“10億美金！”張嵐毫不猶豫。(提供閱讀
歷史上寶馬汽車集團和大眾汽車集團將勞斯萊斯、賓利和考斯沃斯一起買下來的價格大約是7億5000萬美金左右的樣子，其中大眾汽車集團從維克斯集團手中買下了勞斯萊斯的克魯工廠、“飛翔女神”車標和水箱格柵、賓利以及考斯沃斯的費用是大約7億1000萬美金；寶馬汽車集團從勞斯萊斯PLC公司買下了勞斯萊斯雙“RR”標志和勞斯萊斯商標所有權花費了大約4000萬美金。如果能夠搶在他們前頭將這三架公司拿下來，就算是多花了2億5000萬美金，那也值得！
“最高可以出到10億美元！相信這個數字會將維克斯集團所有的股東們都砸的頭暈腦脹，不知道東南西北！我敢賭上自己的內褲，無論是寶馬還是大眾，絕對不可能拿出超過8億美金的價格來收購勞斯萊斯、賓利和考斯沃斯，就算是花費7億美金，他們也是冒了極大的商業風險！”頓了頓，張嵐又補充了一句，“不過這10億美金是我們的底線，你可別第一次就報出個10億美元的價格來，那咱們和維克斯集團以后就真的沒得談了，我們可就真的成了名副其實的冤大頭！這個名稱咱們自己知道是假的就可以，但如果真的成了真的，我會郁悶死的。”
“當然，”阿諾在電話那頭猥瑣的嘿嘿笑著，“放心吧，等著我的好消息！我保證維克斯集團在覺得自己狠狠的宰了一個冤大頭、自己賺到了大便宜之后，我們實際上付出的并沒有那么多！”
到底要多少錢最合適呢？在張嵐和阿諾商量著怎么誘使維克斯公司上鉤的同時，維克斯公司的董事們正在考慮著怎么狠狠的在艾麗絲集團身上砍一刀地問題：自己能夠接收地底線究竟在哪里？
雖然大家都知道艾麗絲集團是有名的冤大頭，他們冤大頭的程度，看看看他們上次做的那個關于艾麗絲集團電子研究院的投資計劃就知道了。
但維克斯公司的董事們也清楚一點，雖然艾麗絲集團花的錢比較多。但歷數他們集團的每一項投資。還真的沒有失敗過地時候，無論是他們在中國在摩托車和汽車這兩個行業的投資還是在美國高科技行業和IT界的投資，每次都取得了輝煌的成功，雖然大家都將這歸咎于艾麗絲本人的超級好運氣，但不得不說，好運女神似乎是艾麗絲本人的親戚。
所以如果真正比較起兩家公司的實力來說，維克斯集團還真的不是艾麗絲集團的對手，無論是從集團地規模還是從集團的盈利能力上，維克斯集團都不是對手。
這些家伙當然不會知道。僅僅是艾麗絲集團放在自己家銀行的現金，就已經是整個維克斯公司總資產的數十倍，如果艾麗絲集團將來有一天有心，想要將維克斯集團一口吞下也不是什么難事。如果被他們知道這個消息，不曉得他們會不會吃驚的咬掉自己的舌頭。
“我覺得，6億美元是一個比較理想地數字，”其中的一位董事這么說道，“6億美金不僅能夠解決我們目前面臨的困難，還能有很大一部分結余讓我們可以做其他的事情。”
“6億美元？”另外一位董事表示出自己不同的觀點。“如果是別的公司，6億美元是個不錯的價錢，但對于艾麗絲集團來說，我們是不是應該多要一點？”
“先生。別把他們真地當成了冤大頭。”另外一位董事提醒著。“如果艾麗絲集團真地有這么冤大頭地話。現在能有艾麗絲集團現在地規模么？我個人認為。隱藏在艾麗絲集團冤大頭表面之下地。是一顆仿佛是狐貍一般狡詐地心。”
在座地各位都是久經沙場地老油條。自然知道。如果艾麗絲集團真地沒有兩把刷子。當然不可能混到現在這種程度。而且現在看來嘛。這兩把刷子還不是小刷子！如果艾麗絲集團真地是大家眼中地冤大頭。能有現在地規模？
“我覺得我們不能過于貪心。六億美金就是一個很不錯地決定。”某位董事謹慎地說。“我同意剛才這位先生地意見。”
“不。我認為我們應該將底線設置地更高一點。”馬上就有人表示出不同地意見。“艾麗絲集團真地很有錢。我們可不能對不起自己地腰包。”
“這樣吧。”在一邊紛紛擾擾地爭吵當中。終于還是維克斯集團董事局主席最后拍板做了決定——因為他持有地股份最大。“七億美元。這是我們向艾麗絲集團地報價！6億美元。這是我們地底線！”
“嘩！”下面頓時嘩聲一片：
“老大瘋了么？七億美元？這樣三個賠錢的公司，艾麗絲集團會同意用七億美元買過來？不是老大瘋了就是艾麗絲集團真的是冤大頭！”有人這么說。
“七億美元？老大不是說了么，底線是6億美元？”說人反駁，“我們向艾麗絲報價七億美元，他們當然不可能一分錢不往下砍就接受這個價格。只要我們堅持，最后很有可能以高于6億美元的價格成交！”
“就是就是，”旁邊有人復合，“這樣說不定我們六億多美元就能夠將這三個大包袱甩出去了，不但能夠徹底解決我們集團目前面臨的危機，大家還能狠狠的賺一筆！”
總之，現在這些平常以紳士自居，西裝領帶人模人樣一絲不茍的家伙，現在在這七億美元的面前，一個個都沒有了平常風度翩翩的模樣：七億美元？！噢，我的上帝！這是一筆多么巨大的財富！上帝啊，請您原諒我吧，如果魔鬼能夠給我七億美元的話，我寧愿將我的靈魂賣給魔鬼！
看看吧，這就是資本主義的真實嘴臉，為了錢，他們隨時可以拋棄他們的信仰。
“七億美元？”看著維克斯集團傳來的報價，阿諾嘟囔著，“太貴了！”
毫不猶豫的揮刀，給狠狠的砍掉兩個億，艾麗絲集團的報價隨之傳到了維克斯集團的董事局：艾麗絲集團可以接受的報價，只有五億美元！而且是要求拿到勞斯萊斯的所有資產，包括在勞斯萊斯PLC公司手中掌握的勞斯萊斯雙“RR”標志和勞斯萊斯汽車的商標使用權。再不能確定艾麗絲集團是不是可以拿到勞斯萊斯的一切所有權之前，艾麗絲集團希望維克斯集團自己實現能夠把這個問題處理好。
顯然，阿諾的意思很明白：只要你們將這個問題處理好了，我們加價那是肯定的，但關鍵是，你們能擺平自己的小弟，讓他聽你這個老大的話么？
“嘖嘖”，阿諾在將信息傳給了維克斯集團之后，忍不住對維克斯集團開始鄙視：“當老大當成你們集團這樣的，天上地下也就你這一份！”兩個公司的董事們都知道一點：漫天要價，坐地還錢嘛！你出價高，我自然要狠狠的砍價！商業談判么，自然就是一方拼命的砍價，一方拼命的提價。
維克斯集團自然也明白，五億美元雖然已經達到了自己的心理價位，但這個價位自然不會是艾麗絲集團能夠承受的底線，如果他們想要你這個價格成交的話，現在的報價就應該是3億至億5000萬美金之間。
至于維克斯集團到底到底最后能夠接受什么樣的價格，或說艾麗絲集團需要付出什么樣的代價，那還要看雙方談判人員的實力究竟怎么樣。但無論如何有一點為維克斯集團已經可以肯定，自己從艾麗絲集團身上能夠得到的，果然是比在別的公司身上得到的更多，這幾乎是可以肯定的。
維克斯集團原本計劃于十月份將勞斯萊斯、賓利和考斯沃斯公開掛牌出售的決定，也隨著艾麗絲集團在這其中忽然橫插了一杠子而停頓了下來：在維克斯集團內部，沒有人認為還會有人出價比艾麗絲集團的出價更高！
對于艾麗絲集團執行總裁阿諾提出的要求得到勞斯萊斯PLC公司掌握的勞斯萊斯雙“RR”標志和商標使用權的規定，維克斯集團倒沒有覺得太意外，因為自己集團掌握著勞斯萊斯“飛翔女神”和勞斯萊斯標志性的水箱格柵的所有權和勞斯萊斯的克魯生產工廠，而勞斯萊斯PLC公司掌握的勞斯萊斯雙“RR”標志和商標所有權。也就是說，自己手中掌握的勞斯萊斯的所有權是不完整的，艾麗絲集團自然不會買一個不完整的勞斯萊斯回去。
艾麗絲集團的要求很正常，如果拿不到被勞斯萊斯PLC公司掌握的勞斯萊斯雙“RR”標志和商標所有權，即使艾麗絲集團從自己手中拿到了勞斯萊斯標志性的“飛翔女神”車標和水箱格柵的所有權以及勞斯萊斯在克魯的生產工廠，他們也不能生產勞斯萊斯。
任何一家集團如果花費數億美元而得到的只是一個不能生產的產品，那無疑這樁生意都不可能做成，即使是被眾人稱之為“冤大頭”的艾麗絲集團：他們只是大家稱為冤大頭而已，但并不是傻瓜的代名詞。