黑色尼古丁作品
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接著，在布魯塞爾舉行的歐洲經濟峰會上，法國總統密特朗宣稱，“如果我們再過多地約束我們的企業發展壯大，那么未來我們就難以適應未來全球經濟的發展，接下來的我們需要做的是，鼓勵我們的企業做大做強，以應對未來日趨激烈的競爭。[]”
他的話仿佛如石子落入了平靜的水面，引起了軒然大波，各個與會國家都參與進來人激烈的討論中。
最后大會達成一致，將歐洲各國互相間開放防務市場，前面普及低關稅，允許跨國兼并作為政府接下來的工作，將歐洲共同體市場進一步開放，為最后的經濟一體化作最后準備。
歐洲經濟峰會的召開，讓歐洲各國跨國兼并在歐洲減小了阻力，于是接下來，瑞士勃威力公司和瑞典的阿西亞公司達成合并，組建了歐洲最大的電氣公司A88公司。
與此同時，法國威望迪集團兼并法國電信公司，隨后法國電信公司與加拿大娛樂巨頭西格拉姆公司合并，組成世界第一大傳媒集團。
受此消息影響，美國也不甘示弱，很快，美國時代華納與美國在線正式開始磋商事宜，一旦兩公司在合并上達成一致，那么它將很快取代剛成立的法國電信與西格拉姆的地位。
在西歐開始風暴時，美國各大媒體競相報道，《華爾街日報》甚至對此作出預言，又一次并購浪潮已經到來，一場巨大的并購海嘯正在全世界席卷。
或許是為了印證這句話，接下來，首先是美國銀行兼并了美國西方銀行公司，林宇對美國銀行的掌握進一步加深，然后是美國著名軍工巨頭洛克西德公司收購馬丁瑪麗埃塔公司，成立洛克希德馬丁公司。
接著，美國各大兼并談判相繼開始比如石油行業，埃克森感到來自英國石油公司的壓力，決定于美孚石油公司聯姻，組建埃克森7美孚石油公司。
銀行業感受到來自美國銀行的壓力，美國化學銀行和大通曼哈頓合并，洛克菲勒進一步加強了對大通曼哈頓的掌控。
感受到美國銀行業的巨變，在英國，蘇格蘭皇家銀行兼并了比起規模大三倍的國民西敏寺銀行，不僅一舉奠定了其蘇格蘭霸主地位，還一舉進入了英國最大銀行之一更是讓各國銀行業深受震動。
這一系列的并購正無不顯示著資本主義世界的動蕩，也進一步加深著接下來的各國并購浪潮。
繼蘇格蘭皇家銀行兼并后，主戰場再次轉移到歐洲。
先是法國巴黎銀行收購了法國巴黎巴銀行和都市信貸銀行，接著，一場來自瑞士的風暴開始了。
瑞士各大州立銀行之間開始了一系列小的兼并收購風波，接著，瑞士開始了第一次“大象聯姻”，瑞士信貸銀行與民族銀行合并成立瑞士信貸集團，成為瑞士第一大銀行集團。
緊跟其后，瑞士聯合銀行和瑞士銀行公司正式開始商討合并事宜如果商討達成，毫無疑問，新成立的瑞士銀行集團必將超越瑞士信貸集團，也將成為全球規模最大的金融機構之一，也將成為全球最大的私人銀行，錄大的外匯交易商，最大的資產管理商，在全球金融業的地位將如日中天。()
受這些消息影響，當日，蘇黎世、法蘭克福、巴黎、倫敦等各大股市均有較大幅度的上升投資者普遍看好瑞士銀行間的一系列并購案。
緊隨其后，感受到來自瑞士壓力的美國花旗銀行也開始尋找合作對象，一開始花旗銀行找上了美國銀行，試圖與之合并，但遭到委婉拒絕，隨后花旗銀行和第四大銀行美一銀行展開合并談判。
英國勞埃德銀行與英國信托儲蓄銀行合并產生勞埃德T08銀行集團與巴克萊銀行、匯豐銀行、H80S和蘇格蘭皇家銀行并列英國最大的五家商業銀行之一。
同時，剛剛并購國民西敏寺，經過幾個月整頓的蘇格蘭皇家銀行再次并購蘇格蘭地區的第二大商業銀行銀行蘇格蘭銀行，再一次讓其實力大增，也讓許多人疑惑，這個銀行究竟哪來這么多資金收購這些銀行的。
雖然之前蘇格蘭皇家銀行便已經是蘇格蘭地區最大的商業銀行了，但是要說資金，他們絕對不可能收購大其三倍的國民西敏寺銀行，又收購之前比它規模小不了多少的蘇格蘭銀行，但是現在它不僅僅做到了，而且看樣子資金還很充裕。
而蘇格蘭皇家銀行的這一系列行動也讓一些人上心了，其他幾大銀行也開始戒備起蘇格蘭皇家銀行來。
接下來歐洲大的兼并收購不斷涌現，同樣在英國，又一樁特大的兼并案震動著英倫，那就是英國最大的兩家汽車公司，英格蘭皇家汽車公司和蘇格蘭皇家汽車公司宣布合并，組建英國汽車公司。
合并后的英國汽車公司將一舉成為世界最大規模的汽車公司，直接占據了全世界汽車中端市場的178，高端場的57％，頂端市場的90％
這讓英國再次沸騰了，這起兼并案明顯觸犯了反壟斷法，但是隨后撒切爾政府在出席新聞發布會時表示，現在的壟斷已經很難定義。
因為隨著戴姆勒－奔馳對MINI等汽車公司的收購，歐洲共同體市場的進一步發展，未來的英國市場將不僅僅有英國的汽車，更多的還有來自美國通用、福特，日本本田、豐田，德國奔馳、大眾，這些國際知名汽車公司的競爭，為了進一步提升英國汽車的競爭力，適當的整合并不算未被壟斷，也不會消磨競爭，而是促進競爭。
隨后，撒切爾夫人表示，“近幾年來，隨著英國私有化的發展，私有化的企業現在所煥發的生機也是大家所能看到、聽到、感受到的，給公眾帶來的好處也是可以預見的。”
“近幾年來隨著英國宇航公司、英國石油公司、英國煤礦公司這些公司的發展，帶動英國經濟在這幾年中都有了極大的發展，他們的進一步壯大也帶動了英國就業率的提升，現在的英國正處于歷史上發展最好的階段我們應該相信我們的企業，我們也應該有一些屬于我們自己的驕傲，日不落帝國正在強大，對此，我希望能成為我和各位共同的信念。[]”
撒切爾夫人的話讓許多的英國人感同身受，近幾年來，英國GDP長期呈現－48的高增長而失業率也到達了近幾十年來的最低點，同時，國內物價穩定，公共投入也逐漸加大，民眾的生活水平也普遍提高，這些都是英國民眾實實在在感受到的。
所以，他們對于英國汽車公司的成立也沒有多大的抵制情緒，畢竟這幾年兩大汽車公司給英國帶來的影響還是很大的隨著一項項創新的實現，英國的汽車正在引領世界的潮流，全新的設計理念讓這個公司煥發著勃勃生機也改變了世人對英國保守、不思進取的看法。
這也讓英國民眾真真切切地感受到了英國的活力和驕傲，在國外、在國內，他們可以自信地其他人介紹一霎而過，留下淡淡弧影的車輛，“看到沒有，那是我們英國的汽車。”
所以，英國汽車公司在一種另類的順利中實現了合并，世界最大的汽車公司正式宣告成立。
英國汽車公司成立后，僅僅一個月，英國再一次被一宗特大的收購案所驚憾那就是英國宇航公司收購羅爾斯＝羅伊斯。
羅爾斯＝羅伊斯是英國著名的航空發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，它研制的各種軍民用的航空發動機廣泛為世界民用和軍用飛機采用。
現在英國宇航收購了這個公司，雖然讓英國人再次驚訝了一番，但是卻沒有遇到太大的輿論壓力，想必是因為之前的英國汽車公司合并的原因吧。
這次的收購后英國宇航一舉成為英國最大的航空航天企業，最大的導彈制造企業，最大的航空發動機制造企業，也是世界第一大軍品企英國宇航主要從事范圍也囊括了軍工飛機、民用飛機、導彈、衛星、電子設備、儀表與測試設備、航空發動機、反潛武器、軍械系統、空間系統及系統集成，武器系統研制、生產等各方面。
它還真正意義上壟斷了英國的軍用飛機、航天器、航空航天發動機和戰術導彈的研制與生產，也成為了國防部軍品合同的最大獲益者。
而緊接著，受到英國宇航影響，軍工企業再次掀起波瀾，收購浪潮再次涌襲。
首先，法國宇航與馬特拉公司合并，組建法國宇航－馬特拉公司。
不久之后，法國宇航－馬特拉、西班牙航空航天公司和德國戴姆勒旗下的宇航公司合并，組建歐洲航空防務航天公司。
隨后，歐洲航空防務航天公司兼并歐洲直升機公司，規模進一步擴至此，歐洲航空防務航天公司正式成為世界第二大航空航天軍工集團，也是世界第一大跨國航空航天公司。
其手中握有808的歐洲空中客車公司股份，剩余20％由英國宇航持有，還掌握了世界最大的直升機制造商歐洲直升機公司，還有合資組建了世界第二大導彈制造商MBDA公司。
除了歐美一系列并購外，在其他地區并購風波也不斷，比如大洋洲的澳大利亞，澳大利亞礦業巨頭必和必拓礦業公司收購了西澳大利亞礦業公司，進一步奠定了其霸主地位。
迫于壓力，澳大利亞力拓公司收購了澳大利亞北方礦業公司，成為了僅次于必和必拓的第二大礦業巨頭。
兩大公司對澳大利亞礦業爭奪戰愈演愈烈，幾乎有劍拔弩張之勢。
在香港，渣打銀行先后收購香港東亞銀行、韓國正業銀行，組建了香港銀行隨后馬來西亞石油公司和華夏政府展開合作，共同開發西群島附近石油，雙方各自持股60％、40‰馬來西亞出錢出技術，華夏政府轉讓油田l開發權。
世界目光除了放在不斷深化的兼并浪潮外，還有一件事讓世界目光全部被吸引住了。
在1988年9月到11月，聯邦德國政權的大面積更迭科爾政府大量要員被更換，而軍界中大量的中上層軍官被調換，與此同時，還有大量的政府人士、議會議員被調查。
德國政權的調換聯邦德國的經濟也發生很大的波動，許多的大公司董事會都發生了很大程度的改變，當然，這些都是在以一種比較平穩的方式進行著的。
隨后，聯邦德國政局開始恢復平穩，11月11日，聯邦德國總理科爾出席與布魯塞爾舉行的歐洲理事會理事會上最后再一次明確了關于歐洲聯盟成立的各項決議，公布了歐洲聯盟成立時間是1989年1月1日，簽署協議地點是在荷蘭海牙，總部設在比利時布魯塞爾，期間歐共體全力籌備歐盟成立。
在1989年1月歐洲共同體各國在荷蘭海牙召開首腦會議簽署了《歐洲聯盟條約》，簡稱《海牙條約》，條約自簽署之日起生效。
簽署這一條約的有，法國、荷蘭、比利時、盧森堡、聯邦德國、意大利、愛爾蘭、丹麥、英國、希臘、葡萄牙、西班牙、芬蘭、挪威、安道爾17國。
歐洲聯盟的宗旨是“通過建立無內部邊界的空間加強經濟、社會的協調發展和建立最終實行統一貨幣的經濟貨幣聯盟，促進成員國經濟和社會的協調均衡發展”，“通過實行共同的外交和安全政策在國際舞臺上弘揚聯盟的個性”。
同時，歐盟升起了屬于歐盟的盟旗藍色底上，幾何分布著12星旗，中間是一個巨大的“，，被眾星環繞，按照歐盟內部的解釋，這12星旗代表的是圣母瑪麗亞的十二星冠，寓意圣母瑪利亞將永遠保佑歐洲聯盟，中間的大“，則代表歐洲中部瑞士，既表示歐盟處于瑞士四周也表示歐洲將效仿永久中立的如和平象征的瑞士。
1989年歐盟的成立無疑是20世紀末最引人矚目的大事之一，歐盟成立的第一時間，加拿大、美國、華夏等國便發來賀電，對歐盟的成立表示祝賀，同時期望歐盟能在維護世界和平，促進世界發展上做出更大的貢獻。
隨后1989年9月，歐洲聯盟理事會召開，商討發行統一貨幣的問題，結果以英國一票反對，其他全部贊同的結果通過了發布統一的貨幣－－－－歐元的決議，除了英國將保持英鎊地位外，歐盟其他國家都將使用歐元，歐元的進行將按照循序漸進的原則，逐步讓各國貨幣過渡為歐元。
但是，就在這個消息發布的當天，美國羅德島某俱樂部召開了一場秘密大會，出息大會的還有倫敦銀行家協會會長里拉，大會商討了什么，外人不得而知。
然而，緊隨著羅德島會議的召開，第二天，突然有上千億美金進入聯邦德國，德國股市、匯市急劇升溫，西德馬克流通量加大，同時美國財政部長詹姆斯＝貝克在國會上對聯邦德國匯率問題表示質疑，認為聯邦德國馬克價值被過多地低估了，要求德國馬克升值。
美國聯邦儲備委員會隨后也表示將配合政府對德國馬克問題進行施壓，要求作為歐洲第一大經濟體的聯邦德國配合對馬克價值進行政府干預的有計劃的升值，否則美聯儲將采取一切可能的手段對德國進行懲罰。
與此同時，美國外交部長緊急知會英國，要求國際貨幣基金組織對德倜馬克問題進行了商討。
美國外交部長知會法國駐美大使，意大利駐美大使，西班牙駐美大使，就德國問題進行討論，但是遭到了法國等國的拒絕。
美國商務部隨后對德國出口到美國的汽車進行了反傾銷調查，如果調查發現德國出口到美國的汽車存在傾銷問題，那么美國將對德國進行反傾銷制裁。
此舉在歐盟各國引起強烈反響，西歐各國紛紛表示對美國試圖對聯邦德國馬克匯率施壓問題表示了強烈關注，并且希望德國馬克維持穩定。
為抑制因美元進入給德國可能帶來的國內流通過剩帶來的通脹壓力，聯邦德國將正式啟動與法國、意大利、西班牙等國的貨幣互換協議，以保證德國貨幣流通穩定，維持經濟穩定，保持德國馬克在過渡時期的穩定。
時間如白駒過隙，很快就來到了1989年的10月。
這時候，在香港也進行著一場深入的討論………………
“綜合近日的情況來看，其實這些都是一種試探，”在會議上，桑迪威爾拿著一份來自情報部門和智囊團的分析報告，說道：““美國試圖利用聯邦德國在經濟轉型的動蕩，對付馬克，攪渾歐盟貨幣一體化，同時試探歐盟內部團結。！。
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