輪回1984”聽比瑞德的話貌似還很有些想法。張嵐一臉的興比如說呢？”
“很簡單。就像是現在。我們大眾團和貴方兩公司的乘用車產品在中國市場的占有率幾乎占據了壟斷的地位。基本上。只要我們能夠達成一致。諸如豐田本田福特通用標志等其他的汽車制造商根本就很難進來。中國汽車市場這塊大蛋糕就是我們兩家集團的。”比瑞德向張嵐這靠了靠。一臉的急切垂涎。像是正在誘惑著小紅帽的大灰狼。“但是我很不理解。為什么在占有如此巨大的優勢的情況下。艾麗絲集團不擇讓我們兩家集團合作。而是選擇了兩家公司相互競爭呢？只要我們相互合作。我認為這是一件我們雙方來說都有好處的一件事情。”
說完緊緊的盯著張嵐。等著張嵐的回答：比瑞德很清楚。張嵐如果同意的話。代表著這件事最少也成了六成。
媽了個巴子的。原來這廝是打算從自己碗里搶飯吃啊！什么叫和自己合作。還不是想要從自己手中搶一部分市場份額？果兩家公司在這方面合作的話。自己能不再市場策方面做出相應的嗎？德國鬼子也不是什么好東西！
最重要的。比瑞德廝說的好聽。可話里的意思是什么？還不是想要和自己合伙。一起宰自己國家的？就像是你們歷史上曾經做過的一樣。最后賣六七萬的普桑。在剛剛開始的時候賣二十幾萬？想都別想！想想八十年代末九年代初的時候的二十多萬。可比現在的二十多萬值錢的多了。現在一普桑才多少錢？十幾萬而已。
如果按照購買算。樣的一輛車。貶值了至少三倍不止。
雖然說能買車的人。都是非即貴。最起碼手里都有兩個子。這些家伙手中地錢沒有幾個是干凈的宰他們也多少有點兒替天行道的意思。但和你們合作？還是算了和外國人合伙從自己國家身上吸血。那自己和那些漢奸賣國賊有什么別？中國古話中還有“兄弟于墻。外御其于辱”一說呢。中國人之間怎么樣是中國人的事。還輪不到你們這幫家伙摻合。
“這家伙很壞喲”小貝貝不好的瞅了比瑞德一眼。輕輕的咬著張嵐的耳朵。“咱們要不要陰他一下子？”
貝貝瞅了這么一眼。比德靈靈地打哆嗦：奇怪啊。為什么自己被這小丫頭看一眼就的好像自都丟了一半似的？
“那倒不用。”張嵐了捏小貝的小瓊鼻。“們不用玩陰的也能死死的壓住他們不過身來大眾集團。還不是地目標。”兩個人之間的對話是用的。看上去就像是哥哥和妹在說悄悄話。倒也不用擔心比瑞德聽了去。
張嵐對小貝一臉自內心地寵溺。看的一邊的小晨曦都有點兒眼紅：這小子還從來沒有對自己這么親昵過呢。這丫頭竟然忘記了。小時候的時候張嵐可是每天和她睡在一起的。兩個人之間沒有做過的事情。似乎也不是很多。
“比瑞德先生。這話可不是這么說的”小晨曦輕笑著搖了搖頭。將話接了過去。“我們艾麗絲集團始終信奉一句話：競爭才是企業前進的動力。不管我們艾麗絲集團現在:于什么樣的狀態。都要始終維持著自己地危機感。只有這樣才能夠始終保持企業的活力。相信比瑞德先生管理大眾集團的時也會將危機意識貫穿于您的整個管理方式吧？怎么到了中國比瑞德先生就打算換個主意？微軟總裁比爾蓋茨先生的一句話我很欣賞：微軟離倒閉永遠只有十八個月。對我艾麗絲集團來說。也是一樣。艾麗絲集團離倒閉也只有十八個月。顯然。躺在過去的成績單上并不是最好的選擇。魚效應相信比瑞德先生一定聽說過吧？我們艾麗絲集團不會做那一群死氣沉沉的魚群。而是要做一群有活力的魚群。”
“如果沒有競爭地呢？”比瑞德心有不甘的問就像是現在的中國汽車市場。”
“沒有競爭？”小晨曦笑了笑。一臉的自信。“不會沒有競爭。如果找不到競爭對手。那我們就自己和自己競爭。”
比瑞德目瞪口呆：道說艾麗絲集團能夠迅速的發展到這一步。就是因為她們始終有著強的危機意識。不驕不餒。哪怕是在自己最順利的時候也不忘記這一點可是巨額的壟斷利潤啊。那代表著這個巨大的市場全部都是你一個人。每年上千億地銷售額數百億的純利潤啊！
這不是每一個商都在那里熱以求的么？怎么艾麗總是做的和別人截然相反？
老實說。現在的比德有些迷茫。
壟斷？張嵐當然想要。而且一直在想著這個方面去努力。可是壟斷不能成為阻礙自己的術進步的一個攔路虎。如果有一天張嵐發現對于市場的壟斷成了阻礙自己前進的動力。那張嵐絕對會毫不猶豫的打破這種局面。
這種思想也被張宗所接受。在對公司的管理人員們進行培訓的時候。張宗君最常說的一句話就是：“果你想著從市場里的到更多。你就要有準備為市場付出多的準備。任何想要沒有任何付出而平白無故到市場的認同的想。都是愚蠢的。”
船隊招商大會的事。在那里慢的進行；與大眾集團合作的一些細節方面的談還在進行。比瑞德一行人卻已經先回德國去了：剩下的談判。已經不需要他們這種高級別的談判人員參了。下面的事情。由那些低級別的談判人員來處理就可以。對于艾麗絲集團來說。也是同樣如此。就在比瑞德走的當給張嵐幫忙搞來的那一批米—171直升飛機的散件已經運抵了艾麗絲集團。五輛艾麗絲集團自己生產的變形金剛系列集裝箱重卡靜靜的停放在集團汽車倉庫區的張嵐和小晨。,麗絲他們那間平常不許外人進入的倉庫的門口前面——現在隨著集團業務的飛速發展。這樣的活兒再也不用張嵐或者張宗君親自去接貨了。掉價啊！直接由青島港送到了艾麗絲集團這里。這么一批東西。居然裝滿了整5國際標準集裝箱。
看著這五輛集箱重卡。張嵐很驚奇：也不過就是幾臺發動機兩架飛機的機身和一些航電設備而已嘛。兩架飛機加起來也不過就是14多一點。加上所有的配件和發動機也不會超過0噸。怎么裝了這么多？竟然整整五個標準集裝箱？
“個乖乖！”等到將集裝箱拆的時候。張嵐才明白到底為什么這么一點兒東西居然會占用整整五個國際標準集裝箱：集裝箱里面所有的東甚至小到配套的螺絲和螺栓。都被辛格細心的用防震包裝給細心的包裝了起來。保絕對不會出現在運輸的過程當中找不到自己的貨物的情況。像是發動機旋翼槳航電設備等一比較敏感的關鍵設備。辛格甚防震包裝包裝好了之后。再用內置鐵架的木箱重新包裝了一遍。
這樣嚴嚴實實而又保護周的包裝。只要在運輸過程當中船不出現問題。想要出點問題。還真的挺麻煩——除非是在港口碼頭進行吊運的時候。吊車出現了故障。集裝箱在最高點的時候“吧唧”一下掉到了地上。遇到了這樣的情況。神仙也沒轍。估計仔細檢查一番。大概也沒有幾個能用的東西了。
張嵐倒是記。毛子的這款米—171直升機固然很不錯。甚至高原性能也相當的不錯。但在航電設備方面卻比美國人的差了很多：很簡單的一個例子：美國LH—60“黑鷹”直升機上面只有不到10保險絲。而老毛子的米—171直升機上面使用的保險絲的數量卻打到了驚人的數百個。更多的保險絲當然就意味著更多的電路系統存在著設計上的隱患。需要保險絲來做保險。
在接到這批機之。張嵐已經決定對這批飛機航電設備進行重點的改進。現在所有需要改進的東西包括瓦羅加他負責的航電設備安德烈負責的內飾等等都已經備齊。就等著這些散件來開工鳥。
咳咳。問題是。隨這五個集裝箱來的。還有10個人。雖然這10個人穿著西裝革的很像是那么一回事。但只要看看10個人走路的姿勢和身上的那股氣質。張嵐就敢百分之百的肯定。這10個家絕對是軍隊的出來的。辛格送這10個軍人給自己干什么
“這是后貝加爾軍司令官送過的10名米—171的維護員。”隨著這批貨一起來的一個很明顯就是辛格的手下的家伙對張嵐說道。“辛格副總裁說。這幾架飛機的日常維護總少不了人。這10個人都是維護米—171的好手。全都是辛格副總裁從后貝加爾軍區司令官那里搶來的技術尖子。到時候這些飛機交給他們進行維護和保養就可以。”