輪回1984
嵐很清楚。這個格。雖然不于讓這些家伙本概真的是沒有什么賺的。而且還極有可能算上政府給他們的巨財政額補貼才成。不過即使是這樣。很多船廠也擔心自己的船賣不出去。現在將船賣了出去。只要不賠的太多。但不用擔心自資金回流的問題。更不用為這么一大批船的養護問題而發愁。還可以拿到政府的補貼：只要有銷售業績和訂單。就能夠拿到補貼。
著了前。這些家伙們一個個臉紅脖子粗的在那里瞪大了眼睛。一邊盯著上面那個類似于拍師的家伙。一邊死死的盯著和自己競爭的同行們。期望自己在接下來的競爭當中不至于讓自己的價格跌的太低。讓自己還有些許微薄的利潤可賺——能賺錢當然是最好的。
已經將自己手中積壓的船賣出去的那些船廠的代表們松了一口氣。那些還沒有將船賣出去的家伙們看著那些長出了一口氣的家伙。心中則是更著急。唯恐自己的被艾麗絲集團看不上：好不容易碰上一個這么大的買家。如果這次的意不能夠成交。那可能自己的船廠就很難有翻身之地了。
這種心理的催生下。整個現場熱鬧的像是一個大菜市場。和菜市場上唯一不同的就是所有的攤販們面對只有一個買家。都在那里死命的往死里掐。報價也是一路走低。當然看著一路走低地成交價。張嵐的心情也是越來越好：花更少的錢辦更多的事。本來就是舉行這次招商會的目的。
在這么一幫心中糾不已的家伙也有在那里穩坐釣魚臺看笑話地。
放眼望去。坐在么一幫家伙當中的比瑞德一行人則是一臉帶著嘲諷地譏笑的看著這些在仿佛是斗一般等著眼睛捋著袖子往下面殺價的家伙。很有些事不關己高高掛起的意思。看著這幫家伙一臉地笑容。可以看出此刻這伙的心情大概很好看到被政府給予了大力支持地這些家伙現在竟還需要拼命的殺價來維持自己的而自己沒有政府如此大力度地扶持居然也能夠發展的相當不錯心中的那份暢快真地是無法形容的淋漓。
除了大眾汽車集團地比瑞一行人之外。還有那幫小日本和韓國棒子們則在那里穩穩的坐著。如果可以地話。倒是可以被稱的上是穩如泰山一般——只是可惜穩如泰山”四個字用在這種數典忘祖的家伙的頭上。真是對泰山辱對于這家伙。倒不如是死硬的像是茅坑里的石頭——從頭到尾都沒有開口。一臉譏諷的看著那幫為了幾個訂單在那里血拼的歐洲和中國造船企業們：這幫傻X們難道就不知道大家團結起來才能夠掙大錢嗎？如果不大日本帝國的運氣不好。以大日本帝國上下團結一致堅韌不拔的民族品格。大日本帝國早就占有這個世界上最大的一片了。
是很可惜這些家伙顯然了他們引以為自的大日本帝國和他們引以為豪的大和民。雖然每次都是雄心勃勃的想要擷取最大的那一塊蛋糕但似乎最終總是被別人給的鼻青臉腫。
至于棒咳咳那沒啥說的。典型的沒有脊梁骨的一條狗古代中國強盛的時候使勁的抱中國的粗腿。后來近代被日本狠狠的揍了一頓之后就開始猛抱日本人的粗腿。再后來到了現代則是猛抱美國人的粗腿。然后還一個勁的想要將別人的祖宗當成是自己來滿足自己內心里那點可憐的幼的當然也很無恥的民族自尊心。
你們覺的很好玩一會兒自己定能夠撈的一個大訂單可以狠狠的宰我們一頓是吧？看那些的意的恨不的直接用鼻孔接雨水的日本人和韓國人。張嵐的心情也挺不錯：嗯。等吧。現在高興吧。一會兒有你們哭的。
時間很快。下面的那些造業們急于將自己手中的包袱脫手。艾麗絲集團則對這些包有著比較強烈需求。大家一拍即合。不知不覺之間。遠洋運輸船隊100萬總噸的船隊招商規模已經接近了一半。所的歐美造船企業和中國的造船企業們都拿到了自己心中想要的那份訂單一個個的喜笑顏開
張嵐很猥瑣的在那瞧著。貌似全場當中最為高興的就是德國不萊梅VLLKEN集團的代表們。些家伙以自己超低的報價。將自己手中持有的4萬總噸的數艘輪船悉數賣了出去。歷史上的萊梅VLLKEN集是因為最終積壓在手中的船過多最終只能是破產倒閉了的。現在看起來似乎不萊梅VLLKEN集團想倒閉也難。難道自己一不小心的再次改變了歷史？張嵐在那里很無良的琢磨著：不曉的自己這次
歷史的進程又會對西方的歷史發展產生了什么樣的
4萬總噸的船只。平常的時候。算上自己的利潤。無論如何也能夠買3億美金以上。建造成本也要在2美金左右。但這次這45萬總的船的最終的成交價卻只有14美金。雖然看似賠了。但如果,去政府給予的補貼。實際上也沒有賠多少。
最重要的是。只要這筆資金一回籠。加上政府方面提供的支持自己的公司就再也沒有破產倒閉的危險。自己的飯碗也有保證了。讓這些家伙怎么能夠不高興？
在招商項目開始之艾麗絲集也已經承諾。這次招商大會結束簽訂完合同之后。首先檢驗船只。檢驗完畢沒有問題之后就付總款項的百分之五十。等適航期過了證明船只沒有設計方面的題或者其他隱患之后則支付剩下的百分之五十——商用船舶的適航期可不像是軍用艦船那樣動輒需要幾個年能夠形成戰斗力一般只要幾個月的時間就可以——有了艾麗絲集團的這個承諾。不萊梅VLLKEN集團的這些家伙們再也不用擔心資金回籠的問題了：在資金支付這一點上。艾麗絲集團是出了名的痛快。嗯。當然。前提是你的西也真的是物所值才行。
這也是這些家伙為什么會寧愿不賺錢甚至稍微賠本也愿意急于將船賣掉的原因：資金的回籠速度快啊！
而且。下面還有為重要的一個10萬總噸的大型遠洋漁船船隊的招商項目。這種大型的遠洋綜合性捕撈作業漁船。雖然最大的排水量300噸。量雖然遠遠不能夠與動10萬噸以上的遠洋集裝箱貨輪或者遠洋運輸油輪相比。但因為這個東西的綜合性和性能的全面性。造價卻是一點都不便宜。
普通的大型遠洋綜性捕作業漁船的噸位也不過就是100噸左右000噸的已的上是超級大漁船30噸以上的么。貌似到目前為止還沒有出現過。對于設計這種超大型的遠洋綜合性撈作業漁船大概整個歐洲也找不出幾家能夠和不萊梅VLLKEN集團相美的造船企業了。嗯。船廠和娃茲德意志公司—基爾造船廠以及瑞典的幾家船廠的技術實力也相不錯。
種大型的遠洋綜合性捕撈作業船。一艘的造也不比一艘10萬噸級的集裝箱貨輪便宜。,麗絲集團的遠洋綜合撈船隊的規模打到了驚人的10萬總噸。需要至30多艘。只要自己能夠拿到其中的一部分就足夠自己在一邊偷笑了——艾麗絲集團在之前就已經聲明：這些船只將按照市場價格買。
沒辦法。讓這些船現在市場上面沒有任何一有的呢。不要說30噸級的超大型遠洋綜合性捕撈船隊。就漁船來說50噸級別的就已經算是非常非常大的漁。就連100噸以上的都極少。這種級別的漁在漁船當中的地位。大相當于軍艦當中中型航母的地位。新建造的船可不像是現在撿便宜這么簡單。
張嵐估摸著。這才是吸引這些伙現在使勁的壓價的原因：在遠洋運輸巨輪上面賠的錢最少也能夠艾麗絲集團的遠洋綜合性捕撈作業漁船這邊補回來。只要有訂單。就有利潤。就有國家支持。唯一擔心的就是沒有訂單。
讓張嵐感到好笑的是。現整個洋運輸船只的招商工作已經進行了一半。但整個成交的船只當中。居然沒有一艘日本和韓國的船只。全都是來自歐洲美國和國的訂單。偏偏這幫小日本棒子們還在那里穩穩當當的坐著。一副穩坐釣魚臺的模樣。貌似吃定了自己。認為自己一定會讓艾麗絲集團屈服。一點也不擔心。
這幫家伙倒也有這自信的理由：看看吧。100萬總噸的總需求量現在已經成交了一但歐美和中國船廠手中積壓的船只都已經被你們買走了。你們就只有從我們這里的份！不花高價買。沒門！
好吧。你們現在不擔心。一會兒有你們哭的份！看著這些棒子和小日本意的樣子。張嵐心情輕輕的哼了一聲：但愿你們一會兒之后還會有這么好的心情。