隔30米，在越來越快的滑行速度下，沖刺了六百米后，高高的仰起機頭沖上天空。[]
緊接著過了十秒鐘，第二組和第三組的雙機編隊沖上了藍天。
最后一架“側衛”也緊隨其后，跟在天空中繞著整個空軍基地飛行了一圈后，跟上了前面六架“側衛”，生生組成斜一字編隊的七機中型編隊。
從地面上看，七架戰斗機組成的斜線劃過上空，不光是聽覺效果懾人，而且視覺效果也相當具有震撼力。
至于林默無法帶上飛機的行軍背囊，里面全是干糧，根本沒有任何機密可言，在他登機前，提前交給了蘇霍伊公司的謝爾蓋.蘇洛托夫工程師代為保管，等他們從地面到達布爾歇機場后，再還給林默。
“喔!看看，看看，蘇霍伊的飛機，好有氣勢，他們怎么不飛魔鬼編隊!”地面上僅挨著蘇霍伊公司的飛行員站在米格29的機翼上，手掌舉在眼睛上方擋著陽光，看著七架遠去的戰斗機。…,
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