“這臺發動機并不是全部采用了陶瓷組件，”對于為什么會出現發動機的連桿和曲軸斷裂這樣的問題，謝飛向張宗君和艾麗絲這兩位大老板解釋道，“雖然發動機最主要的部件：缸體、缸蓋和內部的齒輪等都是采用了我們新研制的復合陶瓷材料，但連接活塞的曲軸和連桿，因為這些高速運動的部件對部件的機械強度的要求太大，陶瓷材料無法勝任這一點，鋁合金也無法勝任這一點，只有高強度的合金鋼才可以。所以我們選擇了采用傳統方式加現代科技相結合的手工鍛造工藝制成的高強度合金材料。嗯，也只有這種鍛造出來的合金材料，才能夠讓發動機保持如此之高的轉速。
“沒關系，”張嵐點點頭，對這個根本不能算是問題的問題不以為然，對于這種東西，自己也算是整天和汽車、發動機打交道的，自然對其中的環節很清楚，“這不算什么，那些號稱是使用了全鋁發動機的廠商，在像是曲軸和連桿這樣需要高強度部件的選擇上，不也沒有選擇鋁合金材料，而是選擇了高強度合金鋼么。”
嗯，其實自己公司也是這么做的。剛才謝飛提到的連桿和曲軸是鍛造的這一點，張嵐倒是沒想到自己公司里竟然還有這樣的人才。張嵐知道一點，那些高性能賽車發動機所使用的活塞的連桿和曲軸，沒有一個是使用量產的，全部都是由那些有著幾十年經驗的老技師手工鍛造出來地，即使是最熟練的老技工。也要歷時數天才能夠手工鍛造出來一套。
鍛造高強度的連桿和曲軸對技師的水平的要求相當地嚴苛：鍛造時的火候、鍛造之時技師對鍛造件的捶打力度、捶打次數，都與最終的成品有著極大的關系！
經過這種反復的捶打而鍛造出來的東西，其金屬分子之間地結構更加緊密，機械強度比普通鑄造的曲軸和連桿強的不是一點兩點！當然，采用這種手工鍛造出來的曲軸和連桿。成本也是高的離譜。
“就是嘛，”張宗君將話接了過去，“咱們雖說要的是全陶瓷發動機，可也不能說是全陶瓷就一定要全都是陶瓷的。”
“對了，咱們這臺發動機地成本是多少？”張嵐緊張地問。\\\
直到這個時候，這個腦袋有些小迷糊的家伙才忽然想起了在影響陶瓷發動機商業使用價值當中，排在使用壽命之后第二位地關鍵因素：發動機制造成本！
雖然理論上來說。陶瓷發動機因為其工作溫度比傳統的金屬發動機高很多，耐高溫性能也更好，所有不需要復雜地水冷散熱系統，也不需要各種特殊的合金來提高它地性能，理論上成本能夠降低到現有最耐高溫、成本最高昂的金屬材料：鎳基、鈷基耐熱合金成本地三十分之一。就算是和現在普通的民用全鋁發動機相比，成本也能夠下降百分之三十以上。但理論畢竟還只是理論，有時候理論和現實之間的差距大的讓人覺得離譜！之間的差距就像是從火星到地球的距離這么大。
實際情況。張嵐還真的不清楚。現在的他，迫切的想要知道這個問題。同樣意識到這個問題重要性的張宗君。也把目光轉向了謝飛。
“現在是實驗室狀態下生產，所以成本比較高。大約是普通250毫升摩托車金屬發動機成本的2倍左右，”謝飛謝大工程師說起這個來。一臉的激動，“但是我們計算過。如果實現了規模化生產的話，陶瓷發動機的生產成本只有普通金屬發動機的百分之八十！如果進一步提升制造工藝，成本有進一步下降的空間！”
盡管已經猜到成本應該會比金屬發動機低，但當真的確認了這個事實的時候，張嵐依舊有些不敢相信自己的耳朵：在發動機相對于傳統金屬發動機的綜合性能提高了這么多的前提下，生產成本，真的比傳統發動機低么？理論，真的成為了顯示了么？
不僅是張嵐，就算是張宗君也傻在了那里，所有人都沒有想到，成本竟然這么低！在張宗君原本的觀念當中，如此先進而高效的發動機，如果能夠將生產成本維持在普通250毫升排氣量的發動機的2倍左右就不錯了，誰成想成本竟然只有傳統發動機的百分之八十？沒想過，也壓根不敢想！
“對外宣稱的時候，”關鍵時刻，還是艾麗絲腦筋轉得快，“我們在介紹完這款發動機的所有性能全面優于現有發動機的之后，對外宣布的限于技術因素和特殊原材料的成本因素，這款全陶瓷發動機的成本是傳統金屬發動機成本的兩倍！”
聽到艾麗絲這么說，張嵐先是一愣，接著馬上明白了過來，張宗君的反應也是和自己兒子張嵐一樣：很明顯，如此好的東西，在開始的時候，一定要將其塑造成一個高端產品的形象，售價一定要比傳統發動機貴，但又不能貴的太過于離譜，又要讓那些能夠買得起這種檔次的車的人能夠接受的了才行。那么在發動機性能提升了這么多的前提下，宣布成本是傳統發動機成本的兩倍，無疑是最佳的選擇。
“就這么定了！”對于艾麗絲的意見，張宗君和張嵐同時點點頭。
謝飛謝大工程師對這個沒有絲毫的意見，對他來說，公司將這個發動機賣什么價錢和他沒有太大的關系，此刻的他，更享受的是這份成功之后帶給自己的喜悅。“雖然咱們測試的時候發動機能夠在每分鐘20000轉的情況下依舊正常運行，但是考慮到夏天高溫等方面的影響，也為了延長發動機的使用壽命，我覺得還是按照原來設計的，最高安全轉速每分鐘17000轉、瞬時最高轉速20000轉比較好。”謝飛推了推鼻梁上有些下滑的眼睛，向艾麗絲建議，“在表示發動機轉速的轉速表上，同傳統的發動機轉速表設計一樣，將17000轉——20000轉之間設為表示危險的紅色區域。”
“沒有問題，”艾麗絲輕輕點了點螓首，對謝飛的建議表示沒有問題，“這方面你們是專家，你們說了算。”
“對了，這臺發動機的重量是多少？”張嵐對這個感到好奇。雖然從理論上來說——又是該死的理論——全陶瓷發動機因為陶瓷本身就比金屬輕很多、加上它省卻了沉重而復雜的主動式水冷系統，重量大概是只有傳統金屬發動機的三分之二左右的，但對于理論這個玩意兒，現在張嵐已經不抱有太大的信心。
斤，”對于這一點，顯然謝飛同樣異常的自豪，“只有傳統250毫升排氣量摩托車發動機重量的百分之七十左右。”
張嵐點了點頭，嗯，這個數字，和理論上雖然有些差距，但差距不大。那啥，看來必要的時候，理論還是要相信的。
“這還不是這臺發動機最大的優點，這臺發動機最大的優點是，”說道這里，謝飛停頓了一下，一臉自豪的表情，張嵐看著謝飛看著那臺壞了的發動機的眼神，一臉的得意和滿足，就像是在看著讓自己最有出息的兒子一般，“它幾乎什么燃料它都能用！不管是柴油、汽油、煤油、酒精、甚至是煤氣，這些燃料，甚至不用對發動機的供油設備進行任何的改進，只要灌進它的油箱里，它什么能用，就像是個最好養活的孩子，完全不挑食！”
“嗯，當然，如果是使用煤氣的話，還是要加個煤氣罐的。所以，在這臺發動機的身上，將來車主們完全不用為使用什么燃料而操心，即使是是使用國內油品最差、含硫量最高的0號柴油和最低的90號汽油，它也一樣能夠應付自如！”謝飛此刻已經激動的滿臉通紅，“在此之前，沒有任何一臺內燃機能夠做到這一點！”
張嵐早已經被這個消息給震撼的發傻了，傻乎乎的看著我們偉大的謝飛謝大工程師像是一個精神病患者一樣在那里激動的張牙舞爪、口沫橫飛的講著自己這款發動機在燃料選擇方面的優勢。
張宗君的表現也不比自己的兒子好到哪里去。
“給他燒汽油和柴油，就算是國內最劣質的汽油和柴油，經過我們的測試它的尾氣排放標準，甚至在不加三元催化器的前提下，就能夠超過了去年歐洲剛剛提出的汽車尾氣排放標準：歐標準一倍還多，甚至超過了他們剛剛提出的、還沒有準備開始實行的歐汽車尾氣排放標準！”謝飛說的充滿了自信和驕傲。
這個消息確實是有點聳人聽聞，聽到謝大工程師這么說，張嵐甚至都有些不敢相信，這么強悍的發動機真的是自己公司搞出來的？連最注重環保的歐洲人都達不到的水平，現在自己就達到了？
對于普通的汽油發動機能夠使用高度酒精和煤氣，張嵐還是知道的，尤其是十年之后的出租車上，絕大多數都在自己的后備箱里安裝了一個煤氣罐，但這是需要對發動機進行適當的改裝才能夠使用的，否則根本沒辦法使用，強行使用的甚至還有可能造成發動機報廢——不信的話，你不經任何改裝的給汽油機加酒精試試，發動機不報廢才怪！