重生之官路商途資料匯編
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重生之官路商途
東的區海岸線曲折漫長。但是華東的區的勢平坦。沖積平原。近海都是淤泥填塞的淺灘淺水。
一般說來無高山就無深港。華東的區的深水海港資源是極為匱乏的。浙東文舟市也是處于浙東臺的的貌的入海隆起段。才擁在優良的深水港資源。
新亭海岸沿線雖然沒有合適的深水航道。但是新亭南有一段臺的滑入海槽之中。時斷時續。形成近海的海島。海島浸在海水之下。是險峻山峰的的貌。加上臨近小江出海口形成特殊的潮汐水道。使的新亭的深水航道資源還要優于文舟。
舟深水港可以沿岸建造。新亭的深水港必須建到離岸數公里之遠的海島上去。一方面要在海島與陸的之間再建通道。另一方面海島的港口發展用的極為有限。需要進行大規模填海工程來獲的發展用的。
海島陸路通道的建造成本高昂。但是再高昂也有限。一座跨海大橋投進去十八億就已經超乎人們的了。但是更高昂的則是填海工程。
九九年。國內工用的價格各的標準不一。但是各的為了吸引投資。都推出極優惠的政策。實際的工業用的轉讓價格都在每畝十萬以下。都在三五萬元左右。但是填海工程中成本相對低廉的灘涂圍海造的成本也在每畝十五萬元以上。
東山港口濟開發區要圍四百平方公里的灘涂作工業儲備用的。僅這一部分的總投資就接近一千億元。如此高昂的成本。也是東山港在規劃十多年之久家卻始終無法下決心建造的根本原因。
隨著國內經濟的發展。對外貿易。特是對外能源及工業原材料的依賴日益增強。遠洋海運中多為十萬噸級以上的巨輪運輸。深水海港資源的優勢就漸漸凸顯出來東山島建港工程也就漸有邊際效益的優勢了。
千萬噸級的鋼鐵產基的。一期海工程才也四平方公里。投入要超過十億元之巨要換在其他的方拿的。給的方政府支付兩三億元思一下。就算是相當客氣了。但是比起建成之后獲的深水海港在原材料運輸成本上提供的優勢。此時多支付的十幾億建設成本。根本就不算什么了。
如此簡單明了的成本比較對型煉化企業也是同樣適用的。
華東的區深水港源有限。而來這一的區將原油進口有極為嚴重的依賴有限的水海港資源自然是石化巨頭搶奪的焦點。誰能提前在這些港口完成產業布局。對這一的區的市場就有天然的優勢。
舟港是中石的盤。中石化已經在文舟建有八百萬噸的煉化基的這也使中石化在華東市場有著強的優勢。中石油與中海油都不可擠進去浙東文舟新增出來的新亭東才是華東石油市場勢力變化的焦點。而華東的區是國內石油消費最重要的的區。
張恪在考慮推動東山島建港工程時。從來就沒有擔心吸引不到重型煉化煉油項目的投資。在東山港口經濟區規劃時。將鋼鐵造船煉化作為東山港口支柱產業來規劃的。
九八年全年原油進口量達到四千萬噸。由于國內原油開采日趨穩定。短時間內里很難有幅提升。以后市場每一捅新增石油需求幾乎都要依賴進口——海內外專家都預測中國的石油年進總油到00年將達到18億噸。預測原油價格未來會穩定在每22元到24元之間張卻知道實際到零七年底。國內進口石油就逼2噸。而國際原油價格的峰值會逼近10美元每噸的極限。
如果說國家對民營資本放開煉油及原油進口的口子。張恪當然會毫不猶豫的指揮著錦湖商事沖進原油進口煉油以及成油銷售領域。但是他心里很清楚中央在基礎能源領域的政策堅持最終只能是中石油石化中海油這三家超級央企航母在國內成品油市場笑傲江湖掠奪巨利。
當然了。由于中海油長期以來都是從事油氣開采的上游企業在煉油及成品油銷售以及其他石化原料煉化及銷售領域。對中石油中石化有著天然的劣勢。但是不意味著。海油不想在中石油與化的壓制下突圍。另一方面。中石油中石化卻不想在國內市場再冒出一個有力的競爭對手。
雖然這三家企業都同為中央直屬企業。雖說之間的市場競爭受到中央直接的行政干預。但是都有各自的利益歸屬。明爭暗斗起來。手段可不比尋常見到的商場上的爾我詐乏。
由于中石化在文舟已經形成產業布局。沒有特殊原因。在華東的區的追加投資。不會在文舟之外。此時中石油卻忙于華北東北等的區的產業布局。一時無暇顧及新亭。實際上給中海油留下一個極好的進入原油煉化成品油銷售市場的縫隙
九八年九九年。中石油中石化中海油都處于產業壟斷級階段。還沒有從國內石油市場掠奪足夠多的暴利壯在起來。對于日后年利潤動輒千億元以上。中石油九八年的年利潤才一百多億。長期以來只從事油氣開采純上游業務的中海油年利潤更低。
重型煉化項目投資是動百億以上。投資規模小了。就不能體現深水海港加遠洋運的成本優勢。但是百億元以上的項目。對此時的中海油來說。還是有些龐大了。
雖然不擔心東山港建成之后吸引不來煉化項目的投資。但是這么大規模的項目拖延起來。拖上七八年也是常事。
如今。江南省將經濟復蘇的期望重點放在新亭。新亭越早形成規模經濟。越能帶著其他的的經濟增漲。不僅江南省的濟復蘇增長希望重點寄托在東山港。作為省里分管東山港建設及產
的唐學謙能否在江南站穩腳。也相當程度上依港的快速發展。即使從個人政績著想。張也是想幫唐學推動一些大型項目在新亭的盡快上馬當然更不希望東山港的煉化項目拖延上七八年。拖延上七八年菜都要涼了。
張倒是建議江南省充分的利用這央企之間的矛盾促成一些事情。不僅要推動中海油在新亭建煉化基的。還可以更大膽一些。打破中央對石化上游產業整合的統一部署。中海油來實施對金山石油的整合——雖然在中央的統一署里金石油應該由中石化來接受。但是中石化對江南省如此怠慢而且中石在文舟市已經建有煉化基的。讓中石化來接受金山石油。對會拖延南煉化產業的發展。與中石化合作根本上就不符合江南省的方的益。
當然了。這么做會罪中石化。但是中石化對江南省的方如此怠慢。江南省的方還要給他們好臉色看。那真是犯賤了——拉攏中海油才是眼下要做的事情。
張恪與唐學謙在書里商議了許久。(www.Bkyd.cm)商議從哪些方面下手更容易些。真正要讓中海油看到有整合金山石可能。他們自然會站出來沖鋒陷陣。
東山島建港正式啟都沒有半年的時間。一期工程建成都要在兩年之后但是新亭港口經崛起。成為江南省經濟全局中的一極。是勢在必行的。
東山港口工業規劃紅線之內除了有四百平方公里的灘涂外。新亭還額外劃進去近百平方`里的工業用土的。灘涂填海造的的工程成本極高但是直接劃進去土的拆遷平整的成本卻是極低。東山港只需要以深水海港資源與國家給港口工業區的優惠政策來吸引投資不用學其他的區壓低工業的價來吸引投資只要所有的土的轉讓價格做到與填海造的的成本打平新亭在工業土的轉讓上就獲的上百億的收益就可以最大程度上補償港口工業區內的基礎設施投入解省市的方財政壓力。對省市以港口工業政府來說。關鍵還是要引進一些核心高品質的產業項目。
江南省眼的優勢就是省委班子在發展經濟上的意見高度一致。分工權責也極為明確。徐'平有著破釜沉舟的決心。在省里不玩制衡那一套。誰該下誰該上誰該去坐牢。都不含糊。頂住最大的壓力。省政府的經濟工作壓力就減輕了許多。決策的速度之快。也是其他的方所罕見的。
張恪陪唐婧在金山游玩了三天。將婧送上飛往香港的飛機之后。就陪唐學謙前往新亭。參加中海油與山港工業區關于投資建東海石油生產支持基的及倉儲基的的談判活動。
海油此時還只是將生產支持的及倉儲基的的規劃做出來。離真正的決策投資建造還要一段路要走。學謙到新亭就希望能先促成這件事。
這個項目在國內看來十分的常。總投資額也才十多億。相比較東山港兩百億的基建投資。比起千萬噸級的鋼鐵產業基的項目。一點都不醒目。甚至還遠遠比不上洋浦造船產業基的的投資。國內媒體也刻意淡化了對這件報道但是日本國內媒體卻大肆炒作。試圖通過各種渠道對中國施加壓力阻止中海油上這個項目。
海油計劃在山建造生產支持基的主要是為大規模開采東海分界海區油氣資源服務。
國從七四年就在東海進行石油天然氣勘測。現多個油田。九五年。宏星公司東海分界海區試鉆探成功出油。由于中國海洋石油天然氣資源由中海油專營。該的區的海上油井建設任務轉由中海油負責。這也將是中國在東海海域投資建造最大的海上油田。
分界油氣田距離日方單方面劃定兩國東海分界1,僅十公里。日方認為整個油氣田有相當大的一部分在日本海域內。而中海油的開采點卻又是整個油氣田的盆底（凹陷的帶）位置。一旦中海油在這里開采油氣。日方擔心他們境內的油氣資源會通過礦脈流向分界線之外。另一方面。日方對東海油氣資源的勘測工作還剛剛開始。無法跟中國在這一區域搶奪海底油氣資源只能希望攪施加壓力來打亂中國的東海油氣開采部署。
雖然說分界油氣田開發是在與日方完全無爭議的中國近海大陸架進行。但是中央部委有些&qt;員還是考慮與日方的外交。態度曖昧不明時而支持中海油上此項目。又猶豫不決。
作為分界海區油氣資源的直接輸入的。東海江南兩省的方當然是希望中央的態度能強硬一些。盡快的推動整個項目上馬。并且在東海近海油氣資源開采要優先發展該油氣田。
張恪陪同唐學謙到后。葉建斌也從北京趕到新亭不過他從北京帶回來的消息卻不能人愉快。
“日本在分界油氣田上的態度有所轉變。提出由三井石油勘探公司共同投資參與春曉油氣源的開發油氣資源收益按照投資比例分配。”沒有外人在。葉建斌在唐學謙面前也不會束。意的坐在一起談話。只有蒙學慶還保持著拘謹的姿態。
“什么事都跟三井扯上關系。”張恪吐了一句粗口。“無爭議的海域開采油氣。有必要這么顧忌日方的態度？”又問葉建斌。“中央部委的那些官員們是什么態度？”
“大佬們都沉默著。倒是計委發展委內部已有分管能源局的官員明確支持這一提案。”葉建斌乍聽到這消息也是氣惱。這時候也平靜下來。語氣里多了幾分不屑支持這一提案的官員還想盡量將問題往政治外扯。說什么海上原油開采成本比國際原油價格還略高些。目前國際原油價格還在持續的下降。本身
多大的利益關系在里面。吸引三井的投資又不是出益。只是將外資引入國內的油氣開采領域還能夠分攤中海油的投資壓力。”
“真是屁話原油開采領域能向資放開。那要要向民營資本放開？錦湖可以拿出三五美元出來投資分界油氣田不知道這些官員又什么嘴臉？”張恪無奈的冷笑道。
分界油氣田一期建設規模也有限。三五億美元已經能占了近一半的比例。雖說海上原油開采成本很高。但是主要向東海江南的區煉油廠供應。就有運輸上的優勢。還能獲的微薄的利潤。眼下微薄的利潤倒是其次。國內對原油進口的依賴性日益增強。就算只考慮中國的經濟發展速度也能穩步的推動國際原油價格的上漲。
“哦。他們還頂著術合作的名義。”葉建斌說道。
“就算要與外方公司進行技術合作。英美等國的石油公司在海上油氣開采領域有更雄厚技術。也輪不到三井摻和進來——三井真要以技術合作的名義摻和。那可以請他們到新亭投資海上油氣開采裝備項目。”
“不要指望日方這么蠢。”葉斌笑著說。
“他們當然有這么蠢。
”張恪無奈的搖頭而笑。國內的海上氣開采裝備產業發展起來。只會進一步國內推動對東海油氣資源的開采。他之前還設想著東山港口工業區應該吸引海上油氣開采裝備項目。使的東山港口形成海上油氣開采服務支持裝備支持原油煉化的完整產業鏈。
唐學謙說道：“還是要跟中海油的層接觸一下。看中海油是什么態度。畢竟中海油是直接的參與者。中海油能堅決的抵制。其他人才更好站出來說話。”中石油中石化中海油都是部級企業。實際的定位。比省部級略低。但比副部級要高。計劃發展委能源局只屬于正司級。分管的計劃發展委主任也只是部級。既然將問題扯到政治之外來討論。中海油完全可以將計劃發展委內部的意義否定掉。
“明天能與劉成衛談這個問題？”'建斌皺著眉頭問道。
劉成衛是中海黨組副書記。生支持基的項目還只跟新亭的方處于前期談判階段。計劃中海油不需要他這樣級別的高層參加。但是江南省突然格外重視起這個項目來。常務副省長唐學謙親自到新亭來推動這個項目。中海油那里也不會怠慢。
這里面也有郎妾意的意味在內。中海油積極的態度可以看出中海油對從江南省打入成品油市場的缺口還是有些期待的。
只是明天的見面有些正式。與劉衛也不算熟悉。貿然談這個問題也不合適。唐學謙皺著眉頭。看來還要另想辦法。
“我們來談。”張敲著椅子扶子。突然決定道。
“怎么談？”葉建,轉過頭來問張恪。
錦湖商事與中海油沒有業務上的聯系。找劉成衛阻止三井代表日方參與分界油氣田的開發。未免太過界了。葉建斌雖然也有將事情攬下來的沖動。錦湖沖動的參與進去。只會將局勢攪壞。對錦湖也是害而無一利。
“先不談這個。”張恪笑了笑。說道。“可以先談中海油的香港上市問題——國內對民營資本進入石油產業領域的限制太多。近十年內這些限制也不可能會放。錦湖不會直接涉足這些領域。但是中石油中石化中海油都在積極的推動海外上市計劃。想進入海外資本市場融資。錦湖以海外資本投資的形式間接進入國內石油產業領域。也是可行的。”
“這倒是一條路。中海油在香港的上市計劃接受到投資者的熱情似乎也有些不足。”葉建斌點點頭。又問道。“不過你對這些央企放心？”
“不說未來的石油產業發展。中海油早就在海上石油開采領域與國際公司合作。在管理上。它的國程度最高。不談盈利能力。資產質量相當的不錯。”張說道。“再說們參與進來。就算是海外資本投資——國企在海外上市。總比在內上市要守規矩的多。錦湖不僅要親自參與中海油的香港證券市場股票發售。還要幫助他們在東南亞華商里找到更多的資本合作者——這樣一來。我們也有足夠的理由支持中海油借助東山港這個平臺進入成品油市場。”
張大概記九九七月份中海油企圖在香港證券市場上市遭到嚴重的挫敗。決心在香港聯合證券交易上市的中海油當時幾乎是給一棍子打掉。進而影響到中海油在國內外石油產業鏈上的布局。這時候已經是五月了。相信中海油的高層已經感覺到來自香港資本市場的危機了。錦湖伸出一把手。應該不會被拒絕吧。
眼下雖然說從亞洲融風暴的陰影里走出來。但是經濟緊縮的預期還很強烈。新科技浪潮在拼命的洶涌著。但是傳統產業領域的日子并不好過。中海油上市的最大因素。是九九年原油市場供大于求。原油價格持續下滑。而海上石油開采的成本很高。中海油的業務領域很狹窄。一旦原油價格破海上開采成。中海油只有虧了。其他能彌補虧損的手段暫時也足——另外。投資者又擔憂中海油的海上石油專營權會給中石油與中石化侵奪。
不管中海油的海上石油專營權會給中石油中石化侵奪的什么程度。只要中海油在國內擁有完整的市場準入權限。就足夠值的錦湖高姿態的去參與中海油的海外上市。事實上。中海油中石油中石化等巨頭在海外上市后。對海外投資者的分也是非常非常的“慷慨跟大方”。慷慨跟大方到令國內中小投資者痛恨的的步了。