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是經濟實力還是工業能力都大幅度提升，一舉躋身世界工業國家前列。加上墨西哥加入中華帝國主導下的共榮圈，從中華帝國獲得大量的先進科學技術，使其陸海空三軍在戰后十幾年間發展神速，軍事實力也躋身世界前十行列。
1918年前，墨西哥陸軍不足5萬人，武器裝備還停留在十九世紀的老式武器，步槍甚至還有前膛槍在服役，整體上甚至還不如十九世紀末的清軍。而中美戰爭后，墨西哥作為中華帝國的得力幫手，開始獲得來自中華帝國的先進武器裝備。
陸軍戰車方面，到1931年，墨西哥陸軍總共從中華帝國獲得500輛M16主戰坦克、1100輛M10主戰坦克，420輛W16輪式步戰車、250輛Z16反坦克戰車。另外中華帝國//（）最快文字更新無彈窗無//在中美戰爭期間繳獲自美國陸軍的大約1400輛雷諾17、馬克等系列主戰坦克也都陸續轉交給了墨西哥陸軍，使得墨西哥陸軍得以迅速實現機械化，組建了約40萬人的機械化、半機械化、摩托化部隊。單論世界機械化部隊的規模。墨西哥陸軍位居世界第二。甚至超過德國陸軍的機械化標準。
另外，墨西哥陸軍還從中華帝國進口了20萬支M11勃朗寧自動/半自動步槍，兩萬挺M12勃朗寧輕機槍，1000挺M2勃朗寧重機槍，75毫米步兵炮、105毫米山炮和155毫米重榴彈炮總數高達6000門，悉數裝備給墨西哥陸軍最精銳的第一集團軍和第二集團軍。另外，墨西哥陸軍還接受了中華帝國轉交的俘獲自美國陸軍的70萬支謝菲爾德步槍、一萬多挺馬克沁重機槍，一百多萬噸相關武器彈藥，以及當時的美軍制式裝備。這些武器裝備使得墨西哥陸軍在條約時代里變得無比強大，墨西哥陸軍自稱世界第二。除了中華帝國陸軍任何國家都不放在眼里。
墨西哥空軍同樣如此。在1918年前，墨西哥空軍只有十幾架偵查用的飛機，根本不叫空軍。中美戰爭后，中華帝國扶植墨西哥作為看門狗監視和牽制美國。大力扶植墨西哥空軍。先是將繳獲自美國空軍的3000多架F2B、紐波特17等戰斗機，600多架O100型轟炸機轉交給墨西哥空軍，接著又將中華帝國的貓妖戰斗機出口給了墨西哥1000多架，淘汰的H1N1轟炸機500架無償贈送給了墨西哥空軍，換取墨西哥在德克薩斯州的石油區跟中華帝國的石油巨頭的合作。
到1924年，中華帝國空軍又將200架O400型轟炸機轉交給墨西哥空軍，幫助墨西哥空軍組建了戰略轟炸機部隊，同時將中華帝國的扶植墨西哥空軍躋身世界六大空軍強國之列。南非戰爭后，中華帝國手里大量的退役戰斗機和轟炸機陸續外銷，墨西哥空軍又接受了400架雷電戰斗機和200架地獄火戰斗機。以及300架H2N1型遠程轟炸機，使得墨西哥空軍強大無比，超過英國、法國和意大利，躋身世界第三空軍強國。墨西哥空軍也由最初的不足五十人擴張到了三萬七千多人。
墨西哥陸軍和空軍都躋身世界強國之列，在美洲大陸上沒有任何一個國家可以跟墨西哥抗衡，這一定程度上助漲了墨西哥軍方鷹派勢力的抬頭，而隨著墨西哥經濟的騰飛，第二次工業革命后工業化發展迅猛，曾經一窮二白的墨西哥如今也進入了初級發達國家水平。經濟實力的膨脹，使得墨西哥政治地位的大幅度提升。軍事述求也就自然而言要進一步提高了。
對于條約時代的墨西哥軍方來說，墨西哥不是五國公約的締約國，世界五大強國中、英、法、德、意都在削減陸海空三軍的兵源和軍備，而墨西哥軍方不受條約限制，在美洲大陸上也不會跟五大強國直接軍事沖突。雖然美國海上自衛隊只保留了十幾艘老式的戰艦。但是也比墨西哥海軍強大的多。而南美的智利、阿根廷、巴西海軍更是強大的多，墨西哥海軍在看到墨西哥陸軍和空軍的跳躍式發展后。自然不甘落后。因此，在墨西哥政府的財力下，墨西哥海軍從1924年開始進入了爆炸式發展時期。
1923年夏天，墨西哥海軍向墨西哥國會提交了《未來五年墨西哥海軍發展報告》，要求墨西哥海軍在未來五年內打造成美洲第一海軍強國，要求國會撥款40億墨西哥比索為墨西哥海軍建造四艘搭載16英寸主炮的超神弓型戰列艦，四艘搭載15英寸口徑主炮以上的超神弓型戰列巡洋艦，四艘單艦排水量15000噸級的防空重巡洋艦，四艘單艦排水量5000噸左右的輕巡洋艦，以及相配套的24艘驅逐艦和20艘潛艇。另外墨西哥海軍的航空母艦計劃也提上日程，要求打造四艘單艦排水量12000噸左右的輕型航空母艦，組成一個合成航母戰斗群。
墨西哥海軍提出的龐大海軍計劃令墨西哥議會驚呆了，他們算了算，要滿足墨西哥海軍的要求的話，至少需要120億比索，而且光有錢也沒有用，墨西哥的海軍工業基本上沒有，國內最大的造船廠僅僅能夠建造2000噸級以下的軍艦。而且墨西哥以前是常年的財政赤字。海軍工業早就荒廢了，甚至墨西哥海軍目前還在服役十幾艘上個世紀初建造的風帆戰艦。想要建造當前世界最先進的驅逐艦都不可能，更何況是建造搭載16英寸主炮的超神弓型戰列艦了，那簡直是天方夜譚。
墨西哥海軍隨后要求墨西哥政府跟中華帝國洽談，要求中華帝國向墨西哥提供造艦、造炮和輪機等方面的技術，或者直接在中華帝國的造船廠開工建造墨西哥海軍所需的戰艦。但是當時中華帝國鑒于美國海上自衛隊還算消停，沒有重建海軍的計劃，對中華帝國不具備威脅。而中華帝國為了平衡美國和墨西哥之間的力量對比，不希望墨西哥過分強大，因為墨西哥陸軍和空軍的強大已經引起加拿大以及中南美洲的國家的集體恐慌了。中華帝國要打造環太平洋安全帶。將太平洋納入中華帝國的內湖，就需要全盤考量，不得不顧及這些國家的感受。所以，一開始中華帝國反對墨西哥海軍擴充計劃。
但是。很快一件事情改變了中華帝國的態度。隨著五國公約的簽署，包括中華帝國在內的五大常任理事國均如約的大規模裁軍，國際環境趨于和平，中華帝國內閣和國會都認為中華帝國海軍龐大的艦隊每年光維護費用就高達10億龍幣，27艘超級戰艦封存后，維護費用降至4億龍幣，但跟其他列強國家的海軍維護費用平均不足6000萬龍幣相比，中華帝國海軍還是過分強大，跟當前的國際環境和帝國的海上安全不成比例。中華帝國國會經過十幾輪討論之后，認為帝國海軍需要進一步削減。維持全球海上霸權只需要半數戰艦和軍費就足夠了，而且沒有任何一個國家的海軍敢挑戰中華帝國海軍的霸權地位，于是中華帝國在1923年底再次進入新一輪的單方面裁撤海軍行動，以便迎合中華帝國的政治目的，樹立全球和平的超級大國形象之需要。
中華帝國海軍封存了27艘超級戰艦，剩下的主力艦依然龐大無比，而且俘獲自美國海軍的主力艦很多。這些主力艦其實還沒有到退役的年齡，送回造船廠拆解的話，海軍還得支付一筆不菲的開支。尤其是南卡羅來納號、密歇根號、特拉華號、內布拉斯加號、佐治亞號、新澤西號這些超級戰列艦，單艦拆解費用高達3000萬龍幣。賣廢鐵的價格也不過2000萬龍幣而已。可以說，不論是拆解還是賣廢鐵，都不值當。
很快，帝國國會的政客們計劃將半數服役年齡超過十年的主力艦轉售給外國，因為墨西哥海軍急需要壯大海軍實力。向中華帝國方面提交的購買二手主力艦的報價已經達到5000萬龍幣。相比較而言，還是賣給墨西哥海軍比較好。
不過。中華帝國還得平衡整個美洲國家的軍事力量對比。于是，中華帝方陸續跟美洲的國家談判，透露墨西哥要購買中華帝國退役的二手主力艦的事情。
北美洲的加拿大、中南美洲的哥倫比亞、智利、阿根廷、巴西等國紛紛表示反對，他們宣稱如果中華帝國將退役的主力艦轉賣給墨西哥海軍，將打破美洲現有的海上力量平衡，做大的墨西哥將嚴重威脅美洲其他國家的安全，要求中華帝國不要把退役主力艦賣給墨西哥。
于是，中華帝方坐地起價，稱這些退役戰艦肯定要賣出去。如果不賣給墨西哥，那么中華帝國將損失十幾億龍幣。
美洲各國經過一連串的會議磋商后，知道他們無法左右中華帝國的決定，想要阻止中華帝國將主力艦賣給墨西哥，只能想辦法買下這批退役的主力艦。
顯然，中華帝方這是在強買強賣，看準了這些國家的“無奈”。
中美大戰期間，中華帝國俘獲美國大洋艦隊的21艘戰列艦、8艘戰列巡洋艦、33艘巡洋艦、47艘驅逐艦、12艘潛艇，以及近70艘美軍后勤補給艦悉數被中華帝國海軍俘獲。
被俘戰列艦當中，中華帝國海軍封存了四艘衣阿華級戰列艦、三艘北卡羅來納級戰列艦，四艘奧林匹亞級戰列巡洋艦和兩艘丹佛級戰列巡洋艦。
剩下的南達科他號、蒙大拿號、印第安納號、馬薩諸塞號、奇爾沙治號、密西西比號、愛達荷號、田納西號、加利福尼亞號、科羅拉多號、馬里蘭號、西弗吉尼亞號這十二艘主力戰列艦和伯明翰號、塔拉哈西號這兩艘戰列巡洋艦被列入第一批二手主力艦出售名單。
南達科他號、蒙大拿號、印第安納號、馬薩諸塞號、奇爾沙治號這五艘搭載16英寸巨炮的戰列艦。對于世界海軍來說。都是強大的戰列艦，盡管已經服役了十年，但是在條約海軍時代里，她們依然是最強大的主力艦之一。對于美洲國家來說，能夠得到這種強大的戰列艦無疑是區域海軍強權的保證。
美洲各國都一方面想要阻止墨西哥海軍獲得這種強大的戰艦，另一方面他們自己也想得到她們。于是，中華帝國公開競價，每一艘戰艦標價5000萬龍幣開始拍賣。
于是墨西哥、巴西、智利、阿根廷、哥倫比亞等國開始競爭，使得這五艘超級戰列艦都賣到了非常可觀的價格。
南達科他號和蒙大拿號最后競價7900萬龍幣，被墨西哥海軍買走。印第安納號以7700萬龍幣的高價被哥倫比亞海軍買走。馬薩諸塞號和奇爾沙治號分別被智利海軍和阿根廷海軍以7500萬和7300萬龍幣買走。巴西因為政府的猶豫而錯失得到16英寸主炮的超級戰列艦的良機。
不過，在隨后的拍賣當中。巴西不再猶豫，以7600萬龍幣購買了南卡羅來納號和密歇根號。而特拉華號和內布拉斯加號被墨西哥海軍以6500萬龍幣買走。佐治亞號和新澤西號分別被智利和阿根廷買走，單價分別是2300萬龍幣和2250萬龍幣。
這六艘神弓型戰列艦的艦齡已經超過十四年。原本各國都不想買的，不過中華帝方承諾而伯明翰號、塔拉哈西號這兩艘戰列巡洋艦最終被墨西哥海軍以總價1.1億龍幣競拍得手。
隨后，拍賣的是中華帝國俘獲自美國海軍的33艘巡洋艦、47艘驅逐艦、12艘潛艇，以及近70艘美軍后勤補給艦。
因為美洲國家參與的，墨西哥海軍僅僅得到了六艘主力艦，因此在剩下的巡洋艦、驅逐艦、潛艇和補給艦上面，墨西哥海軍一口氣投入了8.3億龍幣，獲得了12艘巡洋艦，24艘驅逐艦，12艘潛艇和34艘補給艦。其他11艘巡洋艦、23艘驅逐艦和36艘補給艦分別被智利、哥倫比亞、巴西、阿根廷、巴拉圭、秘魯等國買走。
光拍賣這些俘獲自美國海軍的老式戰艦，中華帝國就凈收入13億多龍幣，可謂賺得金玉滿缽。
對于購買這些戰艦的美洲國家而言，墨西哥海軍出于政治需要，雖然花了很多的冤枉錢，但是購買這些戰艦令墨西哥海軍一夜間成為美洲第一海軍強國，進入世界海軍八強之列，對于墨西哥的國家影響力而言，這筆錢卻是花得值得。同樣，對于智利而言。智利海軍一方面購買二手戰艦替換其現有的老式軍艦，另一方面智利海軍也是個軍艦二道販子，很快智利海軍聯系其他需要軍艦的國家，將手里的部分軍轉手再次出售，也賺了不少。
而巴西、阿根廷等國家購買這些二手戰艦只為了提升其海軍實力。雖然是二手軍艦，但是在條約時代里。主要的五個海軍強國處于海軍假日狀態，因此這些二流、三流海軍國家自然趁機發展海軍，趁著“老虎”不在家，當把“大王”過過癮。
不過，令他們悲催的是，中華帝國承諾給他們購買的軍艦進行現代化改裝，例如加裝防空火炮，改進火控指揮系統和電子通信系統等，這些都不是免費的。中華帝國單獨向各國索要改裝費用，而且改裝時間一般都給故意拖延了一年以上，最長的墨西哥海軍的主力艦直到1929年才改裝完成，生生的拖了五年之久。當然，給墨西哥海軍的戰艦進行改裝，中華帝國提供的技術要比其他美洲國家的好一些，但更重要的是中華帝國跟其他美洲國家如智利、阿根廷等達成了秘密協議。那就是盡可能拖延這些主力艦交付時間。以延緩墨西哥海軍稱霸美洲的時間，為各國留出足夠的應對時間。也正因為中華帝國承諾了這個條件，才令這些美洲國家心甘情愿的花冤枉錢買中華帝國的二手退役戰艦。可以說，這背后充滿了不可告人的政治交易。
當然，墨西哥軍方對于中華帝國將部分主力艦轉售給其他美洲國家也是很不滿。為了讓墨西哥軍方安心，中華帝國同樣跟墨西哥海軍進行了暗箱交易。
墨西哥海軍在購買中華帝國的二手退役戰艦問題上沒有達成心愿，為此墨西哥政府和海軍要求中華帝國幫助墨西哥建立本土海軍工業，墨西哥海軍希望在五年之后可以實現本土建造一定排水量的主力艦的能力。另外，墨西哥海軍要建造航空母艦，打造航母戰斗群。對此，中華帝國方面表示贊同。
從1924年開始，中華帝國陸續向墨西哥出口了總價值20億龍幣的全套海軍工業體系所必須的工業生產設備，幫助墨西哥海軍打造了巴亞爾塔海軍基地造船廠。改造和升級了原屬于美國海軍的休斯頓海軍造船廠，使得墨西哥擁有了比較健全的海軍工業體系。不過，中華帝國仍然控制著關鍵的輪機建造技術和17英寸口徑以上的主炮制造技術，墨西哥海軍在1929年只能自行建造30000噸級以下的戰艦和15英寸艦炮，16英寸艦炮制造工藝依然不成熟。
不過，墨西哥海軍雄心勃勃，隨著墨西哥經濟的強勁增長，墨西哥財政從來沒有過這么富裕，于是包括墨西哥政府的政客們在內，都希望建立一個強大的墨西哥共和國。模仿曾經的美國成為世界大國和強國。于是，在這種大氣氛環境中，墨西哥海軍在1929年通過了建造墨西哥級超級戰列艦的計劃。
根據墨西哥海軍部的要求，墨西哥級戰列艦應搭載18英寸巨炮，標準排水量控制在80000噸，航速在30節12000海里，具備全球海域到達之目的，以配合墨西哥成為世界性的大國的身份。
但這個計劃太過天方夜譚，連墨西哥海軍自己在表述的時候都顯得底氣不足。
不過，不懂海軍的墨西哥政客們竟然通過了墨西哥海軍的提案。要求墨西哥海軍盡快著手建造墨西哥級超級戰列艦。很顯然，墨西哥的政客們都想著利用墨西哥級超級戰列艦來提升墨西哥的國際影響力，而墨西哥海軍高層同樣也想在自己的任期內做點大事出來，以提高他們的政績。
于是，在軍政雙方的一致同意下。墨西哥海軍在1929年三月正式啟動了建造墨西哥級戰列艦的計劃。
不過，可惜的是。墨西哥海軍自身在中華帝國的幫助下雖然已經基本上完善了海軍工業體系，但是根本沒法建造80000噸級超級戰列艦，本土制造能力根本做不到，甚至連墨西哥海軍的設計師們也都是半吊子水平，設計出來很多方案，但是拿出來的時候，連造船廠的師傅都毫不掩飾的說：“除了浮不起來外，這是一個很不錯的設計。”
墨西哥海軍的設計師們備受打擊，于是墨西哥海軍不得不求助于中華帝國的一些軍艦設計師的意見。
經過多方求助，墨西哥海軍最終采納了中華帝國皇家造船廠首席設計師龐文楠的設計方案，該艦最終在1930年開始設計。由于中華帝國對墨西哥海軍建造搭載18英寸巨炮的超級戰列艦感到擔憂，認為墨西哥海軍的這個造艦計劃不利于地區穩定，將會加劇地區的軍備競賽，要求墨西哥海軍降低標準，搭載16英寸巨炮的超級戰列艦就足以對抗哥倫比亞、智利和阿根廷等國海軍了，不需要直接安裝18英寸巨炮。
當然，中華帝國也是出于自身的霸權地位考慮的，畢竟中華帝國搭載17英寸巨炮和18英寸巨炮的超級戰艦都已經秘密封存，帝國海軍現役的主力艦只有四艘搭載15英寸巨炮的唐級戰列艦和八艘搭載16英寸巨炮的宋級戰列艦，因此墨西哥海軍的這一計劃實際上讓中華帝國海軍也有所不滿。
不過。墨西哥海軍堅持自己的計劃。而且暗中跟歐洲的英國和德國聯系，計劃如果中華帝國不幫助墨西哥建造超級戰艦的話，就轉而求助德國和英國，畢竟德國和英國也在秘密建造超級戰列艦。
中華帝方見無法阻止墨西哥海軍的這個決定，認為與其反對讓墨西哥從西方英德進口，不如中華帝國給予大力，因為這樣中華帝國就可以掌握墨西哥級超級戰艦的性能參數，做到有備無患。同時，墨西哥級戰列艦的理論建造成本在1.5億龍幣以上，中華帝國參與建造的話。還有相當一部分額外的收入。
于是，中華帝方同意了墨西哥海軍建造墨西哥級戰列艦，但要求墨西哥號在中華帝國建造。由于墨西哥的造艦能力還無法建造這種超級戰列艦，因此墨西哥海軍同意了。
中華帝國為墨西哥設計的墨西哥級戰列艦僅僅是明級戰列艦的縮小版本。為了使其不足以挑戰明級戰列艦，各方面性能參數都大幅度降低。
不過，中華帝方表示，墨西哥級戰列艦將可以對抗法國的敦刻爾克級戰斗艦，英國的伊麗莎白女王級戰列艦和德國的俾斯麥級戰列艦，以此來安撫墨西哥海軍。
墨西哥號戰列艦由中華帝國上海船舶重工負責建造，在13號船塢鋪設龍骨，于1930年六月三日正式開工，預計在1932年2月14日下水，在1933年8月24日正式交付墨西哥海軍服役。
之所以這么長的時間。主要是因為墨西哥政府面對美國自衛隊力量的崛起，軍費開始向陸軍和空軍傾斜，導致海軍的造艦預算不足。同時，墨西哥海軍從中華帝國購買了幾十艘戰艦，全面進行現代化升級需要經費，而墨西哥政府以前沒有養過龐大的海軍，不知道養一支海軍花費甚巨，因此直到把大批的戰艦買到手后，才發現原來養一支強大海軍所需要的經費遠遠高于購買戰艦裝備的價格，以墨西哥的財政都顯得有些吃緊。海軍造艦預算不足。導致墨西哥海軍不得不延長墨西哥號正式服役時間，因此建造速度自然放緩了。
墨西哥號戰列艦的實際排水量僅僅只有60000噸，根本達不到墨西哥海軍要求的80000噸。當然，這也是因為墨西哥政治，海軍高層跟中華帝國上海船舶重工暗中達成了暗箱交易。墨西哥號戰列艦大幅度縮水，而墨西哥海軍卻如實上報。中間的巨額利潤差則由墨西哥海軍高層和上海船舶重工按照7:3進行分贓。
除了排水量縮水外，主炮原計劃安裝四座三聯裝18英寸52倍徑的MK26艦炮，但最終建成時，主炮只是雙連裝8門45倍口徑的MK21型艦炮，二者不但數量大幅度減小，價格也差了上千萬龍幣。主炮塔采用前后對稱呈背負式布局，艦橋前后各布置兩座，射程亦不低于英國的伊麗莎白女王級的主炮，性能在建造時還處于先進地位，但到了服役時就顯得過時了。
裝甲防護也大幅度縮水，原計劃安裝5000噸CK934號中華特種鋼，結果總噸位縮水導致裝甲下降至3000噸，而且改為價格便宜的AG35號中華特種鋼。原本準備的全面重裝甲防護方式，實際上卻是采用了重點防護，不重要的地方偷工減料，大幅度削減了裝甲厚度和覆蓋度。最終，墨西哥號戰列艦的裝甲厚度遠低于明級戰列艦，更不如德國的俾斯麥號，不過跟英國的伊麗莎白女王級戰列艦的厚度差不多，略低于法國的敦刻爾克級。其主裝甲堡側壁只覆蓋了54的水線長度和26的舷側高度。
速度方面，墨西哥號設計的30節航速，最終因為墨西哥海軍高層放棄了最先進的蒸汽輪機系統采用早期的價格低廉的蒸汽輪機系統，早期的蒸汽輪機系統體積龐大，而墨西哥號削減的排水量和裝甲，為了保障蒸汽輪機的安全，只能降低鍋爐數量和輪機結構長度，最終服役時的墨西哥號實際上最大航速只有27節。
而墨西哥海軍要求的12000海里的續航力。也因此大打折扣。最終只有8000海里的最大巡航距離。
整體而言，墨西哥海軍是雷聲大雨點小，的墨西哥海軍高層抽取了數千萬龍幣的回扣，結果造成墨西哥號戰列艦的綜合性能和戰斗力都遠遠低于其宣傳的世界最先進的水平。當然，這也跟墨西哥海軍所處的周邊環境有關，在美洲和墨西哥灣，墨西哥海軍處于地頭蛇的地位，沒有任何一國海軍可以威脅墨西哥海軍，包括美國海上自衛隊在內。因此，墨西哥海軍在沒有外部的壓力下。其領導層也不用擔心有一天會爆發大海戰，或許他們都認為墨西哥號到退役時也不會打一仗，因此偷工減料也就成為了必然。
另外，墨西哥海軍還要求中華帝國協助其建造航空母艦。雖然墨西哥海軍也堅持巨艦大炮主義制勝論。但是中美戰爭期間，墨西哥軍方也注意到了中華帝國的航母戰斗群的威力。對于墨西哥海軍來說，他們堅信中華帝國為其海軍主力艦升級改造之后，戰艦的防空能力足以應對來自美洲國家的空中威脅。但反過來，墨西哥海軍卻希望打造自己的航母戰斗群，讓墨西哥的飛機可以突破敵方戰艦的防空火力網，達到攻擊敵艦的目標。
可以說，這是一個彼此相克的矛盾體。墨西哥海軍雖然不清楚航母戰斗群的未來戰斗力，但是他們作為中華帝國的跟班，在多次環太平洋軍演當中。他們發現中華帝國的航母戰斗群力量不但沒有減弱反而在增強，因此他們以中華帝國海軍作為標桿，也誤打誤撞的發展起航母來。
不過，中華帝國對于航母技術的出口和轉讓一直嚴格限制，就連墨西哥跟中華帝國的盟友關系也無法獲得相關技術。
于是，墨西哥海軍通過對歐美的航母進行研究，自行建造本國的航空母艦。
原本，墨西哥海軍向往建造類似中華帝國的武當山級的那種多邊形甲板的航空母艦，但是很快他們發現這種樣式的航母建造成本非常高，技術難度非常大。對于墨西哥海軍工業而言，這是無法完成的任務。
于是，墨西哥海軍從中華帝國購買了一艘正在船臺上準備拆解的改裝航母，并拉回國內進行研究。
由于商船改裝的航空母艦都是最簡單的直通式甲板，以墨西哥海軍工業的實力。這個還是可以模仿建造的。
1926年四月，墨西哥莫拉那造船廠開工建造墨西哥海軍史上的首艘航空母艦。而且一開始就是自行建造，這在墨西哥海軍工業史上是史無前例的。直到許多年后，航母戰斗群稱霸海洋，墨西哥海軍因為是最早發展航母的國家之一而感到自豪。
梅里達號航空母艦設計全長168米，寬18米、吃水6.2米。標準排水量10470噸，動力裝置輸出功率40,000馬力，航速25節，續航力8,000海里/15節，搭載飛機21架。該艦在甲板前部有大約5度的下傾斜坡，有前后兩個機庫，兩部升降機沿飛行甲板中線布置。不過，墨西哥海軍受時代約束，為用于水面交戰，上面安裝了4門140毫米艦炮。為了防空需要，艦上安裝了30門25毫米口徑的機關炮。
梅里達號航空母艦拖拖拉拉直到1930年才完工，但對于墨西哥海軍來說，以他們的海軍工業能力，這已經是很不錯的結果了。
1930年4月5日，梅里達號航空母艦入役墨西哥海軍。但是墨西哥海軍航空兵卻遲遲無法上艦，原因是航母載機飛行員的要求遠遠高于地面的飛行員。尤其是航母在海上航行，平臺是移動的，加上海浪影響，航母左右前后搖晃，飛機想要在這種情況下降落到甲板上，不是一件容易的事情。
偏偏中華帝國海軍的海巡中心的兩艘航母訓練艦不對外開，只培訓中華帝國自己的艦載機飛行員。墨西哥海軍多次請求中華帝國海軍開放對墨西哥海軍航空兵的培訓，但是都遭到了拒絕。
中華帝國空軍能夠從陸地機場上轉移到航空母艦平臺上，這花費了相當長的時間和代價才最終掌握了航母平臺的安全起降技術，而航空母艦對于未來海戰來說至關重要，中華帝國可以教老虎各種本領，但是不會把貓上樹的本事傳出去的。
中華帝國的海軍航空兵經過中日戰爭、中美戰爭、南非戰爭、海灣戰爭、埃及戰爭之后，早已經形成了系統化、科學化的訓練和作戰方式，中華帝國的海軍艦載機飛行員平均飛行時間超過1000個小時，這還不包括飛行員們在海巡中心的培訓期間的飛行時間。這使得中華帝國的海軍航空兵擁有豐富的航母平臺起飛、降落技術，而且戰后中華帝國海軍航母戰斗群不斷的研究夜間起降技術，新的殲十戰斗機已經安裝了夜間指示燈，航母平臺上經過現代化改裝后，跑道四周安裝了起降指示燈，用來指引飛行員在夜間降落到航空母艦上。一旦中華帝國海軍擁有在夜間在航母平臺上起降戰斗機的能力后，那么對于海上戰爭的影響是不言而喻的。
而對于西方國家來說，只有英國海軍的航母飛行技術相對好一些。其航母艦載機飛行員平均飛行100小時左右。而德國、法國、意大利的航母發展起步晚，而且海軍也不重視，因此直到現在也沒有形成系統化的航母戰斗力，幾國的航空母艦基本上都是擺設，訓練次數少，航母艦載機飛行員平均飛行時間不足20小時。
美國海軍航空兵的飛行時間倒是很長，中美大戰期間，美軍的幾艘航空母艦不斷參戰，艦載機飛行員平均飛行時間超過400小時。但很可惜，美國戰敗后，中華帝國禁止美國海上自衛隊發展航空母艦，導致美國的航空母艦技術在條約時代里倒退了。
英國和美國同樣也不會將航母平臺起降技術告知給墨西哥海軍，因此墨西哥海軍只能自己摸索著進行。不過，墨西哥海軍的，用于航母的經費更少，導致墨西哥海軍雖然接收了第一艘航空母艦，但是戰備不足，想要形成戰斗力還有很長的路要走。
公元1931年7月18日，隨著美國國內爆發更大規模的反墨西哥運動，大量墨西哥商人和墨西哥裔美國人遭到襲擊。于是，墨西哥政府以保護僑民為由，正式出兵美國。
19日中午，墨西哥軍第三裝甲師從路易斯安娜州的新奧爾良進入密西西比州，并在比洛克西地區同美國陸上自衛隊第11步兵旅遭遇，雙方爆發激戰，美墨戰爭正式爆發。()
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