小丫頭那嫩生生的臉皮可沒有張嵐那堪比城墻拐角的臉皮那么厚，看到王老頭在那邊站著，在她單純的小腦袋瓜當中，很自然的就認為自己作為共犯也被抓住了，心中嚇得砰砰亂跳，臉上一陣紅一陣白，連路都走不穩了，腳下拌蒜的差點摔了一跤。
心中只有一個念頭：完了！這下子肯定要被王爺爺親自拎著回家，然后狠狠的被爸爸媽評一頓，說不定小還會遭殃，甚至還有可能被押送到校長伯伯哪里去賠罪，死了死了，都被張嵐這混蛋給害死了！
想到這兒忍不住又開始埋怨起張嵐來：沒事帶我拿魚干什么啊？這下子被你害慘了！這丫頭，此刻倒是全忘記了這個建議當初是誰提出來的了。
老話說的果然沒錯：女人有健忘的權利！即使這個女人還只是一個剛剛滿十虛歲的小黃毛丫頭。
“在那邊愣著干什么！”看到幾乎是一步一步往前挪的莫離煙，張嵐大喊一聲，“快過來，那個，丫頭，你先挑兩條大的魚給王大爺送到門衛室去。這大冷的天，讓大爺燉上條魚，喝上兩杯酒暖暖身子。”
聽著張嵐對莫離煙的話，王老頭頭上的大汗那叫一個肆意奔流：聽這小子的意思，好像自己不是來抓小偷的，反而成了和他們共同作案同流合污的似的！
很好，一眨眼的功夫，抓賊的見義勇為就變成了小偷的共犯！這轉變的速度，真是讓人不佩服都不行！
莫離煙只是第一次做壞事被抓嚇壞了而已，腦袋還是很聰明的，聽到張嵐的話，聰明的莫離煙哪還不能理會張嵐的意思：吃了我們的魚，你就不能再說什么了吧？頓時興高采烈地沖著張嵐點點頭，再也沒有了剛才的害怕和緊張。
王老頭正想要阻止，莫離煙已經甜甜的沖著王老頭笑了笑。純真的笑容看的王老頭老懷大樂，但很可惜的是，這丫頭說出來地話將讓王老頭不是那么樂了。
“大爺，您看您，還親自過來一趟，我們剛才還說了要給你送兩條過去呢。”莫離煙嬌嗔的說道，“您還親自過來一趟干嘛，擔心我們不給您啊？”
得！這兩個孩子一個比一個厲害，剛才聽張嵐的話，自己從抓賊的變成了他們的共犯，怎么現在聽莫離煙這丫頭的意思，好像自己早就知道他們要干這事一樣，自己還是主謀，和他們一起策劃了這件事似的！王老頭心中一陣哀嘆：這丫頭的聲音這么大。聽到的人會怎么想？現在老漢我是黃泥巴落進褲襠里，不是屎也是屎了！
趕緊做賊心虛地往四下里瞅了瞅。沒人！還好還好。沒有人。王老頭心中暗自舒了一口氣。忽然反應過來：這事不對啊。自己不過是看到這幾個小家伙在這里偷魚過來看看而已。自己現在緊張個什么勁？好像自己真個地是過來偷魚地似地！
好吧。不管王老頭怎么想。反正手腳麻利地莫離煙已經裝了四條魚。一臉獻寶地來到王老頭面前。“大爺。您看這四條魚行吧？都是個頭最大最肥地。您看我對您多好。揀最大地魚給您。”說著也不管自己手中滿是魚地腥氣和那層滑膩膩地東西。拉著王老頭地胳膊就往外拽。“走了大爺。我想給您送過去。”
王老頭身不由己地被莫離煙拉著往回走。同時心中頗為心動：這四條魚。加起來怕不是得有十幾斤吧？瞅了瞅四周。沒人。終于放心了：這個年。嘿！過得不錯！
看著莫離煙和王老頭漸漸遠去地身影。張嵐和小晨曦相視一笑。一切盡在不言中：這丫頭。不錯。很聰明！硬是要得！
過完了正月十五。剛剛回到美國還沒有幾天地阿諾終于給張嵐傳來了好消息：艾麗絲摩托車美國生產基地地廠區建設工作已經完成。從通用電氣定做地全自動生產線也已經運抵了廠區。現在已經開始安裝。預計將于一個月之后安裝調試完畢。
生產線投產后將有著年產量35萬臺大型豪華摩托車地生產能力。如果有必要地話。生產線進過適當地調整。還可以增加5萬輛地年產量。最高可達到年產4萬輛豪華摩托車地規模。
當初張嵐對生產線地設計要求就是要達到年產量40萬輛，這個數據并不是憑空就得來的，而是張嵐根據哈雷.戴維森摩托車公司二十一世紀最輝煌時刻的年產銷量計算出來的。即使到了21世紀，哈雷.戴維森摩托車代表的是一種美國式的文化符號的時候，他的摩托車年產量也不過是35萬輛，呃，這也是他的全年在全球地銷售量。
同時結合分析日本四大摩托車品牌同期在美國市場地銷售量來看，起碼在十年之內，這個數字將會成為一個很可觀的數字：想想看：年產量35萬輛，每輛摩托車地利潤都在6000美元以上，年利潤將是一個多么可觀的數字！
當然，公司的那些高檔大型豪華摩托車產品全部轉入美國的生產基地進行生產之后，成本就會下降很多，再也不會是現在這個能嚇退不少人的價格了。
聽到這個消息，張嵐的心里舒坦的多了：這就意味著再也不用在國內使用數控機床進行這些摩托車的生產了，依托美國強大的工業生產和零配件供應能力，艾麗絲集團的這點需求很容易就能夠得到滿足。
進過公司董事會開會討論后，艾麗絲集團決定，除將公司250毫升至500毫升排量級別的摩托車有選擇的保留一些款式留在中國進行生產、以及將全地形車和侉子的生產留在中國進行以外，其余兩大豪華車系列的、250毫升至2000毫升級別所有的車型將全部轉入美國的生產基地進行生產。
如此一來，不僅可以免去公司的摩托車產品進入美國時巨額的關稅，同時也更可以以美國公司產品的形象在美國和哈雷.戴維森爭奪天下，甚至可以再全球范圍內與日本的“摩托車四大金剛”本田、鈴木、川崎、雅馬哈進行直接的競爭，再也不會有人因為這些產品是來自中國的而對產品的質量不信任。
嗯，與此同時，公司還決定抽調一部分摩托車設計研人員在美國設立一個摩托車研分部，以便艾麗絲集團的產品能夠緊跟著國際摩托車展的趨勢，如同現在這樣帶領著一股新的潮流。
接到阿諾的電話的第十天，艾麗絲集團早已經準備多時的一個技術小組，連同生產這些摩托車的熟練技術工人便踏上了飛往美國的班機。
這些熟練的技術工人負責對艾麗絲摩托車美國生產基地招聘的工人進行培訓，技術小組的工作則是協助阿諾，需要盡快的將自己帶來的這些技術資料轉變成公司的產品。
阿諾這廝也學會了偷懶，當然，你也可以說他現在學會了如何做一個成功的老板。那就是：對很多事情這家伙不再親力親為，比如這一次，他就是從艾麗絲美國集團領導層當中選擇了一幫比較出色的職業經理人，來管理這家新成立的艾麗絲摩托車制造有限公司。
盡管艾麗絲現今有著龐大的資產，但多數都是控股公司，除了思科公司這個巨無霸之外，其他真正的實業項目并不多，尤其是制造業這種需要大量工人的加工型項目，能給當地政府帶來大量的稅收和就業機會，并且還沒有什么污染。
所以艾麗絲集團的這個摩托車生產公司項目在建設之初就受到了紐約市政府的大力歡迎，報紙也毫不吝嗇版面的給予了艾麗絲集團大篇幅的報道。當然，這些現象的出現，不得不說和艾麗絲集團現在在美國越來越巨大的影響力和某些人對艾麗絲集團的敬畏有著直接的關系。換成別的任何一家公司，除非是那幾大財團的公司，估計任何一家公司壓根都不會享受到這種待遇。
三月十號的時候，美國艾麗絲摩托車生產基地進過試生產之后，證明生產線一切性能均良好，達到了最初的設計要求，已經可以順利的進行生產。接到這個大好的消息的時候，盡管已經是夜里，張嵐仍然興奮的和小晨曦、艾麗絲干掉了一瓶酒以示慶祝。
緊接著就在第二天，艾麗絲集團召開新聞布會，宣布公司的大型豪華摩托車的生產業務將從現在開始，全部轉移到美國的生產基地進行生產，國內的摩托車生產公司現在所保留的，只是250毫升以下排氣量摩托車的生產業務、全地形車的生產業務和侉子的生產業務，同一年之前的艾麗絲集團的生產業務基本一樣。
之所以保留了這三項，是因為250毫升級別的車子因為其動力性能充足，價格也能為現在國內的那些高收入群體所接受，在國內還是有著相當的需求；而全地形車是屬于軍用產品，就在去年的時候軍隊還采購了大量的全地形車使用，如此關鍵的東西，當然不可能放在國外進行生產。即使艾麗絲集團想要將其放在國外生產。估計軍隊也不會同意；至于為什么侉子要放在國內進行生產，原因更簡單，在國內生產的侉子，加上關稅之后，成本竟然比在美國直接生產的成本還要低！這種情況下，鬼都知道怎么選擇！