對于艾麗絲集團第一輛汽車下線這件事，在現在當家人的帶領下，組成了一個以這位當家人為，胡哥為輔，國務院劉副總理、外經貿部部長和商務部部長為的、陣容頗為龐大的官方代表團，前來為艾麗絲集團第一輛車正式下線進行剪裁。由千/載/中/文/網提供在線閱讀
這么陣容龐大的中央領導陣容下來，不僅令市里的領導受寵若驚，同樣也感到萬分的棘手：這些人隨便拎出來一個，對自己這些在官場底層廝混的人來說，無論哪一個都是天大的官，都是需要自己仰望的存在。尤其是這其中還有著現任當家人的存在，更是讓市里的一幫人感到戰戰兢兢：這既是自己的機會，又是自己的難關。伺候的這些家伙舒服了，就是自己的機會；自己一個招待不好，那基本上就注定了自己這輩子的仕途到此為止了。
至于縣里，則壓根就沒有想找個問題：自己就是一個小小的縣級市而已，這么一座小廟，怎么可能容得下這么些大神的存在？或說，你能指望高高在上的玉皇大帝去卑微的土地神的小廟里呆著么？
唯一值得慶幸的，就是這兩年隨著艾麗絲集團的迅速展，由艾麗絲集團在縣里投資興建了一座三星級的酒店，既對外服務，也算是作為自己集團的招待用酒店——自從有了這座酒店，縣里的一些需要隆重一點的招待工作也從縣政府招待所搬到了這里——市里倒是有一家四星級酒店，只是離縣城的路途太遠，一個來回至少需要四個多小時，這些國際經濟或金融或實業界的巨頭們，考慮了很久，終于決定在這這個三星級的酒店住下：對于他們當中的很多人來說，這還是他們這輩子第一次住掛著三個星的酒店，以前住四星酒店的時候都很少，基本上都是五星級總統套房，反正對這些人來說。錢早已經不是自己需要考慮的問題。現在竟然需要讓他們住三星級的商務套房，實在是難為了這些家伙。
只是三星級的酒店上哪里去找總統套房去？這些家伙只得委委屈屈地住進了讓他們感覺異常狹小的商務套房。
張嵐才不管他們怎么想，讓他們體驗一下生活也不錯。
這陣子，很多人都很不高興，住酒店的這幫老外們很不高興，但最不高興的。還是莫過于縣市兩級的警察們，自從艾麗絲集團產品要下線的前半個月開始，他們就全部被取消了一切假期，隨時準備應對突事件，甚至為了有了任務需要調動地時候方便，特許這些警察們將對講機帶回家去。
甚至為了維持秩序，保證在整個活動期間不出一點亂子，連駐軍都調來好幾千人來維持秩序，忽然進駐進來的這幾千人的部隊。仿佛忽然之間把不大的小縣城擠的滿滿當當，因為大街上好像隨處都能夠看到穿著綠軍裝的解放軍士兵。
不如此重視不行啊，想想來的這些都是些什么人吧。外國人出了一點亂子，對中國的國際形象都是一個不小的打擊；上面地人出了一點岔子，估計自己這碗飯就不用吃了。每個人都戰戰兢兢如履薄冰，從最下的一線警察，到市縣兩級公安局的局長，再到擔任保衛工作地軍隊領導，無不如此。
在這之前，繼承了中國的一貫特色，為了保持絕對的穩定。絕對的和諧。先對已經在公安局里掛號的那些小偷小摸小混混們進行了一番嚴厲的警告，但凡是長的不怎么順眼的，一律先送到拘留所蹲著，免得這些家伙看到大街上到處都是外國人，手指頭癢癢做出了什么有失國格的事情——這話是市公安局局長說地。
然后自然是要在關鍵的街道和路口二十四小時進行執勤巡邏，再然后，再然后就沒有什么然后了，現在市縣兩級經濟展的情況很好，治安情況也不錯。加上這里是革命老區，老百姓的覺悟一直挺高，除了小偷小摸之外，這么些年以來還真的沒有出過什么大案要案。只要大家小心一點，最起碼不要搞出一出農民的耕牛無意當中跑到了公路上，擋住了這些人的車隊的烏龍事件就成。
下線儀式終于在1994年7月18日上午十時開始。當第一輛車身上早就披掛好了代表著喜慶地紅綢地車子從生產線上駛下來地時候。全場歡呼聲已經開始起。工人們激動地看著這輛車。這就是通過自己地雙手造出來地車啊。
在場地嘉賓們面面相覷：和自己之前地印象很不一樣。艾麗絲集團這款車。很漂亮啊！車身飽滿地流線型線條。充滿了動感地同時兼具了一絲銳意進取地精神；外形大氣十足。時尚動感地同時又不乏威嚴穩重。
只是一打眼。大家就已經明白。這是一款作為商務和公務用車都非常合適地車子！看到這里。眾人心中已經有數。艾麗絲集團對這款車地市場定位已經很清楚。
呃。這第一輛車。就是張嵐盜版地那輛大眾集團未來地帕薩特B5。還好大眾集團地總裁比瑞德不在。否則如果這家伙知道這輛車其實就是幾年之后自己公司即將推出地款式地時候。臉上會是怎么樣地一種表情？
與那些看熱鬧地家伙相比。比爾.福特心中就有些五味陳雜：這么漂亮地一款車。為什么不是福特集團設計出來地？為什么自己公司那些號稱精英地設計團隊們就設計不出如此出眾地產品？
但這個想法只是在比爾.福特地腦海中盤桓了一瞬間地功夫。下一刻。商人追逐利潤地本能馬上就占了上風：只是不知道這款車地實際性能和舒適度怎么樣。如果確實不錯地話。福特集團或許可以借鑒一下；嗯。或福特集團可以直接和艾麗絲集團洽談一下合作生產、在北美市場推出這款車地事宜？以這款車地外形看來。如果其他地性能都能夠跟得上地話。加上合適地宣傳。一定能夠在北美市場取得成功。
老實說，就算是比爾.福特在第一眼也被這款車漂亮的驚人的外形有些迷住了。
原本大家以為今天艾麗絲汽車公司正式下線的車型就只有這一輛車而已，畢竟能夠設計出這么一款車，已經體現出了艾麗絲集團充滿了想象力和扎實功底的汽車工業設計實力，至于艾麗絲集團有沒有可能再搞出另外幾款車，大家壓根就沒有往這方面去想，因為大家都知道，這根本就是不可能的嘛。
就在大家已經已經可以開始了的時候，第二輛披掛著紅綢的車子再次駛了過來。這款車的外形雖然沒有第一款車那么圓潤，但同樣線條流暢，動感十足，是一輛讓人看到后就會喜歡上的車子。
這一輛嘛，則是張嵐盜版的小日本的豐田凱美瑞，也就是豐田佳美第十一代。反正距離凱美瑞第十一代的推出還有十多年的時間，現在大街上跑的豐田佳美還是一副破破爛爛的樣子，張嵐一點擔心小日本來找自己的麻煩。
至于盜版小日本的東西會不會臉紅，張嵐倒是沒覺得：既然小日本能夠通過這款車狂賺中國人的錢，與其將錢留給小日本，那自己為什么不能反過來用小日本的設計呢？
“哇！”眾人齊齊的出了一聲情不自禁的驚嘆。
就在眾人皆為這兩款車驚嘆，并認為到此已經結束的時候——畢竟一家供公司同時推出兩款外形不同但同樣讓人感到驚艷的車，就算是那些國際一線汽車大廠也做不到——但這還沒有完，就在眾人驚嘆的時候，第三輛、第四輛車也分別從生產線上駛了下來。
恩，這次，張嵐盜版的是后世的上海通用汽車的別克君威和福特的蒙迪歐。
如果說前兩款車還有些歐化的設計風格的話，這兩款車則是有著濃重的美式風格的車子，看起來車身更寬大，更加符合美國人對于汽車的審美觀——同樣也符合中國人的審美觀，因為同美國人一樣，國人同樣也喜歡大車。
原本心中還在猶豫的比爾.福特，在看到了這兩款車的同時，心中已經下定了決心，一定要將這四款車引進到美國進行生產，最不濟也要引進一到兩款。
！比爾.福特在心中很沒有風度的爆了一句粗口：這些車他們究竟是如何想出來這種設計的？為什么自己公司手下養了這么多的設計師，就是沒有一個人能夠拿出這么一款讓人驚艷的產品？
對于比爾.福特這位老兄，張嵐多多少少還是有些內疚：這老兄從最開始的ABSEBD汽車安全系統，到后來的復合陶瓷剎車系統，整個福特集團算是幫了艾麗絲集團的不少忙，如今自己居然還盜版了他們的設計，呃，想起來很真的有些不好意思，算了，有機會的話好好補償他一下好了。
張嵐倒是沒想到，自己補償這家伙的機會會來的這么快。更沒有想到，比爾.福特現在在心中一驚開始盤算著要從自己手里引進一些車型在北美市場進行生產。
四款車，每一款車都不相同，每一款車都讓人感到無比的驚艷。如果說對于艾麗絲集團的實力在之前還有人表示疑慮的話，到了現在，在鐵一般事實的面前——還真是鋼鐵做成的事實，汽車的主要構成不是鋼鐵又是啥——早已經沒有再表示懷疑。