97全文字更新當然，也不全然不同，所不同……馬家將資金投入淺水商行，換取五千萬美元債權，淺水商行將資金投入南洋海運換取股權。97全文字更新。請記住本站《》而在眼下樣經濟環境下，持債權相對來比較穩妥事情。
南洋航運在天前就已經答應跟淺水商行簽訂合約，同意購買淺水商行公司債，具體金額五千萬美金。而崔文曄也代表崔氏集團跟淺水商行簽訂同樣合約，所不同崔文曄簽完合約就啟程回國，而馬文渠卻留下來參觀東山港。
僅僅跟兩個公司簽約，就讓淺水商行募集到億美金，還不要提從其東南亞集團公司身上募集到資金，筆錢能夠大大緩解目前葉云身上承擔資金壓力，雖然領銜網在美國上市并且取得空前成功，可短時間套現不現實也不可能。葉云只能夠通過樣方式來告訴債權，淺水沒事，還錢罷。可手中流動資金，卻依舊比較緊張。
所以得到筆錢之后，齊潔也悄然松口氣。
但股情緒還沒緩解太久，葉云又忽然提出樣個想法，難怪其會感覺到詫異。
站在里，看波濤洶涌大海。似乎能看到淺水商行將來能夠依賴些超大型遠洋貨輪走向世界，似乎能看到藍色海洋洋面上坦途大道。葉云道，絲毫不掩飾淺水商行涉足海運業、將觸手伸進全球物流體系野心。
淺水商行目標成為產業資源協調者、組織者，而非控制者，希望更多資源能凝聚到起，凝聚成股更強大力量。對海運業未來也很信心，淺水商行不會追求對南洋海運控股權，資金悉數注入南洋海運集團，希望能維持南洋海運集團在低谷期發展規模；淺水商行同時可以幫助南洋海運開拓內地遠洋運輸業務來渡過當前不景氣時期……毫無疑問，內地通往世界藍色海洋通道將成為全球遠洋運輸最重要貿易通道之……
各位應該都道最近才完成期擴建旅順鋼鐵集團吧，旅順聯合鋼鐵集團工程擴建完成之后，新增遠洋運力需求就將達到每年四百萬噸。內地海運業，遠洋運輸能力極為薄弱，新增遠洋運力過多依賴于日、韓海運企業，并非淺水商行希望看到局面……
旅順聯合鋼鐵集團成立于上世紀八十年代，直以來都被被國內其鋼鐵集團給壓制，比如寶鋼，攀鋼之類大型鋼鐵集團。
但去年新年前夕，日系渡邊財閥忽然宣布對旅順聯合鋼鐵集團注資十億美元，同時加上政府方面貸款，個企業就此高調出現在民眾實現之內，兩年工程建設，今年下半年第期工程就能夠建成投產。而且們投產時機，正好又趕上國內實施多項刺激經濟宏觀調控政策，國內鋼鐵需求開始逐步旺盛起來。
又渡邊財閥次成功投資，也們步步在國內鋼鐵集團內部加強們話語權最好體現。
不過渡邊絕對想不到，旅順葉云二伯葉浩發家之地，也葉家根基之。葉系員在那里影響力非常巨大，可以葉浩就算立刻退下來，在那里也能夠定影響力。
所以幫助南洋拿下旅順鋼鐵集團訂單，對淺水商行來不什難事。其實就算渡邊淳道其中內幕，出于利益上考慮也不會拒絕樣合作協議。
再，葉云跟南洋運輸之間協議，不見得需要大白天下，至少資金反饋件事，就沒必要立刻報道出來，讓道南洋航運拿淺水公司債權就可以。
能夠跟南洋航運合作，對渡邊財閥來，也雙贏事情。
馬文渠些天對淺水商行愿景所解，卻短短幾句話讓再次對淺水商行宏大愿景更深刻理解，也能看到與淺水商行緊密合作能帶給們什
世間沒廂情愿戀愛，也沒廂情愿合作。
葉云同時應允為保證馬家地權益，馬家可以選擇在定年限后將對淺水商行地債權轉換成對淺水商行持股，也可以放棄該項權利收回本金與年息。
對淺水商行地債權其本身對南洋海運股權作抵押，馬家甚至不用去考慮淺水商行未來地償還能力。
個方案保證馬家資本金悉數流向南洋海運集團，并且降低馬家要承擔海運業前景不明朗風險，最現實好處還淺水商行能力幫助南洋海運更順利渡過當前經濟不景氣時期葉云就借機步將觸手伸進海運業。
馬文渠無法拒絕個方案，因為實在太誘惑力，當場表示會跟南洋董事會成員開會研討，就差當場答應下來。
當然點定力還，雖然那句話就在嘴巴，卻依舊被生生咽回去。而且此刻，也體驗到什叫做歸心似箭，走馬觀花似參觀番之后，就告辭離開。
馬文渠離開之后，葉云跟何森繼續在碼頭上溜達，對們來，跟南洋海運合作，僅僅開始。
葉云看身后忙碌大型吊車，嘴角揚起抹笑意，可仔細看去，又能夠看到種無奈情緒在臉上蔓延。
國內為擺脫亞洲金融危機對國內經濟影響，拉動內需，加強基礎設施建設，個政策正確，不過也會負面影響，內需拉動起來，特別基礎設施大規模投資，會使國內鋼材、水泥等原材料價格居高不下，地方政府與民營資本都會投資鋼鐵產業沖動與渴望啊……近年來許多新建鋼鐵項目，多利用日本技術，對鐵礦石原料要求很高，國內鐵礦儲量雖然很高，但鐵礦品位很低，不能滿足新增鋼鐵項目原料需求，維持生產只能依賴對海外優質鐵礦資源進口。以為今后十年，國內鋼鐵行業也很難擺脫對日本技術影響，持續上項目，持續增加對海外鐵礦資源依賴，而國內海運企業遠洋運輸能力很薄弱……
到里，葉云輕輕嘆口氣：似乎可以看到處處給家卡脖子未來啊。
即使處處給家卡脖、處處給家剝削，對國內些來，力成本只美國四十分之十億口，成可以肆意挖掘最大天然礦產。齊潔頗為諷刺句，現在已經不當初那個網吧老板，愛購總裁經歷讓迅速成長起來，而現在更接掌淺水商行個葉云最為看中集團，個眼界然也要跟水漲船高。
齊潔房間里現在已經堆滿各種專業書籍，葉云不在時候，就靠些書籍打發個又個夜晚，當然也從中看到很多以往根本沒關注到地方。所以葉云聽見齊潔句話，并沒露出什驚訝表情，只安慰拍拍手。
何森直都默默聽，時候也露出個淡淡笑容。當初創業時候，不就因為在國內太多束縛才斷然離開雖然些年思鄉情緒越發濃烈，也漸漸在國內開展相應項目，但卻決然沒動過要在國內做大做強念頭，因為道，在現體制下，想要做強大個私營企業多艱辛。
葉云成功，讓何森很感概，也些佩服，個少年，果然超凡魄力與過手腕，不單純依仗家族余蔭啊。
次與淺水商行合作，可以長江集團近十年來，在國內最大動作。何森也想要在己正式退休之前，在好好大干場，也出于樣想法，才會為葉云引薦崔文曄馬文渠兩個。
只們永遠無法徹底解，葉云話中無奈，到底如何而來，也不可能馬上明白，未來幾年國內對海外資源依賴程度嚴峻到何種地步。
從千禧年開始，國內鋼鐵產能就開始猛烈釋放出來，鋼鐵產量以高歌猛進姿態增漲，到零八年，中國鋼鐵產量超過五億噸。鋼材產量不僅穩居全球第，還超過第二名到第八名國家鋼鐵產量之。屆時，國內僅鋼鐵業對遠洋運力需求就接近五億噸，原油遠洋運力需求倍，差不多需要五十家此時規模南洋海運，才能滿足國內鋼鐵產業對遠洋運力需求。
南洋海運雖在馬六甲區域遠洋運輸能力位居第二，但跟全球海運巨頭，特別日本、希臘幾大運企相比，規模還很，遠洋運輸能增漲個十倍，差不多才能對國內對海運依賴產生明顯影響。葉云沉吟片刻，將計算結果告訴齊潔：們能對南洋海運直接注資，跟對未來需求相比，無異于懷水車薪，還要引導更多資金注入南洋海運……
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