銀刀駙馬
本書中的日本“櫻花”自殺攻擊機(圖)
真正參加過實戰的只有和原型機基本同型的櫻花11型，其他8種改型，要么用于教練，要么未實際投產。好看的小說就在/這些改型的簡況如下：
櫻花11型（mxy7）原型機及批產型，母機是“一式陸攻”轟炸機。構造特點祥情見前面所述，參數見本文附表。櫻花k－1型單座無動力教練機，由母機空投。除了拆去發動機和戰斗部，并在座艙前后各設一個配重水箱以外，同11型。由空技廠生產，1944年10月它試飛于百里原基地。
櫻花21型除將戰斗部減重至600千克、母機改為“銀河”式轟炸機以外，基本同11型。
櫻花22型為解決續航距離過短的問題，在21型的基礎上換裝了一臺推力僅為200千克的“ツ－11”（讀作“茲－11”）型噴氣發動機。其實，它只不過是一種相當原始的噴氣發動機，即用一臺105馬力的“初風”倒立四缸空冷活塞式發動機去驅動一臺空氣壓縮機而已。（這不禁使我們聯想到1940年問世的那架意大利卡普羅尼公司的“坎皮尼”號噴氣式飛機，它的動力裝置也采用了與此類似的原始噴氣推進構型。）由于空中無法點火啟動，所以“ツ－11”必須在母機起飛之前就開車，至投擲之前，所用燃油均由母機提供。于是，續航距離擴展到櫻花11型的3.51倍。與此同時，其機尾保留了一臺11型上原有的固體火箭發動機，以供應急時加速使用。為了與“銀河”匹配，翼展縮短到母機主起落架橫距以內。1945年8月12日，櫻花22型作了楚女航，但火箭發動機不慎提前點火，使尾翼撞到母機“銀河”的腹部，造成機毀人亡的悲劇。原擬交由愛知飛機廠生產50架，后因終戰而作罷。
櫻花33型22型的放大型，改用較先進的“ネ－20”（讀作“奈－20”）軸流式渦輪噴氣發動機（原用于“橘花”式噴氣式戰斗機，擁有8級軸流式壓氣機，其技術源于德國的262）。戰斗部重800－900千克，續航距離延長到278千米，擬用“連山”式四發大型轟炸機為母機，但均為紙上談兵。好看的小說
櫻花43甲型用33型改裝的專從潛水艇上彈射起飛的改型，因此機翼可以折疊。為提高翼，其鋁制翼稍飛行中可以拋棄，但沒有來得及研制，戰爭已經結束。
櫻花43乙型43型的岸基改型，從山頭上的發射架上起飛，專事打擊近海水面艦只。采用可折疊全鋁合金機翼、可拋棄式起飛滑撬和“ネ－20”型噴氣發動機。計劃要求在1945年9月達到實用階段。為此，建設省曾跑遍各觀光點，將那里的纜道索車通通拆下備用。足見當時日本鬼子對物資的貧乏已到了捉襟見肘的地步。
櫻花43教練型自k－1改裝而來的雙座教練機，用于岸基彈射訓練。前后座艙分得很開，機尾僅裝一臺68千克推力的固體火箭助推發動機。1945年初夏在神奈川縣的武山海軍陸戰隊機場試飛成功，僅此一架。
櫻花53型專靠母機牽引起飛的改型，從33型圖紙改來，但未及試制。
戰后經過中國有關部門統計，空技廠共生產櫻花11型約755架；22型至少－1型165架。而一空廠共生產11型約1800架，總計3000架左右。。.。
更多全文字章節請到神馬閱讀，地址：
如果無意中侵犯了您的權益,請通過系統信件聯系我們,我們將在24小時內給予刪除。