三月十號，完成蘋果公司收購案的第四天，也是任曦他們給予史蒂夫七天期限的最后一天，史蒂夫和摩根的約瑟夫，花旗銀行的波夫一起到了黃的家中，很顯然，這不是要談判的樣子。
果然，史蒂夫屁股剛剛沾上沙發，就對黃和李慧美說了聲抱歉，“芭芭拉，安妮小姐，對不起，這樁案子實在是有點麻煩，牽涉到企業也有些多，我們需要更多的時間去進行分析和考察......。”
黃卻是冷冷的看了他一眼，“史蒂夫，我想你們幾家應該是把時間發在怎么分配之后的利益了吧，不然，一個星期的時間，以你們的實力，如果一個初步的結果都沒有的話，只怕你們背后的公司早就倒閉了。”
波夫倒也沒有否認，“芭芭拉女士，安妮小姐，我們確實是有些爭執，要知道上次我們在威廉（黃克章）的牽線下合作很愉快，而且最后的價格也很有誠意，可為什么這次的事情卻讓史蒂夫他們一家來牽頭呢？”
約瑟夫這時候也看了蔡森一眼，“我和邁克爾是好朋友，之前也一直和史蒂夫他們共同參與曦城集團的投資，可這次你們的選擇讓我們有被歧視的感覺......。”
“哦，是嗎？”黃冷笑一聲，“那我想問你，約瑟夫，你既然是我老公的朋友，當我們收購蘋果的案子遭到惡意的搗亂時，請問你在那里？”
看到他一臉的尷尬，一指史蒂夫，“可史蒂夫卻是第一個主動找上門來幫助我們的人，并且沒有要任何的好處，那么，我們公司和曦城集團這時候的選擇又有什么問題呢，這也算是我們回報朋友的一種方式，不對嗎？”
史蒂夫這時候真是得意的不行，而波夫卻是訕訕一笑，接了一句，“芭芭拉，我們并不是不想幫忙，只是反應慢了一點...，”約瑟夫立刻接了下去，“對啊，芭芭拉，邁克爾，我們也一直在給予關注的，肯定不可能讓那幫搗蛋鬼得逞的......。”
黃有點不依不饒的意思，“可我為什么一宗電話都沒接到，一般情況下，出了這種事情，總會有人給予關照吧...只怕是有人還等著看好戲呢......”
蔡森看到約瑟夫和波夫尷尬的表情，心里雖然有些不齒，不過也知道他們做不了太多的主，畢竟他們只是個高級打工仔而已，便站出來主動緩和氣氛，“好了，我相信我們大家的友誼，不過有的時候身不由己罷了。”
這時候李慧美也站了出來，“這次我們公司已經答應把主導權交給了史蒂夫，就不會毀約，這也是我們對史蒂夫和他公司的一種善意的回報。”
又轉了話題，“不知道你們聽史蒂夫說過沒有，我們集團今明兩年還有很多的動作，這才只是個小小的開始而已，而以后的案子你們都可以擁有同樣的權益，不過，我希望你們也能夠表達出更多的善意，畢竟我們不是競爭對手，也不可能成為競爭對手，那么，利益才是最重要的，我不想再看到有太多的敵視，不然，我想會有更多樂意和我們合作的公司找上門來的。”
約瑟夫和波夫齊齊的看了史蒂夫一眼，心想這小子心里還藏著壞，不但不說以后的事情，只怕還想著兩個人找上門來惹得黃和李慧美一生氣，到時候根本就沒戲了。
史蒂夫倒是道貌岸然得很，雖然說是合作，可那是迫不得已，為了共同的利益而已，怎么可能把那種好消息告訴別人呢，他又不是拿兩份錢的間諜。
之前也確實是摩根和花旗有些不仗義，既然李慧美已經代表曦城集團把事情都敲定了，約瑟夫和波夫便也沒辦法，只好答應下來，總比第一波士頓完全給拋棄了好罷，至于美國銀行，人家和李慧美的關系好，只怕早就商量妥了。
因為高盛，摩根和花旗三家的利益糾葛，談判不得不延后一個星期，不過，任曦和李慧美卻是一點也不輕松，因為在大洋彼岸的大不列顛勞斯萊斯公司的收購案與東方銀行和新加坡的華生銀行的并購案都進行到了最后的時刻。
勞斯萊斯的這些年的境況并不好，七十年代更是被拆分成兩家公司，一家專門生產航空發動機，另一家就是現在任曦他們競購的汽車公司。
名義上長實旗下的羅孚汽車集團現在的對手有兩個，一個是大眾汽車公司，一個是寶馬汽車公司，這兩家汽車公司的實力都很強大，和現在的羅孚比，真的就是一個天上一個地下。
但是，羅孚雖然不怎么樣，背后的長實卻牛得很，貌似根本就沒受亞洲金融風暴的影響，錢多得很，寶馬汽車公司的報價是十億馬克，大眾就像是要和他比一樣，出了個十一億馬克，但是，長實卻是直接報價十五億馬克。
更重要的是，不管是寶馬和大眾，那都是德國人的公司，而且，在它們兩家的計劃中，收購之后，公司是要搬遷出去的，不能留在英國。
這時候，長實開始打感情牌，說羅孚怎么也是英國人自己的公司（這個貌似有點牽強。），而且長實收購勞斯萊斯之后，并不會把工廠搬離，而是像現在的羅孚一樣保留在英國，讓人依然成為英國人的驕傲。
英國人骨子里的那種高傲是歇斯底里的，就像是后來的棒子國一樣，啥都是他們那里的，雖然說羅孚已經不是英國人的了，而且長實背后的主人也只是名義上還有大英帝國的一個勛爵的爵位，勉強算得上是挨著英國人的邊，可羅孚不還在英國嗎，李佳成不還是大英帝國的勛爵嗎，有這些就足夠了，最起碼顏面還存。
所以，長實的公關策略還很是有些功效的，不管是皇室，官員還是平民，這個說法都很有市場。
接下來就要看美國維克斯集團的意見了，畢竟人家才是真正擁有勞斯萊斯的人，但是，維克斯那邊的意見就更是一邊倒了，很明顯，對于他們來說，利益最重要，其他的都他么的可以滾蛋，愛誰誰
想想看，一個十億馬克，一個十一億馬克，一個十五億馬克，傻子也知道怎么選擇啊，所以，勝利的天平很快就向羅孚這一方傾斜了，貌似也是寶馬和大眾再不加價，交易就可能在未來的一個星期內達成。
這下子寶馬不干了，他本來是第一個站出來的人，當時勞斯萊斯公司的人也是屬意他們的，可半路居然殺出來兩個程咬金，特別是不拿錢當一回事的長實，實在是太令人不爽了。
要說，之前寶馬還和長實合作過一會，讓寶馬擺脫了羅孚汽車公司，寶馬也得以喘一口氣，可沒想到，羅孚只用了三年的時間就扭虧為盈了，想起當初白送的事情，這讓寶馬的人情何以堪。
而且現在居然還是羅孚站出來搗亂，寶馬也發狠了，在這種很不利的情況下，向外界發布了一個聲明：“寶馬公司將停止向勞斯萊斯公司提供發動機等配件。”
勞斯萊斯一年才生產幾千輛車，工廠小，要節約成本，一向都是把配件發給有實力的大公司做，他們只是做一些最重要的部分的，而之前在勞斯萊斯即將要完蛋的時候，就是寶馬公司幫助了勞斯萊斯度過了難關，之后勞斯萊斯也一直把所有的配件都交給寶馬在生產，其中，就連最重要的發動機也是勞斯萊斯提供技術，由寶馬公司生產。
勞斯萊斯作為全球最牛的發動機制造商，寶馬公司雖然說是幫忙，可也從勞斯萊斯那里獲得了很多寶貴的發動機技術，從而在二十年間頓時生發起來，說白了，還是為了好處來的。
二十來年都是這么過來的，勞斯萊斯對寶馬公司的依存度已經很高，如果一旦重新找其他的工廠的話，要發很長的時間來契合，何況，像寶馬那么優秀的廠家也不多。
面對寶馬公司如此可恥而牛十三的逼宮，美國的維克斯集團也怒了，臥草，你這不是短人家的財路嗎，這么一弄，勞斯萊斯本來就要死不活的樣子豈不是馬上就得停產，不花個一兩年休想恢復元氣，到那時候，勞斯萊斯還不定啥樣了呢。
美國佬那更是目中無人的，為了利益啥都肯干，這時候也立刻反咬一口，說如果寶馬集團停止供應發動機等配件的話，那么，之前寶馬汽車從勞斯萊斯引進的發動機相關專利和技術必須立刻停止使用，不然就要告寶馬公司侵權。
這也是狠招，根本就不說收專利費，而是直接停用，寶馬公司有不少的發動機技術都是用的勞斯萊斯的，如果一停用，那他們還混個啥，何況，他們還指著以后從勞斯萊斯弄些更先進的技術呢。。.。，歡迎訪問海味書屋