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所謂飛翼，顧名思義就是指沒有機身只有機翼的飛行器（也沒有任何垂直翼面），純粹的翼形表面具有最純粹的升力性能，這種飛機可以大大減輕重量，降低阻力，節省制造費用，加上其慣性低，還增加了飛行的機動性。由于飛翼的種種優點，引起了中方的極大興趣。“火雀”就是這樣的背景下的產物。
“火雀”的機翼采用中等弦展比設計，相對厚度達13，翼端前緣比較寬厚并向后逐漸延伸變薄。“火雀”的兩個發動機短艙全部位于飛翼的尾部中央位置，一臺在上一臺在下，中間由機翼隔離。這樣設計的好處，是可以減少兩臺引擎同時中彈的幾率，并且發動機短艙的形式顯然利于更換不同型號的引擎，使整架飛機看起來動感十足。全機共有三具油箱，所有油箱均采用自封式設計，安裝惰性氣體阻燃系統。為了保證飛機外形的光滑，減小氣動阻力，飛機的駕駛艙完全融入機身并位于機體三角形的最頂端，座艙蓋與機體表面齊平。駕駛艙采用加壓和重裝甲設計，整個機鼻部位使用了全透明材料以保證視角，位于其中的兩名乘員均以俯臥姿勢進行操作。“火雀”飛機的起落架的設計也頗費了工程師們一番心思。看似平常的前三點式設計其實并不那么簡單，主起落架向前收回，然后旋轉90度貼于腹部，而前起落架則向后收回，通過液壓系統收起后可以折進起落架艙，緊急情況下，也可以通過壓縮氣體動作。值得注意的是前起落架的布置，對“火雀”飛機來說，前起落架如果安裝在機身中線上，其減震桿就要穿過駕駛艙，因此不同尋常的是，其前起落架并非位于機體中線，而是為了避開座艙而偏向一側，不過這對飛機起降并沒有什么影響。
沒有垂直尾翼的“火雀”飛翼戰斗機總體上形狀是一個v字，外型前衛，火力兇猛，因為是全鋁制，裝甲防護也很強大，加上噴氣引擎速度很快，適于突防。當然還是有飛翼戰機的一貫缺點：水平操控性相對差些。一經上場就令對手蘇聯人和德國人震驚不已。德國人后來受此啟發，也研制了自己的飛翼戰機。
性能數據：
類別hq“火雀”
重型戰斗機
乘員2
發動機型號共工1003發動機功率2x800kg
機長(m)9.50最大平飛速度(km
翼展(m)12.40升限(m)12500
機高(m)3.15最大航程(km)1600
飛機空重(kg)
最大起飛重量(kg)7450
航炮(數量x口徑